TE Connectivity的電源產品經理Henry Xie表示:“TE推出的新ELCON微型電源連接器的主要特點是其規格易于使用，并且它提供高功率和可靠的連接。該產品額定工作電壓為600V，可通過各種線徑組合支持不同電流，以其靈活性和高性能在電源連接器市場中脫穎而出。{句子}

　　胡松還表示，中科院光電技術研究所研發的光刻機處理能力介于深紫外水平和極紫外水平之間，“讓很多用戶喜出望外”。

　　軟殼連接屬于電纜連接器(板對線)，一般用于連接低頻信號或電源。適用于小型化、輕量化、低價格的連接器。每個端子可以容納多級電流，最高可達7A。這種端子通常配置為插腳/插座結構，由黃銅和磷青銅制成。一些類型的端子直徑為1.6毫米(0.063英寸)、2.28毫米(0.084英寸)和3.56毫米(0.140英寸)，可與10至30AWG的電纜壓接。這種連接器多采用白色尼龍作為絕緣材料，外殼上做了一些鎖，用于導向保護。

　　國內廠家生產的機械快換接頭主要有兩種，一種是插銷式，一種是螺絲式。以引腳類型為例。需要更換工作部件時，應先拔出楔卡，敲入T型扣。(T型扣可以順利帶動紅色部分回收，這里的焊接要求比較高。如果滑軌焊接不平整，同時各點打磨不干凈，很難順利壓紅部分。)快換接頭與鏟斗分離。換到需要的工作部件時，將T型扣拉回，楔卡插入T型扣鎖緊。

　　未來連接器的要求無非是更快、更小、更智能、更環保。但是，每個子職業都有不同的側重點。詹姆斯舉例說，汽車職業需要在惡劣的環境下保證連接器的可靠性和高質量。至于消費電子職業，輕薄重要，可靠性次之，但兩者的可靠性不是一個級別的。某種程度上，消費電子產品的創新速度決定了另外兩個特殊要求:控制成本和縮短研發周期。連接器商城，公司的電子。

　　中國連接器市場發展不平衡，大部分企業規模小，產品品種單一，新產品開發滯后，同質化競爭嚴重，導致市場競爭激烈，廠商毛利率呈下降趨勢。在高壓連接器領域，國際企業的產品優勢明顯，但近年來國內中國產品也形成了一定的產業基礎，逐漸掌握了先進技術，開始形成強大的競爭優勢。高壓連接器具有高電壓、高速度、高可靠性等優良功能，技術含量高。高壓連接器制造商必須具有很高的生產技術和工藝能力， 以及能夠適應電動汽車不斷變化的運行要求的新產品研發能力和創新能力。{句子}2293641-1原創

　　目前，廣大客戶都在要求連接器的設計者減小電源觸頭的中心線間距；然而，減小間距會導致印刷電路板的體積和連接器本身的內部相互發熱的問題。

　　它的作用很簡單:在電路中被阻斷的部分或被隔離的電路之間建立起溝通的橋梁，使電流能夠流動，電路能夠完成預定的功能。連接器是電子設備中不可缺少的部件。如果你沿著當前的路徑看，你總是會發現一個或多個連接器。連接器的方式和結構千變萬化，有各種不同對象、頻率、功率、使用環境的連接器。{地區} {主題} {后綴} {句子}

　　此外，TE的OSFP產品可以在1RU交換機中配置多達36個400G端口，從而符合下一代交換機的硅產品路線圖。2293641-1原件

　　369 PCB面板安裝極其簡單。首先，將連接器焊接到電路板上，無需其他緊固件或固定措施，即可將PCB組件扣入面板。這種設計機構降低了焊頭的機械壓力，使整個裝配更加牢固可靠。369 PCB直插版的安裝也很簡單。將連接器直接插入電路板，然后焊接，無需其他緊固件或固定措施。{標題} {句子} {主題}

　　(3)耐鹽霧連接器在含有水分和鹽分的環境中工作時，其金屬結構和觸點的表面處理層可能會產生電化學腐蝕，從而影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器承受這種環境的能力，規定了鹽霧試驗。是將連接器懸掛在溫控試驗箱內，用壓縮空氣噴入規定濃度的氯化鈉溶液，形成鹽霧環境，其暴露時間至少為產品說明書規定的48小時。

　　壓配合-可以是無焊終端類型。因此，這種方法有助于降低項目的整體成本。注意，壓縮端接通常不與焊接同時使用。

　　他主要介紹了散熱性能優異的microQSFP連接器——micro qsfp可以達到與QSFP28同樣優異的性能，但體積比QSFP28更小，并且提供了更好的熱性能以節約能源。

　　檢測真實位置是檢測系統對連接器組件的另一個要求。這個“實際位置”指的是每個銷的頂部和指定的設計基線之間的距離。視覺檢測系統必須在檢測圖像上制作這個假想基線，以測量每個引腳頂點的“實際位置”，判斷是否符合質量標準。但是，用來劃定這條基準線的基準點，在實際連接器上往往是看不到的，或者有時出現在另一個平面上，在同一個鏡片上無法同時看到。甚至在某些情況下，連接器盒上的塑料必須被研磨以確定該參考線的位置。確實有一個相關的話題——可測性設計。

　　“無人駕駛將應用于許多傳感器，需要大量數據。比如雷達、天線等車載系統都會涉及到大量的數據傳輸。此外，包括地圖信息和V2V信息在內的許多信息都存儲在云中。問題的關鍵是如何實現這些大量數據的傳輸?！盇lan Amici表示，汽車發展越來越傾向于在汽車內部構建高速數據網絡。以前使用汽車的本地連接網絡，現在已經轉換為基于以太網的連接網絡，速度大大提高。TE開發了基于以太網的汽車數據網絡，目前的數據傳輸速率可達100M bit/ s或1G bit/ s..TE正在開發能夠實現更快數據傳輸速率的下一代數據網絡。

　　2017年連接器行業利潤水平分化嚴重。中國大部分連接器企業以低端產品和進口產品為主，附加值低，尤其是消費電子產品。隨著市場競爭的加劇，利潤水平呈下降趨勢。然而，新興產業和高科技產品仍然堅持高水平的盈利能力。隨著智能生產、工業4.0、軍民融合、物聯網、車聯網、5G通信等新興品類的興起，以及大數據時代帶來的高科技產品，對連接器的要求與日俱增，未來此類連接器產品和企業將繼續堅持良好的盈利水平。

　　物理學的基礎知識告訴我們，為了承載更多的電流，我們需要的只是更多的銅材料。銅合金的進步使得改善導電性成為可能，但是這些進步沒有跟上對更高電流密度的需求。

　　據了解，TE的連接和傳感解決方案廣泛應用于無人駕駛汽車、電動汽車、下一代商用飛機、智能工廠、高速數據中心和先進醫療設備等領域。該公司被《財富》雜志評為2018年63家“改變世界的公司”之一。

　　物理學的基礎知識告訴我們，為了承載更多的電流，我們需要的只是更多的銅材料。銅合金的進步使得改善導電性成為可能，但是這些進步沒有跟上對更高電流密度的需求。

　　從具體設計到材質，通過散熱尺的創新設計，散熱能力提升了30%。在具體技術上，TE有這樣的創新能力，可以有針對性地提供具體的解決方案。這是TE獲得客戶認可的另一個方面。[句子]