元謀DN150鑄鐵管

　　昌輝鑄鐵管銷售部主要生產各種規格的球墨鑄鐵管和球墨鑄鐵管件。我們出售球墨鑄鐵管。我公司產品質量始終堅持和貫徹“質量是企業生存的根本，為用戶提供滿意的產品和服務是我們永恒的追求”的質量方針。。我公司銷售球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵管件、球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵井箅子；W型柔性鑄鐵管、W型鑄鐵排水管及配件；A型柔性鑄鐵管、A型鑄鐵排水管及配件、B型柔性鑄鐵管、B型鑄鐵排水管及配件等產品。我公司是集生產和銷售為一體的集團公司，年產球墨鑄鐵管和排水軟管30萬噸；其中，球墨鑄鐵管年銷售量為120，000噸，排水軟管年銷售量18萬噸。我公司生產的球墨鑄鐵管和排水軟管銷往東北、華北、中原、西北等地區。昌輝球墨鑄鐵管銷售有限公司擁有自己的高爐，為后續生產提供優質鑄鐵。許多便利條件和獨特的資源優勢為公司生產高質量、高性能的球墨鑄鐵管和排水軟管奠定了堅實的基礎。公司生產技術先進，集成了中頻爐、水冷金屬離心鑄管機、退火爐等高科技設備，形成了職責明確、分工合理的生產線。昌輝球墨鑄鐵管銷售公司擁有雄厚的技術力量、熟練的技術人員和完善的檢測設備； 以高質量高品質贏得了客戶。公司堅持“誠信、合作”的原則，愿與各界朋友精誠合作，攜手合作，互利共贏，共創美好未來。昌輝管業鑄鐵管有限公司主要生產各種規格的優質球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵管、雙盤短管、球墨鑄鐵法蘭管、法蘭直管、雙盤短管、球墨鑄鐵法蘭短管、法蘭短管、球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵單、雙法蘭管、球墨鑄鐵管及配件、離心球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵井蓋，廣泛應用于輸水、輸油管道以及食品、制藥、化工等行業的生產過程中。我們公司實力雄厚，擁有600多名員工， 其中高級技術工程師30多人。公司通過了IS09001:2008質量管理體系認證，并嚴格執行管理標準，產品質量過硬。公司秉承“以用戶需求為方向，以用戶滿意為目標”的企業宗旨。大力引進鑄造行業的管理和技術人才，利用本地區的資源優勢和便利的交通環境。嚴格按照IS09001:2000質量管理體系認證標準，高起點、高質量、高標準建設現代化鑄造企業。向客戶提供的產品和服務。我們真誠歡迎各界朋友來我公司考察和合作！

　　元謀球墨鑄鐵管DN150球墨鑄鐵管接收廠項目球墨鑄鐵管

　　提高球墨鑄鐵管鑄件綜合性能的途徑

　　為了提高鑄鐵件的整體性能，改善球墨鑄鐵管的退火工藝，提高球墨鑄鐵的強度，進行正火和淬火。這些方法對球墨鑄鐵管也是合理的。

　　1.消除白色退火

　　普通灰鑄鐵或球墨鑄鐵鑄件在鑄造過程中由于冷卻速度過快，表面或薄壁呈白色，因此鑄鐵件無法切割。為了消除白口鑄鐵，降低硬度，這類鑄鐵常重新加熱到共析溫度以上退火1 ~ 2小時，滲碳體分解成石墨，然后將鑄鐵緩慢出爐空冷。

　　2.球墨鑄鐵退火以提高韌性

　　在球墨鑄鐵的鑄造過程中，普通灰鑄鐵具有較大的白口傾向和內應力，因此很難獲得鑄鐵件的純鐵素體或珠光體基體。為了改善鑄鐵件的延展性或韌性，鑄鐵件常被重新加熱到900-950℃并保持足夠的時間進行高溫退火，然后冷卻到600℃進行冷卻。

　　如果鑄態組織由基體和球狀石墨組成，為了提高韌性，只需將珠光體中的滲碳體分解為鐵素體和球狀石墨即可。因此，球墨鑄鐵管件要重新加熱到700-760℃的共析溫度，保溫，在爐內冷卻到600℃，出爐冷卻。

　　住宅樓給水管用球磨鑄鐵管！安全耐用！安陽永通鑄管主營各種球墨鑄鐵管，這些都是你的！我們專攻它，所以它更安全，更耐用！

　　球墨鑄鐵管的優點:具有鐵的性質，鋼的性能，耐腐蝕性優異，延展性好，密封效果好，安裝簡單。主要用于市政、工礦企業供水、輸氣、輸油。它由供水管制成，性價比很高。如果現在房地產需要大量的給水管，選擇球墨鑄鐵管。如果您現在需要球墨鑄鐵管，請選擇我們的永通鑄管！安全耐用，誰看了都會感動！

　　球墨鑄鐵管產品

　　球磨鑄鐵管的安裝:

　　(1)球墨鑄鐵管試驗前，除連接處外，所有管的頂部應填滿壓實的土，厚度不得小于50厘米。所有管道故障I應由法蘭盲板堵住，鋼管應在主管兩側預焊，上游排氣，下游取壓。

　　(2)法蘭盲板堵管后，用千斤頂將主管道兩側盲板直接推到盲板上(數量和噸位需計算確定)，千斤頂后座為雙排枕木，枕木背面為夯實灰土或原狀土。

　　(3)水壓試驗完成后，管道內的水由水泵從方便的消火栓閥、排氣閥或大壓力閥排出。

　　(4)排氣口選在管道的高點，法蘭盲板上焊接鋼管，連接雙球閥作為排氣口；進水口不在管道下側的法蘭連接處。壓力接口也設置在與低管道的主管道法蘭接口處。

　　(5)增壓泵為電動增壓泵或手動增壓泵，壓力表安裝在壓力三通處，管道與壓力機之間設置閘閥控制壓力。

　　(6)管道兩端封堵后，緩慢注水，同時通過排氣閥排出管道內的氣體。中間部分的法蘭盤應在水溢出后安裝，并在充滿水后進行密封檢查。

　　(7)試壓前，將管道注滿水，浸泡48小時。

　　(8)用電泵緩慢升壓，總分3.5分；5;7.5;10四個壓力段，升至試驗壓力(10個壓力)后，停止加壓并保持恒定10分鐘，觀察連接處是否有滲水現象，管道強度試驗合格。

　　(9)穩壓后，半小時內壓力降至0.05MP以內，試漏合格。

　　中國首座跨海高鐵大橋主橋合攏，河鋼助其實現百年耐腐蝕。

　　在福建泉州灣，一座銀白色的大橋從東北向西南蜿蜒于碧海之中。8月6日，我國首座跨海高速鐵路大橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，這意味著高速鐵路從只能在陸地行駛進入了跨海的新時代。

　　這座大橋不僅是中國第一座跨海高速鐵路橋，也是世界上第一座時速超過300公里的大跨度跨海斜拉橋，是又一個妥妥的超級工程。

　　高鐵工程結構的防腐標準是百年防腐，但跨海大橋卻面臨著海風和海水腐蝕的考驗。據介紹，為延長橋梁使用壽命，福廈高鐵泉州灣跨海大橋采用了包括河鋼在內的我國自主研發的新型耐候鋼材料。

　　河鋼為大橋提供了1萬多噸鋼板，其中近3000噸1Ni耐海洋環境橋梁鋼板Q345qDNHY-I用于其關鍵部位的施工。

　　1Ni耐海洋環境橋梁鋼板被業界公認為“新世紀綠色環保鋼材”之一，是體現鋼鐵企業R&D競爭力的標志性產品，主要應用于橋梁、工程機械、海洋設施等領域。在海洋環境中具有良好的耐腐蝕性。鎳的加入，使鋼材本身形成一層致密穩定的鈍化銹層，阻止海水中氯離子的滲透，達到長效防腐的效果。此外，該鋼還具有高韌性、高強度、抗疲勞、抗分層撕裂、可焊性好、易加工等特點。

　　該鋼由河鋼舞鋼研發生產成功，打破了日本鋼企對1Ni耐海洋橋梁鋼的壟斷。鶴

　　河鋼舞鋼不斷加大研發力度，不斷打造“鋼”產品。根據福廈高鐵泉州灣大橋項目的要求，成立了研究小組，深入聯系客戶，為客戶提供材料解決方案，取得客戶認可。在生產過程中，河鋼舞鋼創新冶煉、軋制、熱處理工藝，在鋼材特殊成分的設計條件下，突破了表面質量不可控、高合金含量與海洋氣候耐蝕系數不匹配等技術瓶頸，成功開發出各項性能指標完全優于客戶要求的產品，低溫韌性和海洋大氣耐蝕性達到級。

　　江西首座7米焦爐成功投產。

　　由中冶焦耐總設計、部分承包的新鋼集團4.3m焦爐環保節能升級工程7號焦爐開始裝煤。8月12日9時16分，7號焦爐順利出爐投產。

　　新鋼集團4.3m焦爐環保節能升級改造工程由中冶焦耐設計，部分EPC。新建2座7米環保節能型再熱大型頂裝焦爐，同步建設煤焦系統、煤氣凈化系統、15萬噸/年焦油加工、公共輔助及行政生活設施。同時，該項目也是江西省重點項目——新港百億產業轉型升級工程的核心項目。項目建成投產后，新鋼焦化廠將形成“煤-焦-電-熱-化”的循環經濟發展模式，將大大提高焦爐生產的環保水平。 焦炭質量與焦爐工藝技術經濟指標。7號焦爐順利出焦，標志著新鋼集團4.3m焦爐環保節能升級易地改造項目調試目標圓滿完成。

　　7號焦爐的成功投產，是繼新鋼1號汽輪發電機投產后，新鋼4.3m焦爐環保節能升級搬遷工程的又一重要節點。中冶焦耐新鋼焦爐項目部成員將再接再厲，為后續的8號焦爐、2號干熄焦、發電、脫硫制酸、焦油加工生產做出貢獻。