車牌識別系統有兩種觸發方式，一種是外圍觸發，另一種是視頻觸發。

　　外圍觸發模式是指通過線圈、紅外探測器或其他探測器對車輛通過信號的檢測。車牌識別系統接收到車輛觸發信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌并進行后續處理。這種方法的優點是觸發率高，性能穩定。缺點是需要削地鋪卷材，施工量大。

　　視頻觸發是指車牌識別系統利用動態運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道內車輛的運動情況，在車輛通過時抓拍車輛圖像，識別車牌并進行后續處理。視頻觸發模式不需要線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。這種方法的優點是施工方便，不需要削地鋪線圈，也不需要安裝汽車探測器等部件，但缺點也很明顯。由于算法的限制，該方案的觸發率和識別率遠低于外部觸發。

　　1.間接法:是指通過識別汽車上安裝的IC卡或條形碼中存儲的車牌信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確率高，運行可靠，可全天候運行，但其整套設備價格昂貴，硬件設備非常復雜，不適合異地運行。條碼技術具有識別速度快、準確率高、可靠性強、成本低等優點，但對掃描儀的要求較高。此外，兩者都需要制定統一的國家標準，無法查驗車與條碼是否匹配也是技術短板，短時間內難以普及。

　　2.直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種被動式的汽車牌照智能識別方法。它可以在不需要任何發送車牌信號的車載發射設備的情況下，非接觸式采集運動車輛或靜止車輛的車牌號信息，并實時智能識別。與間接識別系統相比，首先，該系統節省了設備放置和大量資金，從而提高了經濟效益；其次，由于先進的計算機應用技術，可以提高識別速度，很好地解決實時性問題；第三，它基于圖像識別，因此系統中的識別錯誤可以通過人的參與來解決，而其他方法很難與人交互。

　　車牌識別技術要求能夠從復雜的背景中提取并識別出運動的車牌，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等步驟識別出車牌號碼、顏色等信息。目前字母和數字的識別率可以達到99.7%，漢字的識別率可以達到99%。

　　車牌識別停車場管理系統自動識別入口處攝像頭拍攝的車輛車牌號圖像，并將其轉換為數字信號。實現一卡一車，車牌識別的好處是可以把卡和車對應起來，這樣管理就可以提高一個層次?？S車對應的好處是，長租卡必須隨車使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業管理效率。同時自動對比進出車輛，防止被盜。升級后的攝像系統可以采集更清晰的圖片，并保存為文件，可以為一些糾紛提供有力的證據。方便管理人員在離開現場時對比車輛，大大增強了系統的安全性。

　　車牌識別系統的識別率也與車牌質量和拍攝質量密切相關。車牌質量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、掉漆、字體褪色、車牌被遮擋、車牌傾斜、高亮反光、多車牌、假車牌等。實際拍攝過程也會受到環境亮度、拍攝模式、車速等因素的影響。這些因素都不同程度地降低了車牌識別的識別率，這也是車牌識別系統的難點和挑戰。要提高識別率，除了不斷改進識別算法，還要想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像有利于識別。