門式起重機其主要用于橋梁建設，工作速度慢，由門架、卷揚機小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。 門架為桁架結構，具有結構輕、抗風力強等點。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車及走臺欄桿等。主梁采用三角桁架結構，上面鋪設有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。 小車上布置有卷揚機，體積緊湊，自重輕。操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。

　　橋式起重機與門式起重機的異同點除了外形上的不同，其作用也不同。它們的異同點如下： 區別一： 1、橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。 2、門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。 區別二： 1、橋式起重機由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。 2、門式起重機金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。 區別三： 1、橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。 2、門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

　　在室外門式起重機進行安裝時的注意事項： 1、門式起重機噸位不同，安裝需要的軌道和地基的要求也不相同。所以應盡量匹配。 2、門式起重機的跨度較大，安裝過程中需要注意角度，各個部分拼裝過程需要在一個水平面。 3、打地基打應牢固，否則就會發生門式起重機傾斜。地基需要達到要求，對整體配置要高。 4、軌道要嚴格按照標準來加工，否則門式起重機重壓下會變形，造成二次摩擦，生事故。 5、當門式起重機安裝完成后，對起測試，需要空操，地操試驗，對其超載做抗壓試驗。

　　門式起重機規范操作的要點 1、每班人員在起吊重物時(或負荷達到大重量時)，應在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查下制動器性能是否可靠，確認無誤后方可進行正常作業。 2、操作者在門式起重機作業中，如果進行下列操作作業時，應按規定鳴響鈴報警。 (1)起升、降落重物，開動大、小車行駛時； (2)在視線不清楚的地方，起重機行駛通過時，要連續鳴鈴報警； (3)起重機行駛接近跨內另一起重機時要做出警告，避免撞車。 (4)有人員在吊運物體旁邊時，要及時做出警告，待人避開時方可進行作業。 3、司機在起重機操作運行中應按統一規定的指揮信號進行操作，不能私自行動。 4、在門式起重機工作中突然斷電時，應將所有的起重機控制器手柄置于“零”位，在重新工作前檢查起重機動作是否正常，確認正常后，方可進行操作。 5、起重機大、小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開車。 6、兩個吊鉤的門式起重機不準兩鉤同時吊兩個物件;有兩個吊鉤的門式起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤單作業，以免兩鉤相撞。不工作的情況下調整起升機構制動器。 7、不能利用限位置限制器停車，避免出現意外情況，嚴禁在吊運時調整起升機構制動器。 8、如果在門式起重機操作過程中發現異常，應該立即停機，檢查原因并及時排除故障。 9、門式起重機操作應嚴格執行“十不吊”的制度： (1)、指揮信號不明或亂指揮不吊； (2)、超過額定起重量時不吊； (3)、吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； (4)、吊物上有人或有其它浮放物品不吊； (5)、抱閘或其它制動裝置失靈不吊； (6)、行車吊掛重物直接進行加工時不吊； (7)、歪拉斜掛不吊； (8)、具有爆炸性物件不吊； (9)、埋在地下物件不拔吊； (10)、帶棱角塊口物件、未墊好不吊； 10、在使用完門式起重機后，將起重機吊鉤升高一定高度，大車、小車?？吭谖恢?，控制器手柄置于“零”位；拉下保護箱開關手柄，并切斷電源。操作員然后進行起重機的日常維護保養工作。

　　起重機軌道的維護保養 ： 在對門式起重機軌道的維護保養時，也會經常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動情況。另外，北方城市在對門式起重機進行保養的時候，要經常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產生侵蝕或上銹而損。 每年都要對起重機的軌道進行一次檢驗，來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3，高度誤差不大于3，并且通過檢驗數據結果來確定軌道是否出現下沉現象。

　　我們公司將一如既往地奉行“誠信經營，精益求精” 的企業精神，竭誠相邀廣大客戶與我們攜手并進，合作共贏。