據易拓廠記載，1954年1月8日，李富春回京向毛澤東主席匯報選址情況時，毛澤東主席幽默地說:“洛陽九朝皇帝都留過了，難道就不能放下一個拖拉機廠嗎？”

1958年7月20日，第一臺東方紅拖拉機出廠。

中國第一拖拉機廠是中國第一個五年計劃期間建設的156個重點項目之一。上世紀六七十年代，其生產的“東方紅”拖拉機家喻戶曉，并于1962年被印在第三套人民幣上...時至今日，“東方紅”拖拉機仍可視為中國制造的代表符號。

本文作者從事CPPCC文史資料工作，專程到河南洛陽市CPPCC澗西區文史委和易拓采訪。當地同志和老師傅提供的相關資料，使我們對中國拖拉機一廠和“東方紅”拖拉機的故事有了更全面的了解。

選擇的地點

毛澤東為東方紅拖拉機選擇了家。

新中國成立后，什么都要做。新成立的人民政府財力十分有限，資金嚴重不足。但在如此困難的條件下，中央政府硬是咬緊牙關，拿出4億多元，從國外進口2.8萬臺拖拉機，首先供應東北等地的國營農場。

這些拖拉機對于當時新中國80多萬個村子來說，無疑是杯水車薪。剛剛脫胎換骨的億萬農民，和新解放的土地一起，渴望著“耕者無?！钡膫ゴ髸r代

中國在制定國民經濟發展第一個五年計劃時，就開始籌劃并決定在蘇聯的援助下，設計建造中國第一個拖拉機廠。然而，在易拓的選址上卻經歷了一些波折。

早在1953年2月，第一機械工業部汽車工業管理局就成立了新廠籌備處。根據農業部的意見，新廠籌備處拖拉機廠籌備組初步選定哈爾濱、石家莊和Xi安作為拖拉機廠建設的可能地點，考慮到首先要在東北、華北和西北地區發展農業機械化。

同年8月，考慮到國家工業布局和國防安全，黨中央明確指示，廠址選在中原的河南省。然后，他在河南省的鄭州、洛陽、偃師、新安、陜西五個地方進行了一次偵察和數據收集。

今年12月，國家財政經濟委員會副主任李富春到洛陽考察建廠條件。李富春同志走訪了全國80多個城市、100多個鄉鎮，遇到了一個不大不小的問題:哈爾濱、石家莊、Xi、鄭州、洛陽等城市都希望在自己的土地上建中國第一拖拉機廠。

根據易拓廠的記載，1954年1月8日，李富春回京向毛澤東主席匯報選址情況時，毛澤東主席幽默地說:“洛陽九朝皇帝都留過(洛陽素有九朝古都之稱——編者)，難道就不能放下一個拖拉機廠嗎？”接著，根據毛澤東的指示，國家計委很快于2月20日決定在洛陽劍河西部興建中國第一家拖拉機廠。

易拓生產的拖拉機“東方紅”進入1962年版第三套人民幣1元面值。

建一座工廠

洛陽西部沸騰了。

在選址的同時，中國拖拉機一廠的籌建工作也在加緊進行。

1953年7月12日，根據第一機械部的指示，成立了中國易拓籌備處。8月1日，第一機械部向國家計委提交了國營拖拉機廠的計劃。起初，為了保密，對外代號叫081廠，易拓籌備處也叫081籌備處。11月28日，國家計委批復，確認易拓將生產54式拖拉機。1954年2月開始勘測設計，進行地形測繪和地質鉆探。7月，經中共河南省委批準，中國第一拖拉機廠黨委成立。

10月4日，籌建處副主任楊作為總訂購方代表，在莫斯科與蘇聯正式簽署了《拖拉機廠初步設計批準議定書》。11月12日，第一機械部根據周總理的提名，任命楊為廠長。到同年年底，根據對80多個城市、100多個鄉鎮的調查，工廠籌建處整理出了設計所需的各種資料。

易拓的設計規模為年產15000臺54型履帶式拖拉機。早在國家計委批準在洛陽建廠的決定時，1954年上半年就開始了建廠前的準備工作。按照當時建工部門的統一安排，從全國各地挑選最優秀的施工隊伍，聚集到洛陽進行施工。建設軍最高峰時有兩萬多人，整個洛陽的建西都沸騰了。工地上擠滿了人，熱鬧非凡。

1954年8月，成立鑄造、發動機等14個車間籌備組，調整增加職能管理部門，加強基本建設管理機構。

1955年10月1日，在洛陽劍河以西，舉行了隆重的奠基儀式。洛陽市各界7萬余人出席會議，河南省副省長邢昭堂剪彩。他還與一機部汽車局局長張一起動土，并敬獻了紀念牌。

自此，我國全面快速進入一期工程建設期。

投產

新中國第一臺拖拉機提前一年生產出來。

中國第一拖拉機廠成立的消息很快就隨著新華社的電波傳遍了全國，工廠已經收到了來自全國各地的2600多封慰問信。與此同時，各種支援物資也從四面八方運來:黑龍江樺川縣某村農民把省下來的1000多斤大米一路送到工地；河南南陽的群眾從山上一捆捆扛來28噸木炭，送到工地，解了燃眉之急。江蘇徐州免費送來1萬多噸耐火土和大量磚石；全國各地成千上萬的“紅領巾”將這種變化從撿垃圾送到工廠...

易拓建設中發生的許多事情成為中國農業機械化發展史上劃時代的事件。1958年初，毛澤東再次作出指示:拖拉機的樣式和性能必須適應中國的氣候和地形，必須綜合利用，必須盡可能降低其成本。

正是在這一年，易拓的設備安裝達到了高潮。一年內，全廠60%的設備安裝完畢，部分設備已經開始調試生產。6月20日，鑄鐵車間沖天爐熔煉出第一批鐵水；7月8日，生產出第一臺燃油泵；7月13日，生產出第一臺柴油機；并于7月20日新中國第一臺紅色“東方紅”54履帶式拖拉機生產出來。

據老工人回憶，他們把毛主席的頭像掛在第一輛東方紅拖拉機的車頭上，把拖拉機打扮得像個新娘，戴上大紅花，車身上蓋著彩色的綢子。敲鑼舞旗，興高采烈地跟著拖拉機“轟隆隆……”并打開了易拓工廠的大門。新中國建設人才從祖國四面八方匯聚洛陽。在當時惡劣的施工環境和生活條件下，他們以百倍的努力和千倍的勇氣，硬是提前一年生產出了新中國第一臺拖拉機，創造了農機建設史上的佳話。

1959年10月12日，周恩來視察了易拓。

驗收前檢查

周恩來對“中國第一”寄予厚望

1959年9月，根據周恩來總理的指示，成立了中國第一拖拉機廠一期工程國家驗收委員會，由中共河南省委第一書記吳志普任主任，農機部副部長李玉、第一機械部副部長白建任副主任。

據江西文史記載，1959年10月12日，國務院總理周恩來訪問易拓。當他看到這艘中國人建造的“航空母艦”時，親切而認真地對工人師傅們說:“記住，你們是中國第一！要出‘中國第一’的產品，出‘中國第一’的人才，創造‘中國第一’的業績！”

10月26日，總理在農機部部長陳正仁關于舉行落成典禮的報告中作出重要批示:“請譚副總理(即譚震林)主持剪彩儀式?！?0月31日，國家驗收委員會舉行工程驗收證書簽字儀式，認定工程全部合格，完全達到設計標準。

1959年11月1日，中國第一拖拉機廠成立儀式在廠門前廣場舉行。會上，國務院副總理譚震林宣布:“中國農民期盼已久的‘耕者有其田’的偉大時代開始到來了?！?/p>

謝覺哉在大會上激動萬分地現場唱了六首詩，熱烈祝賀第一家拖拉機廠的誕生。全詩題目為“五億農民齊拍手”，第一首寫道:“五億農民要機器，盯住你的工廠?？斐觥畺|方紅’，五億農民拍手稱快?！?/p>

易拓項目一期工程由蘇聯專家設計建設，1964年底竣工，全面達到原設計生產能力。工廠建設總投資超過3.5億元。當時東方紅拖拉機完成了全國60%以上的機械化耕地，一度成為中國農業機械化的代名詞。

1959年11月1日就職典禮現場

名字

“東方紅”的由來

中國第一拖拉機廠生產的54式拖拉機的名字也很有意思。

據易拓第一任宣傳部長、黨委副書記蘇源同志介紹，1958年初還在生產第一臺拖拉機。易拓專門組織工程師編寫了一本名為D T 54拖拉機的產品手冊，用來介紹拖拉機各部件的性能、用途、駕駛、維修和保養。

這本書出版后不久，易拓工廠接到毛澤東主席的重要指示:“拖拉機型號和名稱不能用外文書寫?！庇谑?，易拓開始動員全體員工給拖拉機命名。同時，中央有關部委和洛陽市有關單位也被動員起來，大家給新中國生產的拖拉機起了名字。

首先，一機部汽車工業管理局提名“鐵?！?。易拓廠黨委經過討論，對這個名字不滿意，后來把這個名字給了天津拖拉機廠生產的27馬力輪式拖拉機。

后來洛陽市又起了龍門、白馬等具有地方特色的名字，因為洛陽有龍門石窟、白馬寺等著名的文物古跡?！鞍遵R”的名字提出后，易拓沖壓車間的幾個工人還專門設計了一個“白馬”銘牌。這個銘牌中的白馬頭朝左，四蹄用力奔跑。但是“白馬”“龍門”這樣的名字，并不是洛陽獨有的，員工們覺得一個耽誤不能代表一個耽誤。

第二天，時任易拓廠辦公室副主任的安道平前往洛陽市相關負責人處商談拖拉機的命名事宜。就在他無果而歸的時候，聽到廠區里有人在唱民歌《東方紅》:東方紅，太陽升起來了，中國有一個毛澤東...《東方紅》！多好聽的名字??！它贊美毛主席和新中國。結果，這個日后中國商標史上最特殊的名稱立即得到了易拓全體員工的認可，并很快得到了第一機械部的批準。

從此，“東方紅”三個醒目的紅字出現在易拓制造的所有拖拉機頭上。易拓生產的54型履帶式拖拉機終于有了一個響亮而自豪的中國名字。

今天

“東方紅”要走向世界。

從第一根鋼柱到洛陽的澗西古地，再到今天的洛陽“拖拉機城”，歷經滄桑，巨變。中國第一拖拉機廠也是中國第一臺壓路機和第一輛軍用越野車的誕生地。

今天的中國易拓集團(1987年成立為中國第一拖拉機工程機械集團)是按照現代企業制度的要求，由國有獨資公司改制而成的多元持股的有限責任公司。經過近60年的發展，易拓集團已成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件制造為主營業務的大型綜合性機械制造企業集團。擁有國家級技術中心和強大的自主創新研發能力，產品設計能力和制造水平在國內處于領先地位，為我國農業機械化發展做出了不可磨滅的貢獻。

易拓的貢獻超越國界，其產品覆蓋五大洲。為了發展中國與世界各國的友好關系，特別是加強中國與第三世界國家的團結與合作，易拓先后向越南、阿爾巴尼亞、朝鮮、日本、俄國、挪威、古巴等100多個國家和地區出口拖拉機、壓路機、推土機、技術設備和拖拉機配件，并派出各種專業技術人員和工人幫助第三世界國家進行經濟建設。

易拓還為有關國家培訓了500多名實習生，并援建了地拉那拖拉機配件廠。近年來，中國易拓先后在塞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立組裝廠，進入南美、東歐、西亞、中亞市場，初步完成全球營銷網絡布局，為世界農機制造業發展做出了貢獻。