在大型工程的建筑工地上門式起重機的應用非常的廣泛，能夠幫助工程的有效進行。對于種類繁多的門式起重機來說，其軸承都是非常重要的一個部件。門式起重機是機械設備中的龐然大物，常用與大型生產以及港口裝卸貨物。

　　在室外門式起重機進行安裝時的注意事項： 1、門式起重機噸位不同，安裝需要的軌道和地基的要求也不相同。所以應盡量匹配。 2、門式起重機的跨度較大，安裝過程中需要注意角度，各個部分拼裝過程需要在一個水平面。 3、打地基打應牢固，否則就會發生門式起重機傾斜。地基需要達到要求，對整體配置要高。 4、軌道要嚴格按照標準來加工，否則門式起重機重壓下會變形，造成二次摩擦，生事故。 5、當門式起重機安裝完成后，對起測試，需要空操，地操試驗，對其超載做抗壓試驗。

　　門式起重機規范操作的要點 1、每班人員在起吊重物時(或負荷達到大重量時)，應在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查下制動器性能是否可靠，確認無誤后方可進行正常作業。 2、操作者在門式起重機作業中，如果進行下列操作作業時，應按規定鳴響鈴報警。 (1)起升、降落重物，開動大、小車行駛時； (2)在視線不清楚的地方，起重機行駛通過時，要連續鳴鈴報警； (3)起重機行駛接近跨內另一起重機時要做出警告，避免撞車。 (4)有人員在吊運物體旁邊時，要及時做出警告，待人避開時方可進行作業。 3、司機在起重機操作運行中應按統一規定的指揮信號進行操作，不能私自行動。 4、在門式起重機工作中突然斷電時，應將所有的起重機控制器手柄置于“零”位，在重新工作前檢查起重機動作是否正常，確認正常后，方可進行操作。 5、起重機大、小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開車。 6、兩個吊鉤的門式起重機不準兩鉤同時吊兩個物件;有兩個吊鉤的門式起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤單作業，以免兩鉤相撞。不工作的情況下調整起升機構制動器。 7、不能利用限位置限制器停車，避免出現意外情況，嚴禁在吊運時調整起升機構制動器。 8、如果在門式起重機操作過程中發現異常，應該立即停機，檢查原因并及時排除故障。 9、門式起重機操作應嚴格執行“十不吊”的制度： (1)、指揮信號不明或亂指揮不吊； (2)、超過額定起重量時不吊； (3)、吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； (4)、吊物上有人或有其它浮放物品不吊； (5)、抱閘或其它制動裝置失靈不吊； (6)、行車吊掛重物直接進行加工時不吊； (7)、歪拉斜掛不吊； (8)、具有爆炸性物件不吊； (9)、埋在地下物件不拔吊； (10)、帶棱角塊口物件、未墊好不吊； 10、在使用完門式起重機后，將起重機吊鉤升高一定高度，大車、小車?？吭谖恢?，控制器手柄置于“零”位；拉下保護箱開關手柄，并切斷電源。操作員然后進行起重機的日常維護保養工作。

　　起重機軌道的維護保養 ： 在對門式起重機軌道的維護保養時，也會經常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動情況。另外，北方城市在對門式起重機進行保養的時候，要經常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產生侵蝕或上銹而損。 每年都要對起重機的軌道進行一次檢驗，來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3，高度誤差不大于3，并且通過檢驗數據結果來確定軌道是否出現下沉現象。

　　一般來講，通用門式起重機都比較普遍，實用性較強，它由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。而半門式起重機就是只有一側支撐在地面上，門架的結構包括上部橋架、支腿、下橫梁等部分構成?，F如今起重機的作業范圍已經擴大到很大的范圍，主梁可以改裝成懸臂，或是利用起重小車使門式起重機的作業范圍得到一定范圍的推廣和應用。

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