隨著停車難度越來越大，各大城市停車位的短缺，導致機械式立體停車設備行業發展迅速，這種設備在空間上需要停車位，是“天上的”。目前國內常見的機械車庫有十余種，如此多類型的車庫往往讓用戶感到困惑。

一兩個車位可以停16輛車。

一般可以建一個4-9層的垂直循環車庫。

今天給大家推薦一種市場占有率、性價比、運營效率“三高”的車庫類型——垂直循環式立體車庫(代號:PCX)。這種類型的車庫因其占地面積小、容量大、停車效率高、操作方便、維護成本低等優點，受到醫院、企業、景區、商業中心等場所的青睞。

顧名思義，垂直循環車庫是一種垂直方向循環的車庫類型，類似于游樂場摩天輪的動作。其工作原理是傳動機構由減速器驅動，牽引部件的鏈條上每隔一定距離安裝一個停車支架。當電機啟動時，停車支架隨鏈條垂直移動，達到存取車輛的目的。

目前垂直循環車庫一般可以建4-9層，2個車位的空間可以容納16輛以上的車，大大提高了車容量。非常適合停車位嚴重不足的中心城市。

2.深圳威創* * *早期垂直流通倉庫成立于2009年。

深圳威創中航城垂直循環車庫建于2009年。

據行業統計，截至2018年底，獲得垂直循環車庫資質的國內廠商約有70家。據調查，國內廠家制作安裝的一個垂直循環車庫是深圳威創華強北中航城垂直循環車庫，建于2009年。雖然已經用了十年，但目前設備狀況良好。其次是2011年由廠家承建的北京空軍總醫院項目，建成之初就在業內引起轟動，并伴隨著諸多異議。經過10年的發展，垂直循環式車庫已經成為市場占有率前三的車庫類型。國內成功將立式循環車庫推向市場的廠商深圳威創，已經將立式循環產品更新至第三代。

三、每組一個進出口不易堵塞。

與其他車庫相比，垂直循環車庫的優勢非常明顯。

深圳威創建造的安徽省立醫院垂直循環車庫。

* * *，占地面積小，容量大。一組車位占地約45平方米。原本2個車位的空間，可以建成9層樓停放16輛車，車容率翻了幾番。

第二，每個組團都有一個進出口，高峰期不容易擁堵。平均訪問一輛車的時間在一分半鐘左右，訪問一輛車的效率較高。一組有兩個停車位，每個組都有一個出入口，即使在高峰時段也不容易造成擁堵。非常適合醫院這種通勤相對集中的地方。

第三，安全性高，設備穩定性好。由于它只在垂直方向運動，動作很少，所以故障點相對較少，設備性能更穩定，故障率低，后期維護相對簡單，維護成本低。

第四，刷卡或按鍵取車，操作簡單。每個載車板都有一個編號，用戶按下相應的編號或者刷卡就可以進入車內，操作簡單。

第五，寬載物板的設計方便用戶取車。一般載板寬度可達2.3米，可停放轎車、SUV等各類車輛。由于裝載板較寬，即使初學者也能輕松使用。同時可以直進直出或者直進直出，讓用戶在訪問汽車時感覺良好。

由于高度原因，垂直循環車庫一般安裝在室外。立面可以采用各種風格，如無封裝、半封裝或全封裝。對地面要求低，也適合老小區改造的立體車庫工程。

出口馬來西亞的深圳威創立式循環車庫

隨著垂直循環車庫在國內的市場份額越來越大，深圳威創作為成功將垂直循環車庫推向國內市場的廠商，于2019年初投資1億元在徐州基地建設了垂直循環車庫生產線，為該類型車庫產能和市場份額的進一步提升奠定了基礎。目前不僅在國內市場占據有影響力的份額，還出口到美國、意大利、澳大利亞、新西蘭、印度、俄羅斯等28個國家。

缺點:外封簡單價格比機械庫高。

相對于一些外形美觀的智能圖書館，出于成本考慮，立式循環車庫一般采用簡單的外部包裝，所以外觀沒那么美觀，但性能完全不輸于智能圖書館。難怪業內有人稱垂直循環車庫為“高層地面機械停車設備效率的車庫”，一個都沒有。雖然價格低于智能車庫，但價格仍遠高于目前市場主流的升降橫移式機械車庫。