液壓系統油溫的高低會影響系統的正常運行，尤其是系統的主泵運行時間最長，根據其運行對油粘度的要求來控制系統溫度是合理的。 系統主泵的粘度范圍為16～100 mm2/s，系統主泵吸油壓力不小于80kPa(壓力)，當礦物油在50C(空氣質量分數為10%)時，空分壓力約為1.3～6.7 kPa，空分壓力約為40 kPa: 20C ..油溫低，雖然氣分低，但是油粘度高，主泵吸油管強，容易造成氣鐘:油溫高，氣分樂高容易造成主泵氣蝕。因此，油溫控制:高于25C時啟動泵， 并將溫度控制在(40±5)°C:當低于25C時，先啟動循環泵，再啟動加熱器，防止局部加熱造成油品變質。

　　油孔間孔徑和壁厚的確定液壓系統集成塊中的孔可分為三類:油孔，包括貫穿上下疊置面的普通孔，液壓閥三面與閥油口直接連通的孔，另一面帶有管接頭的孔，不與閥油口直接連通的中間孔，即工藝孔；第二種是連接孔，包括固定液壓閥的定位銷孔和螺釘孔(螺紋孔)，以及連接一堆集成塊的螺栓孔(光孔)；第三類是30kg以上集成塊的升降螺絲孔。

　　液壓站案例演示

　　液壓系統的作用是通過改變壓力來增加作用力。一個完整的液壓系統由五部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩大類:液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統的主要功能是傳遞動力和運動。液壓控制系統需要使液壓系統的輸出滿足特定的性能要求。通常，液壓系統主要是指液壓傳動系統。