品牌 | 中首重工 | 型號 | ZL-932 |
行走方式 | 輪胎式裝載機 | 轉向系統 | 前輪轉向 |
裝卸方式 | 前卸式 | 裝載機類型 | 小型 |
驅動系統 | 全輪驅動 | 傳動形式 | 液力傳動 |
發動機位置 | 后置發動機 | 鏟斗容量 | 1立方 |
額定載荷 | 2t | 發動機額定功率 | 85kW |
卸載高度 | 1800mm | 卸載距離 | 2400mm |
最大掘起力 | 10kN | 軸距 | 3500mm |
最大牽引力 | 30kN | 動臂提升時間 | 25s |
最小轉彎半徑 | 3200mm | 整機尺寸 | 5100*1800*1900mm |
整機重量 | 4.6t | 產地 | 山東德州 |
廠家 | 山東德州 |
螢石礦隧道裝載機30礦用鏟車帶巖石鏟斗
中首重工928礦井裝載機
1、928礦井裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合,扒渣和輸送裝車功能合二為一,采用全液壓控制系統的生產裝置,具有安全環保、能耗小、效率高的特點。是礦山企業必不可少的先進的采礦設備,是人工和其它機械的替代產品。
2、礦井裝載機工作裝置優化設計,礦山井下鏟車掘起力大,提升力大,滿載系數高,能更好地適應井下狹窄低矮的作業工況。
3、928礦井裝載機采用加強型前后車架,通過了20萬次疲勞強化試驗,承載能力強,整機載荷分布合理,穩定性好。
4、928礦井裝載機采用臨工、成熟配套體系電器元件,電器系統更穩定可靠。
5、928礦井裝載機采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋,增加了整機的可靠性。橋輪距窄半軸相對短,增大了車子的 扭矩,增強了車子的掘進力提高了工作效率,大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距,的高度能通過特小的人工巷道。
巷道裝載機裝載機出廠后,一般規定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期),這是根據裝載機使用初期的技術特點而規定。1)操作人員在進行駕駛與作業之前,應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、并按規定進行操作。
中首重工礦井裝載機
一、結構特點:
本機具有下列特點:
采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業.
工作裝置經計算機優化設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率更高.
采用液力機械傳動.能充分利用發動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命.
采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠.