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挖掘機無法挖掘是挖掘機的典型故障之一。挖不到分兩種情況:一種是挖不到，發動機不卡，負載很輕；第二種是挖掘薄弱，兩棲挖掘機租金多少？當動臂或斗桿到達終點時，發動機會嚴重窒息甚至熄火。(1)挖掘弱，但發動機不壓車。挖掘力由主泵輸出壓力決定，發動機是否卡死取決于機油泵吸收扭矩與發動機輸出扭矩的關系。發動機不卡死，說明機油泵吸收扭矩少，發動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，主泵的第一個輸出壓力，即系統溢流壓力， 應該主要檢查。如果測得的溢流壓力低于規定值，說明機構液壓回路過載溢流閥的設定值不正確，水陸兩用挖掘機的租賃價格導致機構過早溢流，無法工作。你可以通過轉動調節螺絲來調節機器。(2)挖掘無力，發動機卡死。發動機失速說明機油泵的吸收扭矩大于發動機的輸出扭矩，導致發動機過載。這種故障首先要檢查發動機轉速傳感系統是否正常，檢查方法和上面說的發動機檢查方法類似。經過上述詳細檢查和故障排除后，發動機轉速傳感系統將恢復正常功能，發動機停轉現象將消失。 挖掘力將恢復正常。平行挖掘法，挖掘機的后退方向與工作面的展開方向平行，可用于直線挖掘和裝載，適用于細長的挖掘作業。由于工程車只能單側裝載，生產效率低。建筑基礎開挖采用建筑基礎開挖，優點是:挖掘機和工程車在地面，不需要傾斜通道；能準確開挖基礎的垂直面，能較好地開挖水平基礎或有坡度的基礎，能按要求開挖溝底，無需人工校正。挖溝:挖掘機挖溝。是的。挖溝時注意溝底的水平度和挖掘機的后退， 從而滿足施工要求，無需人工修整。有三種施工方法:淺槽垂直開挖和深槽垂直開挖。淺溝垂直開挖法。挖掘機的大臂幾乎是水平的，挖掘工作也是在挖掘機后退的過程中完成的。這種挖掘方式的周期時間很短，但是每次裝斗效率都很低。挖掘硬土層時，必須垂直于工作面，以保證有較大的挖掘力。淺溝槽平行開挖法。這種挖掘方法是挖掘方向與溝槽中心線平行，吊臂與機身行走機構成直角， 并且配合挖掘機的運動。開挖方法與上述垂直開挖方法相同。挖掘機并不總是用作一種挖掘機械。兩棲挖掘機是有價格出租的，建筑商有時會用它來打樁或鋪設管道。所以用戶需要注意鏟斗，唐山水陸兩用挖掘機，確保打樁，粉碎，行走裝置沒有問題。另一個重要的部位是鏟斗油缸的連接銷軸和襯套，所以需要檢查這些地方的松緊程度。許多問題都是由于忽視維護和檢查造成的。當用戶啟動機器以移動鏟斗、斗桿和后臂時，他可以看到銷軸或油缸的移動，但是斗桿和鏟斗不移動， 這是由銷軸和襯套的松動引起的。另一個重點是仔細檢查后臂和挖掘機之間的連接。如果后臂下的連接過度磨損，可能會導致整個設備的價值損失。
整機運轉緩慢，液壓泵有異響。經檢查，液壓油箱泵油吸口處的濾網上有大量紙屑。清洗后，整機工作正常。正常工作30分鐘左右，旋轉和右行走，以及動臂和斗桿的移動都極其緩慢。其他動作正常。主泵出口換油管后，鏟斗和左行走動作極慢，說明故障出在前泵或其變速機構。清洗可變機構閥門后，整機工作正常。突然，鏟斗和左行走的動作極其緩慢。主泵出口油管調換后，旋轉和右行走的動作，以及動臂和斗桿的動作都極其緩慢。用分離法檢查后， 證明故障在于后泵的變速機構。拆卸可變機構發現可變活塞叉的銷脫落。重新安裝后正常。發動機工作2 ~ 3分鐘左右后，左行變慢。發現發動機空著的時候聽起來很沉悶，好像是帶負荷工作。液壓泵出口壓力測試后，前泵空載壓力為1.3MPa，后泵空載壓力為1。發動機剛啟動后ZMPa。但2 ~ 3分鐘后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力30MPa。根據原理圖分析，壓力變化后，執行機構沒有動作， 系統產生的壓力只能來自備用閥的作用。拆除備用閥兩端的先導控制管后，故障消失。第二部手機用了3年。購買后發現大臂和起重臂工作時速度慢，兩棲挖掘機租多少錢都正常。經檢查，拉桿半流閥被人為改動，原系統恢復后工作正常。履帶行走無力，沒有行走的低檔。更換旋轉接頭的密封件后，故障仍然存在。檢查行駛速度電磁閥，發現閥芯由于油中的污垢而被卡住。清洗后正常。突然左邊往前走，其余動作正常。經檢查，左行走電機過載閥被泥土墊住，導致無法前進。
3.鏟式挖掘機
拉鏟挖掘機也被稱為電鏟挖掘機。其挖掘特點是:“向后向下，自重切土”。適用于開挖停止面以下的ⅰ、ⅱ類土。工作時鏟斗靠慣性力甩出，挖掘距離比較長，挖掘半徑和深度也比較大，但不如反鏟靈活準確。特別適用于大而深的基坑開挖或水下開挖。
4.抓斗挖掘機
鏟式挖掘機也叫抓斗挖掘機。其挖掘特點是:“直上直下，自重切土?！边m用于開挖停止面以下的ⅰ、ⅱ類土，常用于軟土地區的基坑和沉井開挖。特別適用于挖深窄基坑、疏通舊渠道、挖水中淤泥，或裝載碎石、礦渣等松散物料。開挖方式有溝側開挖和定位開挖兩種。如果把抓斗做成柵條，還可以用來裝載貯木場的礦塊、木片、木材等。
