壓縮彈簧：用途最廣，在制造時，繞成分開的螺旋圈，使各圈有間隙（節距），以便受力收縮，保持有向兩端伸張的張力。受最大負荷時，不能被完全壓縮，必須在有效圈數間保留間隙，以免摩擦或其他物質嵌入，引起疲勞破壞。彈簧自由長度應等于彈簧之實長加上間隙，再加變形量。壓縮彈簧為增加接觸面，面應予磨平，以獲取60~80%接觸面。 其端部形狀有多種：兩端坐圈，兩端磨平等。壓縮彈簧常用于電子電器，機械制造，汽車工業等場合。拉伸彈簧：各圈繞成相互緊貼的螺旋圈或節距圈，受外力時向外伸長，保持有向中間收縮之力。拉簧鉤分為多種：英式鉤，德式鉤，邊耳鉤，魚尾鉤等。扭力彈簧：扭力彈簧分為單扭力彈簧和雙扭力彈簧，彈簧常套入銷或軸中，當受外力后，即依彈簧軸心為軸而產生一扭轉力，使得彈簧捲緊或旋鬆。雙扭力彈簧又分為外雙扭力和內雙扭力彈簧。錐形彈簧：繞成錐形的螺旋圈，可承受壓力及張力，一般承受力量均甚小。當受壓縮時各圈收縮進大圈的平面內為其優點，例手電筒蓋上壓縮電池用的彈簧即是。特殊線圈彈簧：有圓錐形、桶形及梯形和鼓形特殊線圈彈簧，廣用于彈簧業。板狀彈簧：用扁平或板狀材料制造而成，也叫板彈簧或片彈簧，有下列數種：單片彈簧，利用一金屬片制成彈簧，當彈簧卷曲方向與施力方向相反時，則彈簧發生彈力。圓盤彈簧亦稱上形彈簧外形與墊圈相似，用于空間狹小及偏轉不過大處。動力彈簧利用長而窄之薄金屬片，繞成螺線狀，放置于匣內而利用其儲存之能量做為動力之來源者。懸臂板彈簧：彈簧一端固定，一端半懸于空中者。板片彈簧稱層疊彈簧，板片彈簧在能量儲掀的效率上，較螺旋彈簧稍低，但它能承載較大之負荷，故普通用在汽車，火車等機動車輛上。有時為了增加吸收能量，達到更佳的避震效果，可作成橢圓形層疊彈簧或稱「雙層疊彈簧」。特種彈簧：扣環：扣環分C形扣環及E形扣環等兩類。C形扣環可分為兩種，一種是裝入軸的溝槽中，作為軸端或其他機件的固持。