低壓DC供電系統一直充當著

在飛機發明后的半個世紀里，低壓DC供電系統因其突出的優點一直作為飛機的主電源使用:1。易于實現多臺發電機和電池并聯供電，保證不間斷供電和安全可靠供電。2.DC電機的起動和調節性能良好。因此，便于DC供電系統實現電力控制和運行。3.DC發電機可用作電動起動馬達，一機兩用，以減輕設備的總重量。4.由于電壓低，各種帶觸點轉換的電路設備容易制造，體積小，相對安全可靠。5.低壓DC供電系統的理論和技術并不太復雜。整體可維護性好。全周期維護成本不高。

航空電源系統負責為所有機載電氣設備提供穩定性、可靠性、安全性和不可靠性。

航空電源系統承擔著為所有機載電氣設備提供穩定、可靠、安全、不間斷電源的任務?？捎米黠w行控制、通信導航、設備等系統的電源。航空供電系統的優劣及其可靠性對完成作戰任務和保證飛行過程的安全起著重要的作用。航空地面電源是飛機地面保障的重要設備。其主要功能是檢查地面上飛機的啟動情況和機載設備的帶電情況。飛機供電系統主要包括三種工作狀態:正常工作狀態、異常工作狀態和應急工作狀態。

大功率DC電源技術指標

大功率DC電源的技術指標大功率DC電源的技術指標可分為兩類:一類是特性指標，反映DC穩壓電源的固有特性，如輸入電壓、輸出電壓、輸出電流、輸出電壓調節范圍等；另一個是質量指標，反映DC穩壓電源的優劣，包括穩定性、等效內阻(輸出電阻)、紋波電壓和溫度系數。某些變壓器整流器引起的干擾分析？電源產品在運行過程中，出現過不合理復位等現象。在設計大功率開關電源的輔助電源時，發現不同交流輸入電壓和不同負載條件下的輔助電源存在很多問題:交流適應范圍，負載能力低， 工作波形不穩定且極不對稱，偏磁，電磁干擾極其嚴重等等。