產品簡介：

鏈輪總成該系列斗式提升機采用鍛造環鏈作為傳動部分，具有很強的機械強度，主要用于提升機粉體和小顆粒狀物料，區別于TD系列斗式提升機，其提升量更大、運轉效率更高，其常用于較大比重的物料的提升。

鏈輪總成維護保養：

1、 鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會增加功率消耗，軸承容易磨損，太松了鏈輪容易跳動和拖鏈，鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%-3%

2、 鏈輪裝在軸上應沒有擺動和歪斜，在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，可以偏差1毫米，鏈輪中心距在0.5米以上的時候，可以偏差2毫米，但不可以有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪偏移過大容易產生拖鏈和加速磨損，在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。

3、 鏈輪磨損嚴重后，應同時更換鏈輪，以保證良好的嗤合。不能只單獨更換鏈輪。否則會造成嗤合不好加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時反面使用（指可調面使用的鏈輪），以延長使用時間。

4、 新鏈輪過長或經使用后伸長，難以調整，可看情況拆去環節，但必須為偶數。鏈接應從鏈輪背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。

5、 鏈輪在工作中應該及時加注潤滑油。潤滑油必須進入滾子和內套的配合間隙，來改善工作條件，減少磨損

6、 舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合使用，否則容易在傳動中產生沖擊，拉斷鏈輪。

7、 機器長期存放時，鏈輪應拆下用煤油或柴油清洗干凈，然后涂上機油或黃油存放在干燥的地方。

斗式提升機鏈輪安裝方法：

在斗式提升機機頭機殼內裝有兩個傳動的鏈輪或滾筒，由機殼外軸承座支承。鏈輪軸一端用彈性聯軸節與減速機，電動機聯接。機頭的鏈輪與軸一般是在制造廠裝配成組件運到安裝現場。電動機與減速機用三角皮帶傳動。在減速機三角皮帶輪內部裝有逆止結構，當帶料運行時，由于某種原因突然停止運行，逆止結構可制止提升機反轉。機座在殼體內亦有兩個改向鏈輪，鏈輪軸承呈方塊形，沿機殼外的滑道，用絲頂調整鏈輪上下行走，即可調整鏈條的松緊度。在機座處并設有檢查口，運行時用蓋密封。

待殼體檢查合格后，安裝傳動褳輪和改向鏈輪于各自的軸承上。進行鏈輪測量在傳動鏈輪側面等距離處，吊兩個線墜至從動鏈輪下部，再用框式水平儀測量傳動鏈輪軸和改向鏈輪軸的水平度，傳動鏈輪軸的允許誤差，不超過D/1000，改向鏈輪軸的允許誤差不超過D`/500(D和D`分別為傳動與改向鏈輪外徑)。如果誤差不符合要求時，可在傳動鏈輪軸承處加墊鐵和調整位置。

鏈輪改進措施：

1、原鏈輪設計材料為40Cr，整體調質硬度HB220~250，這種方法因齒部淬火硬度有限，在此基礎上基本上不能提高鏈輪的性能。建議將鏈輪材料改為20CrMnTi，滲碳淬火處理，鏈窩硬度可達HRC60以上，其性能是40Cr材料的2.5倍以上。這樣可優良提高鏈輪的使用壽命，減少修機頻次，提高生產率，降低生產成本；

2、原鏈輪鏈窩的形狀是鍛造直接成型，這樣做尺寸誤差大，表面粗糙，也降低了性能。隨著數控機床的廣泛應用，且其加工費用的降低，建議鍛造后留少許余量，由數銑完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，從而達到提性能穩定的目的。