品牌:其他
型號:依據圖紙或樣品定制生產
材質:其他
是否標準件:非標準件
樣品或現貨:樣品
加工定制:加工定制
產品等級:依據圖紙或樣品定制生產
形狀:依據圖紙或樣品定制生產
適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板
規格尺寸:依據圖紙或樣品定制生產mm
生產廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
材質:天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體
標準:出口外銷標準
地鐵減震墊板鐵路調高減振墊板北京廠家
輕輕一抖,頓時將飛劍拉出了冰壁,席卷到了玉手中。彈片式扣件,67型拱形彈片式扣件采用彈片扣壓件,混凝土軌枕設擋肩,采用錨固在混凝土軌枕中的螺栓緊固彈片。為適應凍害地段大調高量的要求,開發了彈片I型調高扣件。這種扣件扣壓件彈性較差,而且螺栓孔處存在應力集中,易造成彈片斷裂,因而采用較少。
檢查高低使用10m弦線在軌面上測量,測量時使用相同高度的兩墊塊置于軌面配合測量。軌面洼時高低差為正,軌面高時高低差為負。4、方向,線路或道岔的方向,直線要直、曲線要圓順。若直線不直、曲線不順則會引起列車的蛇形運動,在無縫線路地段,若軌道方向不良,在高溫季節還會引起脹軌跑道,嚴重威脅行車安全。軌道方向的測量,直線地段使用10m弦、墊塊和鋼直尺進行測量;曲線地段用20m弦緊貼鋼軌內側踏面下16mm處測量。
研究提出客運專線彈條用原材料供貨技術條件,客專彈條技術要求:高疲勞強度、長壽命,參照國際上主要彈條所用材質,考慮與國際接軌,收集、消化DIN、BS、JIS標準,詳細分析既有彈條各項性能指標,經比選后彈條原材料選用60Si2MnA牌號熱軋彈簧鋼。對彈簧鋼的供貨技術條件提出了特殊要求:(1)對尺寸精度(直徑和不圓度)和外觀提出了更嚴格的要求。(2)降低化學成分中的P、S含量,并加嚴了其允許偏差;(3)提高了斷面收縮率,提出了沖擊韌性的要求;(4)加嚴了低倍組織的要求;(5)加嚴了表面脫碳層要求;(6)明確了石墨碳含量的要求;(7)非金屬夾雜物要求相應加嚴;(8)增加了不允許存在軸心聚碳現象的要求;(9)晶粒度由不小于5級提高到不小于7級。
合成閘瓦對車輪的影響:a.熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸不良,在車輪踏面上產生局部過熱,形成熱斑點,個別情況下會發生熱龜裂。b.車輪的溝狀磨耗------在制動頻繁的區段使用合成閘瓦使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹,車輪踏面呈現溝狀磨耗。溫度越高時,這種磨耗在車輪踏面的外側越容易發展,溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。c.車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區使用合成閘瓦,會發生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。