品牌 | 龍拓重工 | 型號 | 935 939 946 |
轉向系統 | 鉸接轉向 | 驅動系統 | 全輪驅動 |
傳動形式 | 液力-機械傳動 | 發動機位置 | 后置發動機 |
鏟斗容量 | 1m3 | 額定載荷 | 3t |
發動機型號 | 4105 | 發動機額定功率 | 85kW |
卸載高度 | 3600mm | 卸載距離 | 1000mm |
最大掘起力 | 1000kN | 軸距 | 2600mm |
最大牽引力 | 100kN | 動臂提升時間 | 6s |
最小轉彎半徑 | 5100mm | 整機尺寸 | 6800*2100*3000mm |
整機重量 | 5.9tt | 產地 | 山東德州 |
廠家 | 山東金宏機械有限公司 | 馬力 | 115 |
可售賣地 | 全國 | 輪胎 | 16/70-24 |
車橋 | 大輪邊氣剎橋 | 大臂 | 35# |
溫州短馬達鏟車加裝攪拌斗 攪拌機上料攪拌運輸一體機
中首攪拌斗鏟車它以其攪拌、運輸、裝卸、傳遞效率高,功能性強而獲得大眾廣泛好評。中首旗下的935、939、946攪拌斗鏟車它是攪拌斗和裝載機的結合體,將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗,從而將攪拌、傳遞、運輸、裝卸集于一身,一機多用,工程中的各項任務都可以自身之力獨自完成。
中首重工生產的攪拌斗型號為0.4立方,0.7立方,1立方,1.2立方,2立方攪拌鏟斗,下開口漏料攪拌斗,洗沙專用攪拌斗等等,中首重工生產的鏟料、攪拌、輸送、裝卸四種功能合一的裝載機,中首重工攪拌裝載機是建筑用新型產品,特別適合修路、道路硬化、山區建設、電力不通的施工場地,全液壓攪拌斗是我廠家特研發的新型雙減速器馬達的攪拌斗鏟車,出料快,省人工,深受新老客戶信賴攪拌斗鏟車新型設計,攪拌斗構造嚴密,葉片式的攪拌功效是市場上信賴的攪拌斗功效,其一不卡料,方套構造,其二攪拌料速度快,均勻,使用,馬達免維護,天天打黃油,省時又省人工,了工作的效率!
裝載機攪拌斗鏟車攪拌斗的構成由以下幾個方面:
1. 攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型,內嵌圓柱體攪拌機缸體。
2.攪拌缸滑移式可啟閉倉門,倉門兩側為未能在圖中顯示的凹槽式軌道。
3.驅動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸。
4.進料倉口擋板
5.低速大扭矩液壓馬達。
6.液壓馬達進油管。
7.液壓馬達出油管。
耐磨刀板、斗齒,壽命更長久。攪拌斗裝載機結構強:重載強結構設計,板材厚,強度高,真材實料,剛猛彪悍。攪拌斗裝載機關鍵結構件均采用有限元分析,滿足各類險重工況。駕駛舒適。變速操縱具有檔功能,減少作業換檔頻率,提高作業效率。工作裝置動作為先導控制,控制,操縱舒適。攪拌斗裝載機可調座椅,以適應不同駕駛員的操作需求。
七大攪拌斗裝載機潛在優勢
1.產品質量好:選用行業制造設備、精湛的工藝制造流程,這都是產品品質的可靠保障。
2.攪拌斗裝載機采用優化設計技術,主要的零部件均具備極強的通用性。
3.選用液力變速箱、液力變矩器,這2個部分都可以讓動力傳動系統實現可靠性能,整機運行速度也可以更加靈活。
4.攪拌斗裝載機大軸距,合理的橋荷分配,因此具備更強大的牽引力、崛起力。整機形式、作業穩定性能好。
5.攪拌斗裝載機液壓油箱布局合理,機罩側開,為維修過程提供便捷。
6.整機采用低壓寬基越野輪胎,后橋可繞中心上下擺動。所以更加具備越野性能、通過性能,可適用于崎嶇不平的路面。
7. 攪拌斗裝載機銷軸套則采用密封結構,因此具備很強的防塵、防污作用,從而提升了使用壽命.
不同類的機械選擇不同的攪拌斗:
動力:工程機械多數采用柴油發動機,在特殊地區進行作業時,應采用特殊型發動機。
機型:根據具體作業場合、用途進行選擇,按照攪拌斗行走系統結構可分為履帶式、輪胎式。一般在軟基地或很差的路面上進行作業時,多數采用履帶式攪拌斗。對于工作環境稍微好的,我們可以選擇輪胎式攪拌斗。機械活動靈活,因此也被廣泛運用到過程機械行業中。
傳動型:對于中小型攪拌斗來說,它們可以分為機械傳動方式、液力傳動方式。液力式采用無極調速,操作簡單,在攪拌斗裝載機上設有液力變矩器,因此節約了主離合器,并且還有自動適應性 能,讓換擋的次數有利降低,同時也降低了操作人員的疲勞度,提升了攪拌斗的平均行駛速度以及攪拌斗的通過性。在選擇攪拌斗時,還要充分考慮攪拌斗的制動能力。攪拌斗的動力包括腳制動系統、手制動系統。