鈑金加工工藝--表面處理

　　對鈑金表面進行處理可以起到防腐保護和裝飾作用。鈑金常見的表面處理有：粉末噴涂、電鍍鋅、熱浸鋅、表面氧化、表面拉絲、絲印等。

　　對鈑金進行表面處理前應清除鈑金表面的油污、銹跡、焊渣等。

　　粉末噴涂:

　　鈑金的表面噴涂有液體和粉末漆兩種,我們常用的是粉末漆.通過噴粉、靜電吸附、高溫烘烤等方式，在鈑金表面噴上一層各種顏色的涂料，用來美化外觀，且能增加材料的防腐蝕性能。是常用的表面處理方式。

　　注：不同廠家噴涂出的顏色多少會存在一定色差，所以同一臺設備的同一顏色的鈑金應盡量在同一廠家噴涂。

　　2.電鍍鋅、熱浸鋅

　　鈑金的表面鍍鋅是常用的表面防腐處理方法，且能起到一定的美化外觀作用。鍍鋅可分為電鍍鋅和熱浸鋅。

　　電鍍鋅的外觀比較光亮平整，鍍鋅層較薄，較為常用。

　　熱浸鋅的鍍鋅層較厚，且可產生鐵鋅合金層，抗腐蝕能力強于電鍍鋅。

　　3.表面氧化：

　　這里主要介紹一下鋁和鋁合金的表面陽極氧化。

　　鋁和鋁合金的表面陽極氧化可以氧化成各種顏色，起到防護作用又有很好的裝飾作用。同時可以在材料的表面產生陽極氧化膜，陽極氧化膜有較高的硬度和耐磨性，又有良好的電絕緣性和絕熱性。

　　4.表面拉絲：

　　將材料放在拉絲機的上下輥輪之間，輥輪上附著有砂帶，通過電機帶動，讓材料通過上下砂帶，在材料表面拉出一道道痕跡，根據砂帶的不同，痕跡粗細也不相同，主要作用是美化外觀。一般都是鋁材才考慮用拉絲的表面處理方式。

　　5.絲印

　　在材料表面絲印上各種標識的工藝，一般有平板絲印和移印兩種方式，平板絲印主要用于一般平面上，但如果遇上有較深的凹坑的地方，就需要用到移印，絲印須有絲印模。

　　噴涂作業常見問題及解決方法：

　　1.現象：起粒

　　原因：作業現場不潔，灰塵混入油漆中；油漆調配好后放太久，油漆與固化劑已產生共聚微粒；噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近

　　解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶；油漆調配好，不宜放太久；調整噴槍，以使其處于工作狀態，確定槍口距離物面20-50CM為宜。

　　2.現象：垂流

　　原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或噴運行太慢；每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短；物面不平，尤其流線體形狀易垂流

　　解決方法：按要求配比；控制出油量，確保噴漆離提高噴槍運行速度；每次噴油不宜太厚，分兩次掌握間隔噴漆時間；控制出油量，減少漆膜厚度；按使用說明配比

　　3.現象：桔皮

　　原因：固化劑太多，令漆膜干燥太快反應劇烈；噴涂氣壓太大，吹皺漆膜以致無法流平；作業現場氣溫太高，令漆膜么應劇烈

　　解決方法：按使用說明配比；調整氣壓，不可太大；注意現場溫度，可添加慢干稀釋劑抑制干燥速度

　　4.現象：泛白

　　原因：作業現場氣溫濕度大，漆膜反應劇烈，可能和空氣中水份結合產生泛白現象；固化劑 過量，一次噴涂太多太厚

　　解決方法：注意現場濕度，可添加防白水，阻止泛白現象發生；按比例調制，一次噴涂不可太厚

　　5.現象 ：起泡

　　原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業現場氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚

　　解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚

　　6.現象 ：收縮

　　原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透

　　解決方法 ；按推薦的每道掃槍噴涂層的厚度噴涂

　　7.現象 ：起皺

　　原因：干燥時間太短或漆膜太厚；底漆或膩子中固化劑 選用不當；底漆膩子化不完全；噴涂面漆時一道槍走得太厚，內部深劑未及時揮發，外干內不干。

　　解決方法：每道涂層之間要給予足夠的干燥時間；實干后只能噴第二道或濕噴濕。

　　嘉善江音實業有限公司承接：各種交通桿件，監控桿，護欄噴塑，鍍鋅管噴塑，床，鐵窗，桌椅，機電箱，防水箱，路燈桿，防護網，鋁板，鐵板等的熱鍍鋅及噴塑噴涂烤漆加工。