【農機狗二手農機】說到國內使用最廣泛的拖拉機，就不得不提東方紅拖拉機。這個伴隨新中國慢慢成長起來的拖拉機品牌，一直是我們中華民族的驕傲。在目前的拖拉機市場上，無論是新拖拉機還是二手拖拉機，東方紅都占據了很大的市場份額。比如東方紅拖拉機的車源，在農機狗二手農業平臺上占比高達40%。這說明東方紅拖拉機在國內市場確實很受歡迎。

“三夏”剛過，就是拖拉機大規模使用后的空檔期。在這個過程中，很多人只會用拖拉機，卻不會保養，或者看似修好了，卻反復修壞東西，令人頭疼。今天我們總結了東方紅拖拉機在使用和保養過程中應該注意的一些要點，供大家參考。

不要用力擰緊螺釘和螺栓。

東方紅拖拉機傳動箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋中的螺釘或螺栓的使用工具和擰緊力矩在手冊中有專門規定。如果人工擰緊螺釘和螺栓，會導致螺釘和螺栓斷裂，或者螺紋打滑或彎曲，從而導致故障。對于普通螺釘或螺栓，擰緊力矩一般可按4倍螺紋直徑的擰緊力矩擰緊。

更換潤滑油時，務必清潔油路。

很多農機手缺乏保養常識，或者比較懶。他們換潤滑油的時候不清理油路，給自己埋下了安全隱患。要知道，潤滑油使用后，油中有大量的機械雜質。即使潤滑油耗盡，油底殼和油路中仍有雜質。尤其是新的或大修的機車，試運行后雜質較多。如果不清洗干凈就急于投入使用，容易造成燒瓦、抱軸等事故。

選擇潤滑油一定要根據季節區分。

很多開東方紅拖拉機的農機司機不注意根據季節選擇潤滑油。他們冬天用夏天的潤滑油，夏天用冬天的潤滑油，所以不顧質量，低價購買，導致機車啟動困難，燒瓦。希望農機操作人員選擇經過質量檢驗、溫度標簽合適的潤滑油。

安裝活塞時，切勿使用明火加熱活塞。

要知道拖拉機活塞各部分厚度不均勻，熱脹冷縮不一樣，容易造成變形。如果活塞被明火加熱到一定的高溫，自然冷卻后金屬結構會被破壞，耐磨性降低，使用壽命大大縮短。

安裝氣缸墊時，不要涂抹黃油。

安裝氣缸墊時涂黃油是很多東方紅拖拉機司機的習慣。他們認為這樣可以增加氣缸的密封性，其實正好相反。因為黃油遇到高溫后部分流失，氣缸墊、氣缸蓋和機體平面之間有間隙，高溫高壓氣體容易從這里沖擊，破壞氣缸墊，造成漏氣。另外，如果黃油長時間高溫保存，會產生積碳，導致氣缸墊過早老化變質。

不要將節氣門置于最大供油位置。

一些自稱老司機的農機化工人在啟動拖拉機時，習慣將油門放在最大供油位置，導致噴入氣缸的燃油過多，混合氣過濃，啟動困難。油門的科學定位是:溫度在15℃以上時，略高于怠速。當溫度低于15℃時，要開始空轉曲軸幾圈，感覺輕松時再小油門啟動。另外，不要吹油門，以免氣缸等部位積碳，或因燃油與空氣混合不均勻而出現連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

新車應該定期檢查和保養。

農機圈里有句話，隨著科技的發展，現在的機車安全性能已經很可靠了，所以買了新車之后，除了磨合試車，就不會認真檢查保養，結果問題頻發，后悔莫及。檢查和維護方法有:

(1)檢查三級空氣濾清器的油底殼中是否有機油。

(2)檢查各部分螺栓的緊固情況。

(3)檢查并調整注射壓力。

(4)更換油底殼中的油，清潔油底殼和潤滑油路。

在水箱“沸騰”的時候加冷水是不對的

前幾天發表的文章為大家詳細解釋了這個問題。大多數農機工人都知道，發動機超負荷運轉，水箱缺水，散熱不好，都會讓水箱“沸騰”。如果突然加入冷水，氣缸蓋和氣體會因溫度過高而“爆裂”。因此，一旦農機手發現水箱“沸騰”，應采取應急措施，確保發動機冷卻水自行冷卻。

加速提高勞動效率是不可取的。

一些農機手認為快速加速可以提高勞動效率，殊不知這與油耗的多少密切相關。實踐證明，機車啟動后加速到中速(30 km/h)時，急加速(25秒)的油耗是慢加速(40-45秒)的兩倍左右，這是由于急加速時燃油燃燒不完全。起步越頻繁，油耗差異越大，急加速有害。所以希望農業手從低擋起步，然后慢慢加速。

不要用機油代替剎車油和齒輪油。

東方紅拖拉機用戶用機油代替剎車油和齒輪油，造成各種事故的現象相當普遍。要知道，剎車油是機車液壓制動系統中傳遞壓力的介質，其主要成分是蓖麻油和醇類。溶解性好，不易沉淀，無腐蝕性。當它與橡膠接觸時，橡膠的膨脹率很小。另一方面，發動機油沒有這些優良的特性。如果換成機油，很容易沉淀，使制動系統的橡膠件膨脹，容易造成制動失靈。與齒輪油相比，機油粘度低，壓縮性弱，耐磨，耐負荷。如果用機油代替齒輪油，傳動齒輪不易被油膜覆蓋，潤滑效果變差，會導致傳動齒輪的早期磨損， 從而導致所有組件的有效性能，其危害是不可估量的。

東方紅拖拉機作為國內市場份額最大的拖拉機品牌之一，在一些先進技術水平上與國外高端智能拖拉機相比有一定差距，但近年來取得的成績有目共睹，用戶也越來越多。據邊肖觀察，農機狗平臺上傳的二手拖拉機，十臺有四五臺是東方紅拖拉機。相信這篇文章還是會很對這些東方紅拖拉機車主的胃口的。當然，其他品牌拖拉機的這幾點也適用。