Q1:數控龍門鏜銑床

1，5木葉雕刻機HYPER。

2.6日本東芝臥式加工中心BMC1000。

3.7 Madzak 880臥式加工中心。

4.8日本大偉400臥式加工中心。

5、9德國聯合臥式鏜床主軸100/90。

6、10沈陽中捷110數控臥式鏜銑床TK6511。

7、11齊齊哈爾200落地鏜銑床6920。

8、12江蘇永改省160數控落地鏜銑床TH(tk)6916。

9.13江蘇Nagapattinam2x4全光柵數控龍門銑床。

10、14滕州1600數控立式車床。

上海機床廠龍門加工中心H1085。

Q2:龍門銑床和龍門刨床的區別

1.28德國2 cm螺紋磨，德國3 m螺紋磨和4 m螺紋磨。

2、30美國新舊圓形機電磨床42cnc。

3、32臺美制1600X6000龍門銑床。

4、33無限可變1.6米金屬車床德美收音機。

5、34日本東芝臥車1600X7000。

6、蕪湖35數顯落地亞松森銑床6213。

7、36蕪湖4米多，2.5縱車。

8、38日本200噸合模機。

9.39單柱立式車床，總重量6300。

10.40美國辛辛那提臥式加工中心臺面1250*1250。

11、41海天2.8X5龍門加工中心HTM-2028。

Q3:龍門刨床的加工特點

1.吉隆電氣驅動系統為jf-a DC調速系統，電氣控制部分采用繼電器邏輯導航系統。

2.由于十幾年沒有運行，供電系統老化嚴重，設備精度降低，調速差，故障率高，繼電器邏輯導航系統電路復雜，需要按照強步驟、強順序查找故障，處理故障的時間越來越長。

3.對個人刨床進行電氣控制改造，提高加工精度，延長工作壽命，但要滿足客戶對個人產品技術性能指標的要求，是一種投資少，工程好的解決方案。

4.1刨床工藝流程對個人控制器的要求。

Q4:龍門刨床參數

1.系列機夾刨床。

2.BQ2010裝甲車輛刨床換向齒輪及其改進[R].

3.龍門刨床立柱燕尾槽裂紋的補焊[P].

4.R380空間過渡弧形齒條的UGNXCAM建模與數控加工[Jr].

5.刨床自動提刀裝置[E]。

6.在我看來，是解決刨床[Jr]進給機構故障的簡單方法。

7.用接近開關改造刨床[R]。

8.嘗試用全數字DC導航系統改造6m龍門刨床[H]。

9.淺談SRD調速系統改造為龍門刨床[R].

10.BQ2012A刨床能耗制動電路改進之我見[Jr]。

11.2m龍門磨床靜壓導軌導油裝置[E].

Q5:數控機床龍門銑

1.車床是車削旋轉工件的核心機床。

2、車床加工時仍可使用鉆頭、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具及相應的或加工工具。

3、一般分為幾大類，普通車床和數控車床，普通車床主要包括使用人工控制零件或精密尺寸，最多是考驗工人或水平。

4.數控車床的數量是由計算機編程操作的。

5.前者的價格區間要大很多。有國產的，進口的，合資的。這些幾乎可以參考我們對國家采購技術的要求。

6.其次，使用鏜刀仔細切割和加工個人工件的現有和預制孔。

7.鏜刀旋轉是主要運動，鏜刀或工件運動在我看來是進給運動。

Q6:龍門銑和龍門刨床的區別

1.刨床在周邊區域轉換成磨床[P]。

2.5m軸承龍門銑床靜態監控報警分析及不處理[E].

3.龍門刨床進給機構的改進[E]。

4.用可控硅DC系統改造龍門刨床[H]。

5.淺談用SRD調速系統改造龍門刨床[E]。

6.龍門刨床和龍門銑梁之間的間隙控制和調整[Jr]。

7.三米刨床銑削改造技術[H].

8、中國重要會議論文全文數據庫。

9.W100臥式鏜床的精度恢復[B].

10.項目與經濟社會的協調發展——中國科協第二屆青年學術年會論文集[F]。

11、T68鏜床變頻器的應用及節能效果[H]。