智能交通攝像頭的各種產品形態；

　　1.我們理解的智能交通攝像頭是卡口式和電子式的。但隨著城市建設的推進和車輛保有量的增加，智能交通攝像頭的應用場景進一步細分，使得原有的傳統產品形態已經不能滿足所有細分需求，因此產品形態也需要創新和突破；

　　2.從這個維度來看，智能交通攝像頭在產品形態上確實有了很大的突破，無論是成像傳感器品類還是產品外觀，都有別于傳統解決方案。比如傳統的智能交通攝像機，往往采用電荷耦合器件作為成像元件，因為智能交通攝像機拍攝的對象是快速移動的車輛，電荷耦合器件用于全局曝光成像，配合光線補償設備和高速快門，保證拍攝的畫面清晰無拖尾現象。而以CCD傳感器為成像元件的智能交通攝像機，價格要比普通網絡攝像機貴很多?；诠舶踩O控工程對城市大面積道路小路段卡口的需求， CCD標準卡口設備的使用將大大增加項目的整體預算?；诖?，時宇科技還在業內率先將車輛檢測、車牌識別等算法植入基于互補金屬氧化物半導體成像的網絡攝像機，并創新性地推出了高性價比的分支卡口器件。作為智能交通攝像機的重要分支，時宇技術已經廣泛應用于城市次干道和小街道等項目中。通過雙快門的技術，可以保證24小時清晰抓拍過往車輛，自動識別車牌，上報過往記錄等結構化信息。

　　智能交通攝像機產品實現了優化的圖像效果。其原理是采用低照度高性能芯片、軟件增強降噪、低功耗LED照明進行視頻檢測。這樣只需要安裝一個集成的抓拍單元，就可以在原有的大功率補光燈下達到同樣的效果。據悉，微光電警察已經在電子工程中實施，取得了良好的效果。

　　技術的發展離不開市場需求的鼓勵。同樣，當相機技術滿足了基本需求，更高的要求也隨之而來。這時候交通攝像頭也出現了一些問題。一是整體架構采用“監控攝像頭+抓拍攝像頭+處理主機”的模式，其中監控攝像頭用于監控整個道路場景，然后將視頻流傳輸到處理主機進行車輛分析；快照相機功能是接收處理主機的快照指令，捕捉圖像，然后將圖像發送回處理主機；作為系統的重要處理主機，負責分析監控攝像頭的視頻，發出抓拍指令，接受圖片，識別車牌。顯然，主機的工作量很大，在整個系統中起著主要作用。隨著處理主機的增加， 整個系統的成本大大提高。同時，在室外惡劣條件下使用時，主機故障率很高。雖然大多采用無風扇結構和嵌入式系統，但仍存在穩定性問題。價格和穩定性因素一直限制著整個系統的發展。

　　智能交通攝像頭的智能化發展，讓交通攝像頭真正智能化。過去，交通攝像機是根據攝像機的原理構建的，是為工業系統和生產線的自動控制而設計的。它們的優勢在于成像效果高清、穩定性高、信噪比高，但沒有兼顧低照度和實時安防監控的要求，也沒有背光補償、強光抑制、自動白平衡等安防監控所需的各種功能。在現實生活中，隨著交通系統對車輛清晰抓拍的要求，同時要求具備相應的安防監控能力，交通攝像頭的智能化需求逐漸顯現。同時，隨著芯片技術的發展，一些企業對芯片進行了優化， 讓智能交通攝像頭產品越來越智能。除了圖像采集，目前的智能交通攝像機將更加注重違章檢