材料材質 | 碳素鋼 | 工藝類型 | 自由鍛 |
材料原始形態 | 鑄錠 | 變形溫度 | 熱鍛 |
表面處理 | 電鍍 | 加工貿易形式 | 來圖、來樣加工 |
年最大加工能力 | 52421件 | 后續深加工 | 有 |
重量 | 10kg | 年剩余加工能力 | 2413件 |
品牌 | 源立 |
在鍛造車輪鍛件的過程中,確定鍛造步驟是關鍵。首先要繪制車輪鍛件圖,設計每一工步毛坯尺寸和形狀。每一工步毛坯設計,通常都以一些車輪鍛件進行類比,然后進行簡單的體積計算,再結合設計人員的經驗判斷確定,對于形狀復雜工步多的車輪鍛件,變形過程金屬流動情況憑經驗并不能準確判斷,往往還要靠新產品試制時進行調試修改,這種方法調試周期長,人力物力消耗多是不能適應市場變化和產品更新要求的?,F代計算機技術和塑性有限元技術的迅速發展,國內外已經有比較成熟的軟件可供工藝過程模擬分析,特別是我國科技人員合作研制的可在微機上運行的工藝分析軟件已經在一批車輪鍛件制定工藝過程中應用取得好的效果,已具備了推廣應用的條件。