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退潮的時候才知道是誰在裸泳！

近日，作為國內最大的二手車在線交易公司，心有集團(以下簡稱心有)再次爆出虧損業務。

數據顯示，心有已將B2B業務以1.05億美元的價格出售給58同城。

出售后，心有集團創始人、董事長兼CEO戴昆表示，未來將更加專注于B2C“國購”業務，為消費者提供更好的線上購車服務。

一個

1.05億美元并不貴，價格還沒有每年的廣告費高。

資料顯示，心有成立于2011年，2018年6月作為第一家二手車在納斯達克上市。

上市時，心有風光無限，號稱有三大業務:心有二手車、心有拍賣和心有金融。

但是，不知道是管理不善，還是業務不適合平臺。近年來，心有一直在出售資產。

3月26日，心有以1.05億美元出售心有派，收購方為58同城。

對于這個1.05億美元的價格，有網友笑稱，2017年優信光廣告費就超過10億元。沒想到這生意這么快就做成了。

企業調查顯示，優信拍是一家二手車拍賣服務商，提供包括拍賣、車況檢查、安全支付、售后服務、遠程物流等一站式服務。

自2011年成立以來，已獲得9輪融資。

除了最新的收購，僅2019年就有超過2.3億美元的融資。

根據企業調查

資料顯示，在九輪融資中，心有派獲得了至少11.6億美元的資金支持。

換算下來，這個金額相當于81億人民幣，當然還有一些未披露的融資金額。

同時參與的投資也非常豪華，包括百度、高郵、騰訊。

但是，為什么有超80億的支持就做不到呢？

要知道，從業務范圍來看，心有派非常適合作為心有的二手車在線服務。

分析人士表示，這與二手車交易不景氣有關。

統計顯示，2019年全國廣義乘用車二手車交易量約1296萬輛，比2018年下降13%，交易量減少約186萬輛。

在悲觀情緒下，分析師預測心有2019財年營收為2.46億美元，同比下滑50.08%。

此前，心有三季報顯示，由于交易量下滑，心有2B業務收入達7170萬元，同比下降62.5%。

二

股價下跌了80%，心有掙扎著生存。

事實上，回顧心有的發展，也有亮點。

尤其是2018年6月上市時，作為二手車第一股，心有的發行價為9美元，市值27.61億美元。

當時甚至有媒體稱，80后的戴昆帶著13年的創業夢想，進入了一個新的起點。

然而，幾年后，金美兒發現心有(NASDAQ:UXIN)目前的股價僅為1.74美元。

你心悅k線圖

當然，這一價格可能與近期美國股市暴跌有關，但在疫情爆發前，心有的股價似乎并沒有好到哪里去。

數據顯示，2月1日，心有的股價為2.3美元。與發行時9美元的價格相比，短短一年多時間，股價下跌超過80%，市值蒸發157億人民幣！

股價下跌當然與心有自身業務的損失有關。

數據顯示，在過去的三年里，心有歸母凈利潤一直是連續虧損。

2016-2018年分別虧損13.58億元、27.23億元和15.23億元，也就是說三年共虧損56.04億元。

同時，2017年和2018年銷售毛利率達到60%以上，但注意銷售凈利潤為-140.81%和-46.4%。

眾所周知，銷售凈利率就是扣除成本后的業績。

據財務人士稱，銷售凈利潤為負，這表明心有一直在溢價運營。

然而直到退潮的時候我才知道誰在裸泳！在資金耗盡后，心有可能無法繼續生存下去，并出售虧損資產。

三

高管一個接一個離職，心有如何生存？

事實上，當虧損的資產被再次出售時，心有的生存困難已經是一個先兆。

數據顯示，自2019年6月以來，心有拉開了高管撤退的序幕。

先是CMO(首席營銷官)王新辭職，然后首席運營官(首席運營官)彭也選擇離開，接著CSO(首席信息官)荊文兵也離開了…

幾個月后，首席技術官邱慧選擇離開。

9個月內4名高管的退出，讓投資者為心有捏了一把汗。

要知道，高管永遠是最了解公司的人，高管的撤退對一個公司來說并不是一件好事。

果不其然，今年3月，心有再次爆出出售虧損資產的消息。此前，心有的金融資產已經出售給58同城。

日前，中國汽車流通協會發布了2020年1-2月二手車交易數據。

數據顯示，2020年2月，全國二手車市場交易7.11萬輛，環比下降92.78%，環比下降91.19%。

分析師表示，在預計2020年二手車市場將繼續下滑的背景下，不知道持續虧損的心有會怎么樣？

編輯|陳美評論|苗Xi

本文為|金融投資報jrtzb028(微信號)文章|

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