巧家K8鑄鐵管

　　昌輝公司成立于1993年。借助改革開放的東風，企業得到了發展壯大。發展成為今天固定資產兩億元的昌輝管業有限公司。公司擁有年產15萬噸的DN100-DN1000離心球墨鑄鐵管生產線三條，年產35萬噸生鐵的高爐一座，15000錠(生產40支紗線)的細紗機一臺，3000KW的煤氣發電機組一臺。2008年，公司實力雄厚。用技術、人才、科技打造優質長輝品牌鑄管。我們聘請了100多名工程師、有實踐經驗的技術人員、大學生和管理人才，現在有1800多名干部和工人。企業規模達到總產值4.5億元，年產值12億元。球墨鑄鐵 我公司生產的(Q10、Q12、Q16)和鑄鐵(Z14#、Z18#)分別被評為省、市質量信得過產品。產品出口，深受客戶青睞。我們的產品于2002年通過了GB/ISO 9001-2000質量管理體系認證。我公司目前生產的離心球墨鑄鐵管規格:DN100-DN1000，鑄鐵井蓋和鑄鐵排水管產品，采用GBT-13295-2008標準。公司生產設備齊全，檢測手段先進，檢測設施齊全，生產線嚴格按照水、氣管道標準生產，產品具有衛生、安全、環保、高強度、耐腐蝕、高延伸率、使用壽命長等特點。廣泛應用于城市供水管網建設和燃氣管道工程， 具有廣闊的市場拓展空間。公司本著科技興企、和諧奮進、誠信合作的理念，廣交天下朋友，實現雙方共贏。一起尋找昌輝和騰飛。

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　　如何檢測球墨鑄鐵管的氣密性

　　檢測球墨鑄鐵管氣密性的常用方法:氣密性檢測是球墨鑄鐵管生產過程中必不可少的一道工序，是產品質量的檢驗，氣密性指標在使用過程中也是非常重要的。安全生產和氣體泄漏檢測的重要過程包括有毒氣體泄漏檢測、可燃氣體泄漏檢測和氣密性試驗。

　　前兩種主要是通過化學傳感器檢測，通常是在使用部件或系統的過程中。如果有合適的傳感器，這種方法相對簡單。球墨鑄鐵管的氣密性試驗應覆蓋在鑄鐵管內。萬一滲漏，* * *需要清理泥土，破壞混凝土，勢必影響工程進度。

　　通常我們用以下方法檢查球墨鑄鐵管的氣密性:常用的氣密性檢測方法有氣泡法、涂片法、化學示蹤氣體檢漏法、壓力變化法、流量法、超聲波法等。傳統的檢漏方法是氣泡法和染色法。

　　氣泡法是將工件浸入水中，充入壓縮空氣，然后收集其中的氣泡來測量泄漏量。涂抹法是一種能在工件表面產生一定壓力的肥皂、水等氣泡的液體，通過觀察氣泡來檢測泄漏大小。

　　操作簡單，這兩種方法可以直接觀察面積和漏損，但是由于事先不知道工件的漏損位置和漏損的幾處，很難收集到所有的氣泡，影響了測量的準確性；其次，對于體積大、體積大、結構復雜的零件，氣泡附著在底部并折疊，不容易觀察到。試驗結束后，對工件進行清洗和烘干，無法實現自動定量檢漏。

　　球墨鑄鐵法蘭管件的基本知識

　　一、什么是松套法蘭，松套法蘭用在什么地方和什么管件上？

　　松套法蘭是一種活動法蘭件，通常附在給排水管件上(膨脹節最常見)。出廠時膨脹節兩端有法蘭，通過螺栓與工程中的管道和設備直接連接。

　　二、法蘭與管道是如何連接的，焊接在哪里？

　　法蘭有很多種。一般采用平法蘭、焊接法蘭(長頸法蘭)和松套法蘭。中低壓用平焊法蘭，采用塞焊，雙面焊接。焊接深度距法蘭密封面2-5mm，焊接法蘭可直接對焊，但松套法蘭螺栓連接不需要焊接。

　　3.法蘭是什么意思？

　　法蘭是用來連接閥門和管道的一個環節，即閥門和管道連接時，接頭是用螺栓連接的，所以閥門兩端面用法蘭連接n個均勻分布的螺栓孔。

　　1.法蘭:法蘭是法蘭的音譯，意思是有法蘭的東西和零件。這類零件可以是獨立的，即法蘭，也可以是組合的。比如管道的一端或兩端有法蘭，法蘭上有幾個通孔用來安裝螺絲。有些軸承在外圈上有法蘭，這個法蘭可能有也可能沒有孔，它只是用來定位的。

　　2.法蘭式:閥門與管道或機械設備的連接采用法蘭連接，一般稱為法蘭式。

　　跌啊跌，沒完沒了！下半年鋼廠限產將減少近1億噸鐵礦石需求。

　　一.背景介紹

　　隨著不斷發展，逐漸成為全球鋼鐵消費中心，粗鋼產量也逐年增加。2014年粗鋼產量達到峰值8.23億噸，比2000年增長5.47倍。2015年，受宏觀經濟影響，鋼材價格暴跌，行業大幅虧損。粗鋼產量降至8.04億噸，但仍占全球總量的49.61%。

　　2016年2月1日，《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》發布，提出5年壓減過剩產能1億至1.5億噸。去產能政策密集出臺，各地區嚴格壓減產能。2016年鋼鐵行業去產能6500萬噸，鋼企扭虧為盈，行業走出低迷。2017年，行業提前完成去產能計劃，減少產能5500萬噸。

　　隨著供給側改革有效淘汰鋼鐵落后產能，提高生產效率和鋼材質量，供需矛盾明顯改善，企業數量減少，利潤率明顯提高。粗鋼產量也從2017年開始突破8.32億噸，然后20年一路增長到10.65億噸。

　　鋼鐵行業頂層設計即將引入資本加速鋼鐵企業兼并重組

　　為繼續深化鋼鐵行業供給側結構性改革，切實推動鋼鐵行業由大變強，工信部于去年底發布了《關于促進鋼鐵行業高質量發展的指導意見(征求意見稿)》(征求意見截止到今年1月底，以下簡稱《指導意見》)。

　　經過近8個月的反復論證和修改，業內盛傳，被視為“十四五”期間鋼鐵行業發展頂層設計的《指導意見》將于近期發布實施。

　　鋼鐵企業的產業集中度達到60%

　　工信部數據顯示，2020年鋼鐵產量將達到13.25億噸，同比增長7.7%。然而，產銷量全球的鋼鐵行業嚴重依賴鐵礦石原料進口。海關總署數據顯示，2020年鐵礦石進口11.7億噸，創歷史新高。

　　隨著鐵礦石價格飆升，國內鋼企成本增加，不得不開始縮減產能。國家統計局近日公布的數據顯示，7月份國內粗鋼日均產量為279.97萬噸，為2020年4月以來的數值，環比下降10.53%。生鐵日均產量235萬噸，環比下降7%。鋼材日均產量358.1萬噸，環比下降11%。

　　宏源黑色集團負責人曹圣告訴日報記者，市場集中度低直接導致了“大而不強，小而不弱”的局面，不僅導致了規模經濟的損失，也加劇了產能過剩。目前，鋼鐵行業的集中度仍處于較低水平。提高鋼鐵行業集中度，有利于降低行業競爭成本，增強行業對上游礦山資源的議價能力。而且在提高行業產能利用率的同時，還將提高鐵礦石、焦炭等資源的利用效率，進一步推動“二氧化碳排放峰值”的早日實現。