安龍DN900鑄鐵管

　　昌輝管業有限公司是一家生產離心球墨鑄鐵管和球墨管件的民營股份制企業。公司成立于2009年3月，總投資1億多元，工廠占地面積6萬多平方米。采用先進的水冷金屬型離心鑄造技術，引進四條標準化自動化離心球墨鑄鐵管生產線，年產DN 80mm-2600mm優質離心球墨鑄鐵管15萬噸。產品組織細密，機械性能好，無氣孔、無砂眼，多年來獲得用戶的一致好評。產品遍布全國各地，并出口市場。每年為當地居民提供數百個就業崗位。公司根據ISO9001建立了科學的質量管理體系， 并嚴格按照從原材料采購到產品生產、檢驗、儲存、運輸的操作流程，明確責任人。先后通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證、EN 545: 2002產品質量認證、國家鋼鐵產品質量監督檢驗中心冶金產品質量認證，并獲得了省衛生廳頒發的衛生許可證批件。公司秉承“以誠為本，辦實事，用實力打造優質產品，用誠信贏得客戶”的經營理念，企業制度日臻完善，產品質量穩步提升，企業規模不斷擴大。昌輝人全力以赴打造高標準、 優質的現代化鑄造企業，努力為祖國的發展做貢獻。我們熱切期待與來自世界各地的客人合作！

　　安龍球墨鑄鐵管DN900鑄鐵管接收石油專用球墨鑄鐵管。

　　污水球墨鑄鐵管的優勢

　　在我們現在這個時代，很多人都希望自己能為自己創造更好的。有時候我們國家需要創造更多更好的進步，我們生活中用的東西也越來越先進。我們都可以給自己一個很好的機會，選擇更好的材料，更好的耗材。

　　目前，污水球墨鑄鐵管是生活中非常常見的管道，球墨鑄鐵也是一種性能非常好的材料。污水球墨鑄鐵管是通過秋花和孕育得到的材料，其優越性能非常明顯，即有效提高了其力學性能，如韌性和塑性，綜合性能更接近鋼。污水球墨鑄鐵管的使用范圍也很廣。對于一些高壓流體，可以采用污水球墨鑄鐵管進行輸送。污水球墨鑄鐵管的耐腐蝕性很好，防垢功能也很好。

　　避免球墨鑄鐵管質量問題的措施是:

　　1、改進離心設備，有益于防止裂縫。

　　減少鐵水在高溫下的停留時間，強化孕育，特別是隨流孕育效果，控制球墨鑄鐵管隨流孕育劑的加入量為鐵水的0.1-0.25%，保證結晶器粉末的均勻分布，控制結晶器內外表面的加入量為20-30g/m2，控制水冷金屬型離心運動的工藝參數。

　　2.優化工藝參數，減少管體重皮。

　　合理控制澆注溫度和機身冷卻水進出口溫度，縮短兩次澆注間隔時間。鑄鐵管機身冷卻水進口溫度控制在28-36℃，出口溫度控制在50-57℃。

　　應該用什么方法檢查球墨鑄鐵管？

　　一、從外觀上看，球墨鑄鐵管內外表面都要平整光亮，不能有明顯的蜂窩、裂紋、錯位、保冷等缺陷。當然，球墨鑄鐵管的一些不影響管道功能的細小冷鑄條紋是允許的，但必須經過修磨后再投入使用。

　　第二，在球墨鑄鐵管連接的局部區域，不能出現凹坑、凸棱或連續凹槽等結節狀膠圈，以免接觸面接觸不良，發生泄漏。

　　第三，要明確球墨鑄鐵管連接處的法蘭通用化，也不允許有影響使用的麻點和凹坑。

　　云南將建雙向四車道高速公路，投資131億元，串聯兩個縣，已獲國家發改委批準。

　　有七條國道貫穿云南省，省內高速公路數百條，明顯方便了當地群眾出行。近日，云南發布好消息，云南省將建高速公路，已獲國家發改委批復。就是會澤-巧家高速。高速公路全長69.751公里，總投資131億元。將按照雙向四車道的標準建設，時速80公里。

　　這條高速公路的建設不僅改善了當地的道路交通網絡，也改善了當地的交通環境。這條高速線串聯了會澤、巧家兩縣，可以有高速貫通，縣城也將迎來很大的發展機遇。會澤縣雖然屬于云南省，但是當地的氣候特點和昆明完全不同。在昆明，四季如春，而在會澤，夏無酷暑，冬無嚴寒，一年四季氣溫不一。

　　呂遠高速公路七星寨隧道運行順利。

　　近日，由云南省建設投資控股集團有限公司投資建設的元陽至綠春高速公路七星寨隧道右側貫通，為呂遠高速公路全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　七星寨隧道位于原陽縣馬街鄉，是魯園高速公路項目的重要節點之一。隧道設計為分離式隧道，右寬2947米，左寬2959.71米。隧道屬于剝蝕中低山地貌，穿越紅河斷裂帶，地理環境極其復雜。隧道右側自2018年開工建設以來，項目部科學施工，克服了地質不良、沉降大、初期支護變形大等困難，確保了右側順利貫通。

　　魯園高速公路項目全長81.67公里，將進一步促進紅河州經濟社會發展，改善紅河州交通基礎設施條件。

　　云南多條高速交通中斷！

　　另一條新的高速公路將在云南亮相，力爭11月開工，全長約46公里，途經五地。

　　云南這幾年的發展可以說是非常穩定的。近年來，云南的旅游業逐漸為大眾所熟知。而云南當地的經濟也因為旅游業的緩慢上行而開始企穩。但在接下來的時間里，云南很可能會有一條新的高速公路落戶，這條高速公路將于11月正式開工，長度約46km，途經地點約5個。

　　據了解，今年11月，云南玉溪至昆明的一條高速公路將正式投入建設。高速公路一旦修建成功，就可以將它所經過的村莊和地區迅速完全連接起來。更好的建立云南和昆明的關系，加深兩地的聯系。促進兩地經濟交流，不僅惠及周邊民眾，還能帶動云南當地經濟。全線建設不易。約有23個涵洞、10座人行天橋、34條通道、6座行車天橋等。更為嚴重的是，整個道路建設過程中要修建大約十一條隧道，這些隧道的總長度要達到16000m左右，技術難度可想而知。此外，云南當地的地形也非常多變， 所以根據當地不同的地形設計安全通行模式也是一項非常耗時的技術活。目前項目初步確定今年11月開工，2024年10月可正式完工。

　　當然，這個項目的起點是在云南省玉溪市的一個小村莊附近。這個小村莊的名字叫梅英村。從梅營村出發后，人們先在g5601昆明繞城高速匯合，再往前到安寧市八街鎮，直奔晉寧區古鎮仙河村。這條路線有五個車站，還可以連接一條五定制的高速公路，讓人更有選擇性。全線長度約45km，道路設計也是雙向六車道。因為這條線經過的地區大多是村莊或者小城鎮。所以交通不能設置的太繁瑣，要設置的方便當地居民出行。所以我們會選擇在這個地方修建高速公路，讓居民出行時有更多的選擇。

　　大理交警發布緊急提醒:國道320線杭瑞高速、大理漾濞段發生泥石流，造成交通中斷。請將車輛停在附近，等待放行。

　　8月10日0時10分，大理州杭瑞高速公路保山至大理(躍進服務區外1公里)K2593路段發生泥石流，造成雙向交通中斷。同時，大理州漾濞縣320國道平坡至順碧段多處發生泥石流，造成320國道交通中斷。