充電樁的安全要求:

　　1、變電所應設置安全柱、警示牌、安全燈和警鈴；

　　2.“停止，高壓危險”的警示牌應懸掛在高壓配電室和變壓器室外或變電站的安全柱上。警告標志必須朝向圍欄外側；

　　3.高壓配電裝置上應有明顯的操作說明。設備的接地點應清晰可見；

　　4、室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標志；

　　此外，變電站和配電設備的布局設計應便于安裝、操作、搬運、維護、測試和監控。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室，不應有無關的管道和線路穿過。當然，即使很好地解決了充電站的技術瓶頸，充電站的建設仍可能存在選址難等問題。新能源汽車首先要以城市為主，但繁華的ⅸ區往往土地緊缺，地價成本高。這方面需要政策傾斜，推進充電設施建設。電力企業開發運營電動汽車充電站具有先天優勢。電力企業直接向車輛售電是一項新業務， 并且希望電力企業有所改變。

　　充電樁越來越普及?，F在幾乎所有大城市都能看到很多直立式充電樁，馬路上也能看到很多電動車和新能源公交車。充電樁本體主要由人機交互單元、控制單元、計量單元和安全保護單元組成。其中，人機交互單元主要包括:樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊和充電插頭；控制單元主要包括:主監控和模塊；計量單元是電能表；安全保護單元包括:漏電保護開關、防墜落開關、急停開關和過壓保護單元。

　　充電樁建設要求:作為電網配電側的電動汽車充電樁(插頭)，其結構的特殊性決定了自動通信系統具有測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點。并且隨著城市的發展，網絡拓撲結構需要靈活和可擴展的結構。因此，電動汽車充電樁(插頭)通信方式的選擇應考慮以下問題:

　　1、通信的可靠性，通信系統能夠長期經受惡劣環境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗，并保持通信暢通；

　　2、建設成本——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設成本和長期使用維護成本；

　　3、雙向通信——不僅可以實現信息的上傳，還可以實現控制量的發布；

　　4.多業務數據傳輸速率——隨著未來終端業務量的不斷增長，主站和副站與終端的通信對多業務的數據傳輸速率要求越來越高；

　　5.通信的靈活性和擴展性——由于充電樁(插頭)具有控制點多、地域廣、分散的特點，因此需要標準的通信協議。隨著網絡技術的發展趨勢和電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，并且要求便于安裝、調試、運行和維護。

　　電動汽車充電樁作為電動汽車的供能裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命和充電時間。這也是消費者在購買電動車之前關心的方面之一。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的供電是電動汽車充電器設計的基本原則。此外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。