近日，鐵路總公司作出了深化鐵路貨運改革、推動鐵路向現代物流轉型發展的決定，提出了力爭用3年左右時間把鐵路發展成為世界一流現代物流企業的目標。建立世界一流的現代物流企業不僅看起來和聽起來是一個大任務，而且是鐵路運輸的一次大變革，涉及到運營模式的變革。操作上肯定會有很多問題，比如體制、機制、思路、流程的不適應。因此，鐵路需要拿出信心和決心，打破舊的桎梏，建立適應現代物流的運營體系。另一方面，商業鐵路運輸網遍布全國，相當數量的車輛，大多在城鎮或區域經濟中心的現有貨運站、 以及與企業直接相連的各種專線等。，為互聯網+推進鐵路物流提供硬件條件。同時，鐵路擁有較為完善的物資管理機制和運輸管理信息系統，以及多年積累的貨運代理和延伸服務經驗，也為發展現代物流業務奠定了軟基礎。根據國家發改委公布的數據，近年來，我國社會物流總費用占GDP的比重一直很高，約為18%，是發達國家的兩倍多。

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　　近幾年的實踐證明，基于精益理念的智能物流解決方案是企業將生產組織效率提高4倍的重要保障。長期以來，由于我國許多制造企業往往更重視產品生產而非物流管理，沒有充分認識到內部物流環節全面優化的重要性，沒有充分發揮物流管理在資源流通中的杠桿作用，導致企業對市場需求變化反應遲鈍、訂單交付不及時、物料到達不及時、車間物料動員混亂、零部件匹配不良、庫存和生產成本高、生產效率低、物料浪費等問題嚴重。這個行業，有的地產商做了很多年，有的才剛剛涉足， 但是需求的差異可以讓大家互相學習。陳治國說，制造業225為制造業提出了更多的方向，更多的制造業項目將與工業地產一起發展。換句話說，工業地產的外殼里有制造業，制造業的方向更符合區域的主導產業和工業地產的供給。他表示，在智能制造產業中，創新是主要的，信息化、智能化和創新的聯系更加緊密，因此工業地產的供給將不再以工廠和工業園區為主，而是向創新延伸。幾個月后，跨境電商的體驗店在廣州遍地開花，無論是保稅區， 百貨公司甚至旅游景點都參與跨境電商進口業務。一時間，跨境電商成為大眾口耳相傳的熱詞。廣州市跨境電子商務試點企業岳梅，優先選擇在黃埔海關注冊，廣州市批準的跨境貿易電子商務試點企業之一，從事貿易、轉口貿易和供應鏈服務的企業。此外，還有卓志、尉氏裴昀斯等。都是廣東大型供應鏈企業，成為首批跨境電子商務示范企業。截至去年年底，在廣州注冊跨境電商的物流企業已超過5家。

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　　坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應與車門保持安全距離，保證車門的正常開關，防止車門突然打開時被甩出。不要往窗外扔東西，以免傷害他人。

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　　需要注意什么？

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　　會議期間，華潤萬家總經理助理徐志江受邀參加了本次會議的采訪。徐先生認為，數字化改變了消費者、零售商和供應商的生態。華潤萬家成立大數據公司，現有門店超過3家，會員超過4萬人，擁有35年的商品數據，旨在深入了解消費者畫像，分析和分享供應商與供應商之間的數據，最終服務于消費者。未來，華潤萬家將繼續基于消費者需求，通過項目合作，深化零供數據交換的廣度和深度，完善消費者與零供之間的數字生態系統，提升供應鏈整體效率。值得注意的是，物流項目屬于重資產運營，周期長，投資回報慢，這也是萬科目前不容忽視的問題。然而， 隨著企業物流部門規模的不斷擴大，利潤問題會越來越突出。談到利潤這個話題，萬科過去從來沒有過多解釋。不過，一位熟悉萬科的相關人士表示，物流地產的開發周期并沒有外界想象的那么長。項目成功收購一年，就能開始運營；持有成本也低于商業地產，投資回報率普遍好于大多數持有型物業項目。物流平臺與其他業務板塊產生協同效應，從而提高各個板塊的效率，產生利潤和增值。