柴油發電機回收類型：按應用場合的不同可對機組作如下選型。 （1）標準柴油發電機回收標準機組廣泛應用于機房內安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發電機、控制系統、機座、減震裝置、冷卻系統、供油系統、和輸出保護開關等部分組成。 （2）防護型發電機回收防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統等組成。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯使用，多臺并聯使用特別適用于負載變化較大、連續運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合，如配套油田鉆機等。 （3）防音型柴油發電機回收 防音型機組廣泛應用于對環境保護有特殊要求的戶外或室內需要防護降噪的場所，主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進排風通道設計等來實現的。 超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養和檢修。 （4）低噪聲方艙電站和集裝箱電站回收 低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養和檢修。 （5）掛車電站柴油發電機回收 掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機組用兩輪拖卡，70KW～500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成，具備防音型機組的全部性能和優點，適宜于野外作業及機動性供電。掛車設置有轉向機構、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調節高度，符合交通安全行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜，以實現快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達30km/h，四輪拖掛拖行速度可達50km/h。 （6）車載移動電站柴油發電機回收 車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現多輛車載移動電站并聯使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。

　　三相發電機回收產品結構說明

　　三相電動機允許全壓直接起動，如負載轉矩不大，也可采用降壓起動方式，降壓起動時電動機的起動轉矩大致與電壓平方成正比的下降，如果負載機械的轉動慣量（J）值在一定的范圍內，則電動機允許冷態連續起動兩次，熱太連續起動一次。

　　本系列電動機頻率為50Hz電壓為6kv、10kv兩種，其特點如下：

　　1. 全面符合國家標準（GB/T13957-92）

　　2. 電機效率比老產品平均提高2%

　　3. 采用箱形結構，實現零米布置，便于運輸、安裝、維修、保養。節省用戶的土建投資費，還可根據用戶需要靈活改變電機的通風防護型式。

　　4. 定子繞組采用“F”級無溶劑整浸絕緣系統

　　5. 電機采用端蓋式滑動軸承，為防止漏油采用“氣封”及浮動迷宮裝置結構

　　6. 三相電機采用鑄鋁或銅排轉子，運行可靠。

　　通風、防護型式：電機通風采用徑向自通風方式，冷卻空氣從電機上罩軸向兩側進入，經電機內部然后由上罩沿徑向兩側排出。

　　發電機回收面向對象： 酒店、商場、賓館、工廠、碼頭、學校、公司、銀行、機場，海關、網吧、機關、學校 超市、場所、建筑工地及家庭等。