預應力全自動張拉系統主要是為滿足各種公路、橋梁等工程建設中預應力梁張拉而設計的?？赏瑫r控制4臺千斤頂同步工作，構成平衡的張拉。張拉過程中，油泵壓力、千斤頂的伸展通過傳感器傳輸到PLC控制器，處理后由顯示屏把數據傳給千斤頂，同步張拉，實時打印，實現信息化管理。

　　一拖2臺油泵+2臺千斤頂+1臺控制系統

　　預應力千斤頂應用范圍

　　主要應用區域：公路鐵路，制梁場，橋梁，箱梁，基坑，護坡，水電等錨固體系，

　　預應力張拉設備主要有張拉所用的千斤頂（張拉千斤頂）和張拉所用的電動油泵（張拉油泵）合作運用，經過作業把錨固件中的鋼絞線或鋼筋力氣來賦予預應力數值。然而其它張拉機具壓漿設備在預應力張拉工藝中也是組成部分，所以通常統稱為預應力張拉設備

　　頂鍥環通過螺紋與頂壓器體連接；頂壓器體與中缸通過螺紋連接；復位彈簧座復位彈簧工具錨尾部；工具錨與錨杯通過8°斜面鍥合；錨杯通過螺紋連接內缸；密封蓋扣住外缸；鎖環鎖住內缸凹槽；螺紋壓蓋通過螺紋連接外缸并鎖環,回油管的入口處設置回缸油口,正角接頭座上方安裝有出缸油口。

　　產品分類

　　QYC前卡（穿心）式千斤頂（也可以稱為25/27/30噸張拉千斤頂，小頂等，主要針對單根鋼絞線/錨索/鋼筋進行張拉，扁錨逐根張拉）.

　　YDC穿心式千斤頂（噸位分別有：50/65T，100/110T，150T，200噸以上），主要針對2孔/2根鋼絞線/錨索以上群錨整體張拉）

　　結構特點

　　1、張拉缸、回程缸均采用雙密封，提高了密封可靠性。小缸與二缸、小缸與后端蓋及小缸與工具環之間均采用鍵連接，防止轉動。均采用格萊圈或斯特圈密封，密封可靠。

　　2、二缸與活塞頭設計為整體形式，避免了因兩體焊接或兩體以螺紋連接而出現故障的可能性。增大了加工工藝難度，但是提高了可靠性。

　　3、耐磨環、耐磨套改進設計，避免了裝配式受力脫出的可能性，提高產品可靠性。

　　4、凡受力重要零件，均選擇了合金結構或工具鋼制造，提高硬度、提高強度