一,電子汽車衡稱重平臺的安裝主要是根據各個廠家發布的使用說明書,由于各個廠家選用的稱重傳感器和顯示儀表的配置不同,使用說明書也不同。但基本步驟如下:1。用吊車將秤臺平穩吊起,落在準備好的水平基礎上,起吊鋼絲繩的張角不小于45°。同時要注意安全。確保安裝過程中傳感器的位置準確。(如需提前放置底板,應先放置底板。)秤體就位后,檢查秤臺是否滿足安裝要求。正確
多臺秤的電子汽車衡應按順序連接,并用螺栓或銷釘連接,以滿足安裝要求。同時,可以進行稱重傳感器的安裝和連接。注意:稱重傳感器的數量和安裝位置應與產品圖紙一致。如果沒有標注,那么在連接時要標注,以供參考。特別是,數字稱重傳感器應嚴格固定。因為,當稱重傳感器的導線并聯到接線盒時,每個傳感器都有一個地址號。出于調試和維護的需要,應記錄每個不同地址號的傳感器的安裝位置和接線盒中每個不同地址號的傳感器線的連接位置。當顯示儀表顯示帶有地址號的傳感器有問題時, 它可以在維修時快速找出哪個是這個傳感器的線,方便檢查。2.頂起稱重平臺,取下稱重平臺下的墊木,松開千斤頂,使稱重平臺緩慢下降并水平放置。平穩放置后,承載平臺應為平面。3.電子汽車衡平臺的調整。(該方法也可用于偏載差較大的電子汽車衡在使用中的維修。)為了使安裝好的平臺水平和傳感器受力平衡,可以用顯示儀進行檢查和適當調整,確保平臺處于平衡狀態。由于客觀環境和安裝方式的限制, 首次安裝時間較長的電子秤,會給多個傳感器的并聯組合帶來一定的偏載差。特別是對于多個平臺四個以上傳感器的電子汽車衡,由于各種原因,基礎和機械平臺都或多或少的變形。使用越頻繁,時間越長,變形越嚴重,導致傳感器受力不一致。雖然模擬信號的電子汽車衡多由接線盒的電位器補償,但當存在兩個以上分數值的不平衡負載差時,則無法補償。所以首先要調整傳感器的高度,保證不平衡負載差在兩個分度值以內,才能用電位器來補償和調節平衡。然而, 通常需要反復調試才能達到平衡,滿足檢定規程要求的公差范圍,費時費力。(數字電子汽車衡雖然不需要接線盒調節,但是秤體不平衡,僅靠儀表自動和手動調節是不可能的。)筆者經過多年的工作實踐并參考相關資料,認為秤臺是否可以視為一個質量分布均勻的整體,因為秤臺的自重作用在不同的支撐點上,秤臺的特殊結構使得安裝在秤臺中間的傳感器比兩側的傳感器承受更大的力。(大致可以認為是2: 1的關系)為了保證受力均勻,使平臺的平衡處于水平狀態, 需要通過增加或減少墊片來調整平臺的平衡。但是墊片應該增加或減少到什么程度呢?筆者在實際工作中經過反復實驗,通過顯示儀進行檢查和調整,可以滿足條件,平衡尺度,保證后續工作。具體方法如下:空秤時,連接顯示儀表,檢查各傳感器的受力情況(數字傳感器可通過儀表直接觀察傳感器的內碼值)。首先,斷開傳感器的電源(正極和負極)。顯示儀表應顯示一個“-”的數值,并記錄下來(如果是“+”,此時沒有力或力很小),接通電橋電源,觀察是否是空刻度“0”,如果是,檢查下一個傳感器的數據并記錄下來, 諸如此類。注意:每個傳感器都要受到平臺重量施加的力,顯示儀表會顯示一個數值。這個數值的值(數字傳感器為內碼值)就是該點平臺重量的近似值,所有傳感器的值之和(內碼值)就是平臺的近似重量。并且要求安裝在秤邊緣的四個傳感器的值(內碼值)與小值之差小于400,越小越好。對于中間安裝四個以上傳感器的多段稱重平臺,傳感器的值(內碼值)與小值之差也應小于400,但兩側傳感器的值(內碼值)之差不應大于1000, 而且比例關系一般是2: 1,相鄰(相對)傳感器的差值要差不多,越小越好。具體例子如下:比如一個60t(3.0×16)米的稱重平臺,重量為10t。(如下圖所示)
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經檢查,顯示值為①-1240。
?、?—1460
?、?—2260
?、?—2140
?、?—1360
?、?—1560其中,四邊關鍵點①、②、⑤、⑥的傳感器承載能力相近,一般相差小于等于≤400kg,中間兩個傳感器③、④也是,但應該是四周傳感器顯示值的兩倍(近似)。如果某個傳感器的顯示值異常的大或小,說明平臺的稱重傳感器安裝不均勻,必須通過增減墊片來平衡平臺,才能滿足上述條件。
該方法簡單、直觀、方便、實用,還可以用來消除在以后的使用過程中由于客觀環境、條件等因素造成的秤的不均勻現象,可以更加方便快捷地排除電子汽車衡的故障。4.平臺調整后,安裝限位螺栓,調整限位螺栓與平臺之間的間隙。水平和垂直方向應滿足3㎜,承重平臺可在水平方向自由擺動。鎖緊螺母后,使其完全滿足安裝要求。5.請參考用戶手冊中的“系統接線圖”來連接顯示儀器、秤臺等。(建議使用六芯導線)。應注意顯示儀表、秤等的可靠接地。,從而保證人身安全,保證系統的穩定性和可靠性。此時此刻, 電子汽車衡平臺已經安裝完畢。二、電子汽車衡的調試1。調試前的準備工作(1)檢查接線是否正確,有無松動或破損。⑵接通系統電源,預熱儀器15 ~ 30分鐘。溫度較低時,時間可適當延長。
(3)根據檢定規程的規定,準備足夠的調試砝碼。(4)熟悉顯示儀表的操作和使用。2.電子汽車衡的調試應根據制造商提供的“技術手冊和說明書”進行。首先進行參數設置、標準校準和零參考調整。(方法和步驟請參考制造商提供的“技術手冊和說明”)。其次,電子汽車衡的失平衡調整:(按檢定規程要求)將1/n-1個稱重砝碼依次放在平臺各支撐點上,記錄其顯示值,并根據實際情況進行調整,直至各支撐點的指示值滿足檢定規程要求的失平衡公差。 (數字電子汽車衡可以通過顯示儀表自動或手動調整角度差。)這里需要補充的是,廠家生產的模擬電子汽車衡所用的稱重傳感器和接線盒,大部分是電阻應變稱重傳感器和調橋異形接線盒。作者建議采用調整橋壓的計算方法來調整不平衡負荷。方法如下:獲得電子汽車衡各受力點的顯示值后,卸載砝碼。用數字萬用表測量顯示儀表的電橋供電電壓(用“E”表示)、各承載點的顯示值(用“I”表示),計算接線盒內各承載電位器的電壓(用“L△”表示)。觀察每個關鍵點的顯示值“I”,選擇一個小值“I小” 要通過大眾:L△ = [(I大-I小)÷I小]×E×1000(mV)。接線盒內各支撐點的稱重傳感器對應電位器的電壓值可以通過計算得到,用數字萬用表將監控電壓調整到得到的電壓值。至此,角差調整完成。(建議;校準時用數字萬用表監測,將接線盒內各個角度的電位器調至中間值,從而調整正負角度差。比如50t(3.0×14)米的電子汽車衡。(如下圖所示)
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傳感器數量為6個,壓力角碼為10000㎏。每個壓力角的儀表顯示數據為:?、? 10060,?、? 10040,?、? 10020,?、? 10000?、? 9980,?、? 9960。顯示儀表的電橋電源電壓為5V。那么:L1 =[(10060-9960)÷9960]×5×1000 = 50.20(MV)L2 =[(10040-9960)÷9960]×5×1000 = 40.16(MV×5×1000 = 20.08(MV)L⑤=[(9980-9960)÷9960]×5×1000 = 10經過多次實驗,作者認為這種方法方便快捷。無論在安裝調試、維修調試過程中,都避免了在調整偏心負載差角時,因調整不當或調整過度而重復負重的工作。它省時省力, 一次調整基本滿足檢定規程要求的偏載公差。之后,必須重新確定零基準。如果需要調整量程,也必須調整(方法和步驟請參考廠家提供的“技術手冊和說明書”)。然后重啟機器,自檢合格后,就可以進行驗證了。檢定合格后,由計量檢定部門出具檢定證書,正式交付用戶。