最近58的轉轉獲得了騰訊的2億美元投資，掀起了一場二手交易平臺的爭奪戰，人人都在打理阿里的閑魚。之前彭區長分析過，便利店之爭可能是58，那么這次誰倒誰升？人們的生活和消費觀念悄然發生了變化。除了轉轉和閑魚，這個基于C2C的大型二手交易平臺得益于原有的強大消費群體和數據，他們交易的商品也比較豐富。此外，專門針對某類產品的回收也獲得了資本的青睞。比如2016年12月，專門針對電子產品回收和以舊換新愛心回收完成D輪4億。大家一直在說物流成本高。為什么高？怎么降低？ 很多人認為物流行業的高成本在于運輸，即高油費和高過路費，司機拿到的錢少。但這些都是直接成本。司機衡量自己的成本時，不是用直接成本來衡量，而是用時間成本來衡量。由于我們信息不完善，不發達，卡車落地成本很高，其實是可以優化的。我們選擇的優化途徑是利用互聯網+搭建一個以物流業為載體，制造業、商業、工業、工業等服務業共同參與的平臺，構建一個互聯互通、協同共享、互融共贏的社會生態圈。

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　　記者注意到，該政策的補貼范圍涉及物流園區、物流企業、物流人才、標準化建設、共同配送等諸多方面。如《政策》規定，入駐物流園區發展的物流企業，在倉儲用地方面實行差別化年度供應政策，在用水用電方面按工業企業標準執行，此前由物流企業按商業企業標準執行。濟南市經信委相關人員介紹?！墩摺愤€加大了對物流企業的支持力度。如對新評為國家3級、4級、5級的物流企業，分別給予1萬元、5萬元、1萬元的一次性補貼； 對新納入統計范圍的規模以上物流企業給予一次性補貼1萬元；對在我市新設立省級總部或地區總部為法人的物流企業，給予一次性補貼1萬元；對牽頭制定物流行業標準并通過標準和國家標準認定的物流企業，我市分別給予6萬元和4萬元補貼； 對新建或升級的園區型物流公共信息平臺和產品服務型物流公共信息平臺給予一次性補貼5萬元。宿遷還設立專項基金，引進急需緊缺人才，積極吸引市外物流管理人才和團隊創業。創建品牌信息化應用我市在物流產業發展中注重物流企業的產業整合和品牌創建，除宿遷電子商務產業園、運河中心港產業園、華東農貿市場和沭陽縣(白萌)外，除物流產業園、吳江-泗陽現代物流合作示范園等物流園區外，全市還建成各類農產品市場36個，遍布上海、江蘇、浙江。 并形成了一批規模較大、各具特色的市場，其中億元以上商品交易市場8個，市區和城際集散市場具有一定規模。

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　　坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應與車門保持安全距離，保證車門的正常開關，防止車門突然打開時被甩出。不要往窗外扔東西，以免傷害他人。

　　乘坐公交車的注意事項——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應與車門保持安全距離，保證車門的正常開關，防止車門突然打開時被甩出。不要往窗外扔東西，以免傷害他人。

　　需要注意什么？

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　　記者從德邦物流獲悉，1月6日上午8: 30，德邦物流召開全國管理層會議。崔維星總統在會上說，今天只說了一件事，那就是在年底淘汰。據悉，德邦物流將開展基于績效的個人績效評估?？偛么蘧S星表示，末位淘汰制可以鼓勵員工圍繞業務開展工作，形成良性循環，集中全公司的力量提高營收。物流行業專家黃剛老師評價:物流互聯網轉型時代，各大物流企業都應該向德邦總裁崔維星學習。在互聯網時代，公司應該是一個大平臺，讓員工在單位和團體中工作，這是員工的新動力。要素集聚人才支撐物流要素集聚， 有利于提高物流效率，減少對接時間和損耗。目前，宿遷以公路為主，水路、鐵路為輔的交通體系基本形成，總里程1332公里，其中高速公路里程27公里。全國有大小水道19條，總里程913.9公里(其中京杭大運河112公里)，內河生產泊位187個；新增1噸級碼頭2座，51噸級碼頭2座，53噸級碼頭18座。為進一步加大要素集聚力度，該市加快建設運河中心港物流園區，力爭年底前園區核心區實現七通一平，滿足企業入駐需求，形成物流產業集聚發展的承載區， 從而帶動車源、貨源、信息源等物流要素的集聚。