貴州新興球墨鑄鐵管黔南長順新興球墨鑄鐵管

　　昌輝管業有限公司憑借雄厚的技術力量、獨家的生產設備和優越的區位條件，發展迅速。公司主要生產絕緣鋼管、防腐鋼管、涂塑鋼管和高、中、低壓系列管件及配件，包括各種彎頭、法蘭、三通、異徑管、彎頭、封頭、電站配件，還可根據用戶需求定制各種非標、異形管件。我們的原材料是從國內鋼廠采購的。原材料保證了質量和可靠性。成品經過嚴格獨立的質檢人員逐一檢測，結構尺寸標準，外形美觀。木箱托盤包裝適用于各種運輸方式， 汽車運輸和火車運輸。我公司有大量彎頭、法蘭、三通、鍛造管件等貨物庫存，從而縮短了交貨時間，降低了成本，大大提高了公司的競爭力。產品廣泛應用于石油、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等管道工程，深受20多個省、市、直轄市用戶的好評。并出口到美國、加拿大、東南亞和中東等國家和地區。產品深受用戶歡迎。公司一貫奉行“質量第一”的方針，視產品質量為企業的生命，嚴把質量關，建立了獎罰分明的質量工作目標管理責任制。 并形成了嚴格的質量約束機制和可靠的質量保證體系。我公司以“顧客至上”為企業宗旨，多年來堅持服務工地。對于不屬于合同范圍的服務工作，也能做到用戶所急，盡力為用戶排憂解難，得到一致好評。公司始終堅持:以質為本、以德為本、以人為本、以法為本，生產高質量的產品回饋用戶。

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　　為什么開槽球墨鑄鐵管不能焊接？

　　1.消火栓給水系統管道為內外壁熱鍍鋅鋼管，不允許焊接。當系統管道內壁不是防腐管時，可以焊接，但管道焊接應符合相關要求。自動噴水滅火系統的管道(報警閥后)不應焊接，但應采用螺紋、溝槽或法蘭連接。

　　2.管徑大于100mm的消火栓給水系統鍍鋅鋼管應采用法蘭或坡口連接。自動噴水滅火系統的直徑為100毫米。目前不清楚不能使用螺紋連接。只要求在直徑大于100 mm的管段上設置一定距離的法蘭連接或坡口連接點。

　　3.消火栓給水系統與自動噴水滅火系統管道連接時，建議采用螺旋法蘭。當采用焊接法蘭時，應進行二次鍍鋅。

　　4.如果需要改變管段的直徑，應根據標準使用變徑管和管件。

　　5.消防管道的連接方式及相關技術要求參見《全國民用建筑工程設計技術措施-給水排水》的相關規定。

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　　k10球墨鑄鐵管的理論重量

　　K10球墨鑄鐵按直徑可分為DN80-DN1600等多種規格。

　　接下來我們來了解一下不同規格的球墨鑄鐵管的理論重量。

　　DN80:插座凸部重量約3.4kg，直部每米重量12.2kg，外徑98mm，壁厚6.0mm，總質量76.5kg。

　　DN100:插座凸部重量約4.3kg，直部每米重量15.1kg，外徑118mm，壁厚6.1mm，總質量93.7kg。

　　DN125:插座凸部重量約5.7kg，直部每米重量19kg，外徑144mm，壁厚6.3mm，總質量119kg。

　　DN150:插座凸部重量約7.1kg，直部每米重量22.8kg，外徑170mm，壁厚6.3mm，總質量138kg。

　　DN200:插座凸部重量約10.3kg，直部每米重量30.6kg，外徑222mm，壁厚6.4mm，總質量183kg。

　　DN250:插座凸部重量約14.2kg，直部每米重量44.3kg，外徑274mm，壁厚7.5mm，總質量228kg。

　　DN300:插座凸部重量約18.9kg，直部每米重量56.3kg，外徑326mm，壁厚8.0mm，總質量290kg。

　　DN350:插座凸部重量約23.7kg，直部每米重量69.6kg，外徑378mm，壁厚8.5mm，總質量359kg。

　　DN400:插座凸部重量約29.5kg，直部每米重量83.7kg，外徑429mm，壁厚9.0mm，總質量433kg。

　　DN450:插座凸部重量約38.3kg，直部每米重量99kg，外徑480mm，壁厚9.5mm，總質量515kg。

　　DN500:插座凸部重量約42.8kg，直部每米重量115.6kg，外徑532mm，壁厚10mm，總質量600kg。

　　DN600:插座凸部重量約59.3kg，直部每米重量152kg，外徑635mm，壁厚11mm，總質量791kg。

　　DN700:插座凸部重量約79.1kg，直部每米重量193kg，外徑738mm，壁厚12mm，總質量1009kg。

　　DN800:插座凸部重量約102.6kg，直部每米重量239kg，外徑842mm，壁厚13mm，總質量1255kg。

　　DN900:插座凸部重量約129.0kg，直部每米重量289kg，外徑945mm，壁厚14mm，總質量1521kg。

　　DN1000:插座凸部重量約161.3kg，直部每米重量343.2kg，外徑1048mm，壁厚15mm，總質量1811kg。

　　DN1200:插座凸部重量約237.7kg，直部每米重量466.1kg，外徑1265mm，壁厚17mm，總質量2482kg。

　　DN1400:插座凸部重量約385.3kg，外徑1462mm，壁厚19 mm。

　　DN1600:壁厚21mm，外徑1668mm，插座凸部重量約526.0kg。

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　　云南玉溪北部地區城市服務中心建設項目啟動。該項目位于玉溪市紅塔區玉江大道與白龍路交叉口南側，預計投資約14億元，規劃總用地面積62畝。將建設成為集商業、商務、創業、生活服務于一體的綜合服務中心，打造玉溪北部地區新的商業地標。

　　云南省文山州舉行11月重點項目集中開工、重點工作現場觀摩和現場調度活動。據了解，集中建設項目32個，總投資117億元。

　　德水電站

　　完成新一輪農村電網改造升級后，農村電網“兩率一戶”指標大幅提升。

　　建成10條跨省DC輸電通道，西電東送通道容量增加到4540萬千瓦。

　　中緬油氣管道運行穩定，成為中國第四大能源進口通道；中石油云南1300萬噸/年煉油項目建成投產；昭通頁巖氣勘探開發取得實質性進展，累計產氣量超過1億立方米，改變了云南“缺油少氣”的格局。

　　原油、成品油、天然氣三大管網基本形成，全省油氣管道總里程超過6000公里。

　　坦達巴

　　深入實施農村飲水安全鞏固提升工程，農村集中供水率和農村自來水普及率均高于全國平均水平，12個大型灌區續建配套和節水改造建設任務提前完成，列入國家重點中型灌區節水改造的項目全部完成。防汛抗旱能力繼續提高，列入《國家加快災后水利薄弱環節建設實施方案》的項目基本完成。開工建設65項主要支流治理工程、405項中小河流和跨境河流治理工程、1028座病險水庫(閘)除險加固工程。

　　“十四五”末，云南將力爭實現127個縣通高速公路。

　　去年底，全省高速通車里程達到9006公里。

　　報告顯示，十二五末，云南高速公路里程4005公里，全省有3個市、57個縣市未通高速公路。為加快補齊高速公路短板，2016年，我省開始實施縣域高速公路“全通”工程，計劃建設82個項目。目前，“能通全通”所有項目已開工建設，竣工50個。截至2020年底，全省高速公路通車里程達到9006公里，16個地市、110個縣市通了高速公路。

　　“十三五”以來，我省高速公路發展取得長足進步，但與建設交通強省、面向南亞東南亞輻射中心、經濟社會高質量發展還有一定差距。

　　“十四五”末，力爭實現127個縣通高速公路。

　　華南將協調發展與需求的關系，立足云南基本省情和區位優勢，規劃交通網絡建設。以全省高速公路覆蓋縣級以上行政中心、5A級以上景區、港口、重要產業園區和經濟區、重要火車站和吞吐量大的機場為目標，綜合考慮全省地理位置、國土面積、地形條件、城鎮化產業布局、人口和經濟分布等因素，力爭到“十五”末達到1.5萬公里，實現127個縣通高速公路。

　　在推進基礎設施建設的過程中，提高我省對外輻射能力。打通孟中印緬經濟走廊，中南半島經濟走廊陸上通道的阻斷點和斷點。中緬印通道方面，境內加快昆楚高速公路擴能改造工程，實施瑞麗至弄島高速公路，加快建設臨滄至清水河、大理至南澗、云縣至臨滄，境外段推進木姐-提尖-曼德勒-內比都項目建設。中老泰通道方面，國內實施玉溪-墨江-普洱擴建改造工程，海外段推進墨錠-孫輝、墨錠-萬象項目建設。