品牌:皆能
型號:LWJ800
類型:離心式
安裝方式:其他
卸料方式:螺旋卸料離心機
速度類型:高速離心機3500
接觸物料部分的材質:碳鋼
過濾形式:沉降型
最大分離因數Fr:1778
轉鼓內徑:800mm
轉鼓長度:2700mm
轉鼓轉速:1800r/min
電機功率:95kw
適用領域:化工業、印染造紙業
加工定制:加工定制
外形尺寸:4530*2230*1500mm
重量:11tkg
線路全長12.6公里的4號線南延段又有重大工程節點任務完成!6月27日上午,隨著直徑達11.67米的“巨無霸”盾構機在南沙客運港站破洞而出,廣州地鐵建設史上一個大盾構區間在歷時8個月的艱苦掘進后終于順利貫通。廣州地鐵相關負責人表示,目前4號線南延段土建工程累計完成81%,預計今年下半年可實現所有車站封頂,所有區間貫通,該線路有望在2017年底前開通試運營。
在南沙客運港站的施工現場,記者看到這臺“巨無霸”盾構機的第一感覺就是大:直徑達11.67米,比普通盾構機大了近一倍,重量達1200噸,比普通盾構機重了近4倍!據廣州地鐵介紹,本次使用大盾構的是4號線南延段資訊園—南沙客運港區間中的中間風井—南沙客運港站區間,該區間是由中鐵大橋院設計、中鐵隧道集團負責施工,全長1491米,盾構機去年10月底從中間風井始發,歷時8個月后掘進至南沙客運港站。
記者了解到,4號線南延段資訊園站—南沙客運港站區間中的中間風井—南沙客運港站區間,采用的“巨無霸”大直徑泥水平衡盾構機長98米,總重達1200噸,其中單刀盤重量就達240噸。面對如此龐然大物,施工困難遠超普通盾構。
彭洪秋介紹,為了推進該區間隧道掘進任務,地鐵集團早在招標前就已組織國內專家多次對盾構機的設備、性能進行討論,因此在招標時,在合同中對大盾構的關鍵性能有具體明確的要求,以確保第一臺大盾構施工的成功。
據地鐵集團宣傳部負責人許坤杰通報,位于南沙區的線路全長12.6公里的4號線南延段金洲至南沙客運港段,目前工程進展順利,計劃于2017年底前建成,線路建成后將采用4節編組的L型車,高運行速度90公里/小時,與已運營的4號線保持一致。截至目前,4號線南延段土建工程累計完成81%。
6座車站中,5座(金隆、廣隆、大涌、塘坑和資訊園站)主體結構封頂,1座(南沙客運港站)進行土建施工;6個區間中,3個區間(金隆至廣隆、廣隆至大涌、資訊園至南沙客運港)雙線貫通,3個區間(金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至資訊園)進行土建施工;南沙停車場東、西出入場線進行土建施工;共有4臺盾構機進行掘進,預計今年下半年可實現所有車站封頂,所有區間貫通。
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1.地下隧道工程泥漿脫水分離設備,排污脫水兩不誤。脫水離心機具有高效、節能、平衡、耐高溫、抗耐磨等特點。工業離心機誕生于歐洲,比如19世紀中葉,先后出現紡織品脫水用的三足式離心機,和制糖廠分離結晶砂糖用的上懸式離心機。這些早的離心機都是間歇操作和人工排渣的。離心機有一個繞本身軸線高速旋轉的圓筒,稱為轉鼓,通常由電動機驅動。懸浮液加入轉鼓后,被迅速帶動與轉鼓同速旋轉,在離心力作用下各組分分離,并分別排出。通常,轉鼓轉速越高,分離效果也越好。
2. 臥螺離心機在環保應用方面主要指對工業和民用污水處理過程中產生的污泥進行脫水。當今環境問題成為全世界共同關注的焦點,在此背景下,臥螺離心機的價值得到體現,以前污水廠或相關處理廠均以自沉降或采用帶式壓濾機進行污泥的脫水濃縮,試驗證明:污泥含水率從98%降到80%,其體積可以縮小10倍,正因如此,臥螺沉降離心機由于其先天具有處理量大、自動化操作、脫水效果好等特點,在環境保護領域得到了廣泛的使用和推廣。臥螺離心機單品銷售額占到了所有離心機產品的一半左右,奠定了其不可替代的地位。在國外,泥漿處理設備可以選擇]臥螺離心機。王經理 一三九 ⑥790 ②180