如今市場上絕大多數的乘用車都是汽油版的，也有極少數車型同時具備汽油版和柴油版。很多人在駕駛柴油車型時，會與汽油車型進行比較，問在日常駕駛中柴油車型與汽油車型有什么不同。我們以一輛搭載汽油機和柴油機的SUV為例，來探討二者在駕駛感受上的區別。

1. 柴油車型與汽油車型相比，柴油車型真的是省油。在城區行駛時，汽油車型的百公里油耗至少在13-14個，而柴油車型的百公里油耗僅為8-9個。在高速行駛時，柴油車型的油耗甚至可以達到6個油/百公里，對于如此龐大的車型來說，這真是非?？植赖?。相較于汽油車型，柴油車型的續航能力要長得多，可以超過1000公里，成為真正的省油神器。

2. 柴油車型與汽油車型相比，柴油車型的低速扭矩確實非常大。在起步時，輕輕一點油門，汽車就能迅速竄出，即使不踩油門，怠速也可以讓汽車平穩起步。在行駛中，發動機轉速很少超過2000轉，儀表盤上的大轉速也只有4000多。而汽油車型低速扭矩不足，起步時必須踩油門，行駛中想要超車、加速等，就需要將發動機踩到很高的轉速。儀表盤上的大轉速一般都超過6000轉。

3. 柴油車型在爬坡、越野等特殊場地環境下，要比汽油車型從容得多。這主要是因為柴油機低速扭矩大，后勁足，扭矩平臺寬。而汽油機只要在較高的轉速時才能發出較大的功率和扭矩，而且大扭矩平臺轉速區域比較窄，在越野時還是較為吃力的。

4. 柴油車型發動機的大功率沒有汽油車型大，汽車的最高車速也沒有汽油車型高。柴油車型發動機很難超過4000轉，這在很大程度上限制了汽車的最高車速。

5. 柴油車型發動機的噪音相對較大。即使做了較好的隔音處理，在車內仍能聽到發動機的轟鳴聲。而汽油車型如果不看發動機轉速表，有時會懷疑發動機是否在運轉。

6. 柴油車型與汽油車型相比，柴油車型的養護成本較高。柴油機精密度高，發動機負荷更大，使用的機油品質也要求較高。一般柴油機油的價格是同級別汽油機油的1.5~2倍，而換油周期卻要減少一半。其中一個很重要的原因是國內的柴油品質較差，柴油中的含硫量較高，雜質也較多，更容易污染機油。

7. 柴油車型與汽油車型相比，柴油車型的維修成本也會更高。柴油發動機精密度高，結構更復雜，故障率也比汽油車型高。而售后的備件價格，柴油車型也比汽油車型更高。此外，柴油車型的修理店不多，很多時候你需要去4s店修理，維修費用可以修到你肉痛。

8. 柴油車型與汽油車型相比，柴油車型在北方的冬季很容易遇到啟動困難的故障，并且很難治理。經常會遇到氣溫過低，發動機壓縮不足，柴油難以壓燃的現象。雖然現在的車上都有加熱裝置，但使用之后電瓶電量降低，起動機反而電力不足了。所以，在北方個人是不建議使用柴油車的。

綜合來看，柴油車型在油耗、低速扭矩、續航能力、低速扭矩、發動機噪音、養護成本、維修成本等方面都具有優勢，因此柴油車型在歐洲很多家用小轎車中非常受歡迎。然而，在我國，柴油車還不是很普及，除了一些卡車和工程機械外，家用車很少有應用柴油機的。其中的原因，除了柴油品質，還有柴油在中國屬于重要的戰略物質，國家是強制儲備的。如果發生了意外，柴油優先供應給國家使用，普通百姓的需求就要往后靠一靠了。