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　　西門子中國研究院創新經理劉羅莎興致勃勃地介紹了智能路燈的應用場景?！皞鹘y的路燈只能根據單一指令在固定時間內開啟或關閉。改造后的智能路燈學會了思考，可以根據行人和車輛的數量自動調節亮度?！眲⒘_莎說。

　　粗略算一筆賬:50W的LED路燈和250W的高壓鈉燈，每天開10個小時，一年耗電182.5度和912度。目前我國城市道路照明的路燈總量數以千萬計，節能空間可想而知。

　　內嵌城市互聯終端的路燈還具備環境感知，根據光線、霧霾等監測數據自動進入白天模式、夜晚模式、霧霾模式。城市管理者也可以根據實時數據調度區域內的所有路燈。

　　此外，互聯城市解決方案還可以應用于人群檢測和分流、優化城市資產管理、支持服務于環境的交通管理、按需通勤交通分配、智能路邊停車管理等。

　　江蘇省蘇州市委常委、蘇州工業園區黨工委書記徐惠民表示:“蘇州工業園區作為全國開展開放創新綜合試驗的區域，正在積極推進更高層次的城市綜合治理示范平臺建設。西門子在城市建設方面的百年經驗和創新實力，可以很好地對接園區需求，助力數字城市建設。"

　　一個開放創新的生態城市的精細化管理，離不開創新技術的支撐。西門子互聯城市解決方案將大數據分析、物聯網和云計算等數字技術帶到了地面。

　　在國內，目前絕大多數的傳統物聯網還停留在簡單的連接層面，只提供連接，沒有數據整合和分析，這就帶來了直接的應用價值。如何整合和共享不同采集方式、不同精度、不同時間戳的各種城市數據源，并以相同的格式進行交互，是企業和城市管理者面臨的巨大挑戰。