品牌：其他

型號：8317

類型：柱塞液壓缸

作用類型：其他

安裝方式：底座型

應用場合：齒輪齒條擺動液壓缸

額定壓力pn：6148Mpa

缸內徑D：7012mm

桿徑：6472mm

速度范圍：2414m/s

速比：1152

活塞行程：8078mm

容積效率：1249%

總效率：8657%

推力：6495kN

拉力：1800kN

外形尺寸：6532mm

重量：1231kg

加工定制：否

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置(主機)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。

用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

3、 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 　　4、 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 　　5、液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

至于插裝閥，據說六七十年代才有，大量使用。是六七十年代才有，還是才大量使用，書上的文字并不象它那上面幾千個公式一樣準確。難道六七十年代以前就沒有二節同心式的閥芯，或直角單向閥？我對插裝閥芯的理解，古以有之，大量用在單向閥，壓力閥上，而且是一種最主流，最普通的閥芯。之所以為插裝閥者，不過是液壓上的一種潮流，所謂集約化，管路與閥的互質（如疊加），管路與閥板的互質（如集成），閥與閥板的互質（如插裝）。將閥芯插入閥板而已。但又怕磨損諾大的閥板，不得以，加個套。而已。已而