開航TM36-X50-T-04-1-1-030磁電式速度傳感器

　　旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

　　1、接觸式

　　接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

　　接觸式旋轉速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

　　2、非接觸式

　　非接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。

　?。?）光電流速傳感器

　　葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數，計算出流速。

　?。?）光電風速傳感器

　　風帶動風速計旋轉，經齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖，經光電管轉換成定信號，經計算可檢測出風速。

　　非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數倍，因此速度運算相對比較復雜。

　　工作原理：

　　磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當信號盤的齒谷及齒頂交替經過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時，就會產生一個交變磁場，使線圈產生一個正弦感應電壓，電壓強度及頻率與轉速有關，轉速越高，感應電動勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當于一個交流發電機，所以，磁電式速度傳感器產生的是交流電。

　　特點：

　　靈敏度高高可靠性壽命長觸發距離遠

　　信號觸發為鐵（軟）磁材料

　　可實現遠距離輸送抗電磁

　　良好的抗沖擊性和抗震性

　　湖北開航公司部分產品：

　　HJX-6A-02-03-01轉速變送器

　　MATSPDN-11通用型料位開關

　　SDJ-501J-A2-B1-C1-D3鍵相變送器

　　MKSD500系列料位開關

　　CS-3F-M16X1-L70行程轉速變送器

　　射頻導納料位開關TMS-Y81DM

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　　RLS-3000 浮球開關

　　HTD-6-A02-B10-C03-D03行程變送器

　　UZK-03 阻旋式料位控制器