支持卡數 | 單卡 | 分類 | m36339 |
聯系人 | 何生 | 形狀 | 矩型 |
應用范圍 | 汽車 | 針數 | 2 |
品牌 | TE/泰科 | 用途 | 汽車 |
芯數 | 2芯 | 價格 | 69 |
小類 | m182738 |
設備小型化(連接器小型化和超小型化,同時要求在更薄的壁材上實現更高的機械性能),加上使用更高密度的互連設備,減少了印刷電路板(PCB)的空間,以及增加了復雜性。
此外,在更薄的連接器上實現更快的處理速度以及更高密度的線路,會導致熱管理問題。為了防止數據傳輸瓶頸問題,制造商還需要繼續升級連接器的性能,以確保數據傳輸更可靠、更清晰。
LCP是一種聚合物,能夠生產出熱塑性塑料部件,而且此類部件會具備獨特的加工特性和極高的性能,因此由于具有高耐熱性、良好的流動性,可實現減重或減少壁材,通常能夠替代金屬、陶瓷和其他塑料。大多數商用LCP是芳香族聚酯,具有高熱和高機械性能、固有的阻燃性、良好的耐候性、優良的電氣性能、抗應力開裂能力強以及具備化學惰性,非常適合用于電子和電子元件(包括光纖、PCB、芯片載體、連接器(傳統、射頻和光纖)以及其他表面裝配部件)、微機電系統(MEMS)、汽車應用程序(包括點火組件和傳輸系統、燈座、泵組件、線圈管以及傳感器)、打印機/復印機/傳真機組件、炊具以及用于化學加工過程的部件(包括泵、儀表和閥門)等。
然而對于多數機器視覺系統供應商而言,電鍍過程中所出現的許多質量缺陷還屬于檢測系統的"禁區"。電子連接器制造商希望檢測系統能夠檢測到連接器插針電鍍表面上各種不一致的缺陷如細小劃痕和針孔。
由于某些類型的插針需鍍上多層金屬,制造商們還希望檢測系統能夠分辨各種金屬涂層以便檢驗其是否到位和比例正確。這對于使用黑白攝像頭的視覺系統來說是非常困難的任務,因為不同金屬涂層的圖像灰度級實際上相差無幾。雖然彩色視覺系統的攝像頭能夠成功分辨這些不同的金屬涂層,但由于涂層表面的不規則角度和反射影響,照明困難的問題依然存在。
電子連接器的塑料盒座在注塑階段制成。通常的工藝是將熔化的塑料注入金屬胎膜中,然后快速冷卻成形。當熔化塑料未能完全注滿胎膜時出現所謂 “注塑不滿”(Short Shots), 這是注塑階段需要檢測的一種典型缺陷。
電子連接器制造的后階段是成品組裝。將電鍍好的插針與注塑盒座接插的方式有兩種:單獨對插或組合對插。單獨對插是指每次接插一個插針;組合對插則一次將多個插針同時與盒座接插。
組裝完成后,連接器的外形尺寸在數量級上遠大于單個插針所允許的尺寸公差。這點也對視覺檢測系統帶來了另一個問題。
例如:某些連接器盒座的尺寸超過一英尺 而擁有幾百個插針,每個插針位置的檢測精度都必須在幾千分之一英寸的尺寸范圍內。顯然,在一幅圖像上無法完成一個一英尺長連接器的檢測,視覺檢測系統只能每次在一較小視野內檢測有限數目的插針質量。為完成整個連接器的檢測有兩種方式:使用多個攝像頭(使系統耗費增加);或當連接器在一個鏡頭前通過時連續觸發相機,視覺系統將連續攝取的單禎圖像"縫合" 起來,以判斷整個連接器質量是否合格。后一種方式是PPT視覺檢測系統在連接器組裝完成后通常所采用的檢測方法。