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　　小到一座城市的地鐵線路，大到京津冀城際交通，要實現互聯互通、共同發展，不僅取決于技術發展，更取決于政策規范和管理模式的開放與合作。天津地鐵1號線信號系統升級工程體現的合作精神就是典范。

　　京津冀是我國經濟活力最強、開放程度最高、創新能力最強、外來人口最多的地區之一。中國正在大力推進京津冀協同發展，城市之間、城市內部的交通銜接成為重中之重。

　　天津位于渤海之濱，是繼北京之后第二個擁有地鐵的城市。根據天津市城市軌道交通二期建設規劃，到2020年，天津將形成14條運營線路、總長513公里的軌道交通網絡。目前，天津軌道交通日均客流達到85萬人次，1號線承擔了其中的三分之一。

　　和所有設備一樣，信號系統也有使用壽命，一般在15-20年左右?！翱紤]到1號線建于上世紀70年代，即使2000年翻修過，也已接近使用壽命極限，再次升級信號系統勢在必行?！碧旖虻罔F運營有限公司總經理、黨委副書記王路平介紹。