貴州新興球墨鑄鐵管黔西興仁新興球墨鑄鐵管

　　昌輝管業有限公司主要生產各種規格的球墨鑄鐵管和球墨鑄鐵管件。我公司產品質量始終堅持和貫徹“質量是企業生存的根本，為用戶提供滿意的產品和服務是我們永恒的追求”的質量方針。這家公司生產的球墨鑄鐵管可以承受很高的內壓。水壓實驗中，實驗壓力比標準和歐標高1MPa。球墨鑄鐵管還具有良好的抗外壓性能，可以降低制作管床和保護層的要求，使管道鋪設經濟可靠。此外，噴涂鋅、 噴涂瀝青漆和內襯水泥提高了鑄管的內外防腐性能。我公司噴鋅質量符合ISO8179標準。管道每平方米噴少量鋅130g，瀝青漆厚度不小于70μm，水泥砂漿襯里質量符合ISO4179，砂漿牢固、平整、附著力強。我公司生產的離心球墨鑄鐵管采用先進的水冷鑄造設備和最新技術，通過ISO9001質量體系認證，產品嚴格按照ISO2531標準生產和檢驗，確保每根鑄管具有良好的機械性能和較長的使用壽命；精良的設備，雄厚的技術力量，科學先進的管理體系。本公司提供的離心球墨鑄鐵管及配件具有高強度、高延伸率、 光滑的外觀和耐腐蝕性。產品主要用于城市供水、自來水、城市管網、消防工程、花園小區等流體壓力主管道。球墨鑄鐵管規格(DN100-DN800)。公司秉承“以用戶需求為方向，以用戶滿意為目標”的企業宗旨。大力引進鑄造行業的管理和技術人才，利用本地區的資源優勢和便利的交通環境。嚴格按照IS09001:2000質量管理體系認證標準，高起點、高質量、高標準建設現代化鑄造企業。向客戶提供的產品和服務。我們真誠歡迎各界朋友來我公司考察和合作！

　　遷西興仁輸氣球墨鑄鐵管

　　球墨鑄鐵管運行水平分析

　　球墨鑄鐵管的連接受操作水平、責任心等人為因素影響較大，施工不如PE管方便。

　　球墨鑄鐵管的冶煉和鑄造方法與其他工業鑄造相似，不同的是在球墨鑄鐵管開始鑄造前需要加入一些相應的球化劑，如鎂或稀土鎂結合球化劑，在澆注前加入鐵水中，使石墨球化，減少應力集中，使管材具有較高的強度和延伸率。

　　高倍率、耐沖擊、耐腐蝕、密封性好等優點；內壁襯水泥砂漿，改善了管道的輸水環境，提高了供水能力，減少了用水量。

　　能源消耗；管口采用柔性接口，管道本身具有較大的延伸率(10%)，使管道具有柔性，可與埋地管道中的管道周邊連接。

　　土體共同作用改善管道的受力狀態，從而提高管網運行的可靠性。因此，目前我國供水行業通常以球墨鑄鐵管為主要材料。

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　　k9球墨鑄鐵管的理論重量

　　K9球墨鑄鐵對我們來說并不陌生，根據直徑大小可以分為DN80-DN1600等多種規格。

　　接下來我們來了解一下不同規格的球墨鑄鐵管的理論重量。

　　DN80:總質量76.5kg，外徑98mm，插座凸部重量約3.4kg，壁厚6.0mm，每米直部重量12.2kg。

　　DN100:總質量95kg，外徑118mm，插座凸部重量約4.3kg，壁厚6.0mm，每米直部重量15.1kg。

　　DN125:總質量119kg，外徑144mm，插座凸部重量約5.7kg，壁厚6.0mm，每米直部重量18.3kg。

　　DN150:總質量144kg，外徑170mm，插座凸部重量約7.1kg，壁厚6.0mm，每米直部重量22.8kg。

　　DN200:總質量194kg，外徑222mm，插座凸部重量約10.3kg，壁厚6.3mm，每米直部重量30.6kg。

　　DN250:總質量255kg，外徑274mm，插座凸部重量約14.2kg，壁厚6.8mm，每米直部重量40.2kg。

　　DN300:總質量323kg，外徑326mm，插座凸部重量約18.9kg，壁厚7.2mm，每米直部重量50.8kg。

　　DN350:總質量403kg，外徑378mm，插座凸部重量約23.7kg，壁厚7.7mm，每米直部重量63.2kg。

　　DN400:總質量482kg，外徑429mm，插座凸出部分的近似重量為29.5kg，壁厚8.1mm，每米平直部分的重量為75.5kg。

　　DN450:總質量574kg，外徑480mm，插座凸部重量約38.3kg，壁厚8.6mm，每米直部重量89kg。

　　DN500:總質量669kg，外徑532mm，插座凸部重量約42.8kg，壁厚9.0mm，每米直部重量104.3kg。

　　DN600:總質量882kg，外徑635mm，插座凸部重量約59.3kg，壁厚9.9mm，每米直部重量137.3kg。

　　DN700:總質量1123kg，外徑738mm，插座凸出部分的近似重量為79.1kg，壁厚10.8mm，每米平直部分的重量為173.9kg。

　　DN800:總質量1394kg，外徑842mm，插座凸部重量約102.6kg，壁厚11.7mm，每米直部重量215.2kg。

　　DN900:總質量1690kg，外徑945mm，插座凸部重量約129.0kg，壁厚12.6mm，每米直部重量260.2kg。

　　DN1000:總質量2017kg，外徑1048mm，插座凸部重量約161.3kg，壁厚13.5mm，每米直部重量309.3kg。

　　DN1200:總質量2758kg，外徑1265mm，插座凸出部分的近似重量為237.7kg，壁厚15.3mm，每米平直部分的重量為420.1kg。

　　DN1400:總質量3669kg，外徑1462mm，插座凸部重量約385.3kg，壁厚17.1mm，每米直部重量547.2kg。

　　DN1600:總質量4015kg，外徑1668mm，插座凸部重量約526.0kg，壁厚18.9mm，每米直部重量690.3kg。

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　　預計后期昆明建筑鋼價格將以弱勢盤整為主。

　　全國建筑鋼材市場整體表現趨弱。截至目前，全國主要城市均價4813元/噸，下跌23元/噸。

　　昆明市場方面，昆明建筑鋼材市場價格下跌50元/噸，市場整體成交疲軟。主要原因是終端實際需求疲軟，項目資金緊張，開工率低，鋼廠銷售壓力加大。預計后期昆明建筑鋼價格將以弱勢盤整為主。

　　中冶田常建設的程剛燒結項目熱負荷試車成功并投產。

　　由中冶田?？偝邪脑颇锨赋虅備撹F(集團)有限公司260萬噸轉型升級鋼鐵項目，240平方米燒結機項目(以下簡稱程剛燒結項目)一次性熱負荷聯動試車取得圓滿成功，產出合格成品燒結礦，成為程剛轉型升級項目，各項指標均達到設計要求。

　　程剛燒結項目是云南省重點項目，是程剛轉型升級改造產能置換項目重點單位項目，是程剛為落實國家綠色發展理念，淘汰低效產能，符合國家產業政策的轉型升級技術改造項目。

　　本項目是設計、供貨、施工、調試、達產達標的“交鑰匙”工程。在本項目的設計過程中，中冶田常因地制宜，精心布局，反復論證總圖，不斷完善工藝方案。針對該項目“在環保和能耗方面優于現行國家標準”的要求，中冶田常設計團隊在工藝流程、技術配置和設備選型方面進行了充分考慮，采用了一系列綠色、智能化的技術和設備，如厚料層燒結、燒結機全面密封、雙斜帶點火保溫爐、旋臂環冷機、無動力熱風燒結、全平衡負壓除塵等。 為該工程實現綠色環保施工目標提供了強有力的技術支持。項目建成投產后，年產燒結礦300萬噸以上，主要技術經濟指標達到國內先進水平。

　　該項目的成功投產，幫助程剛實現了“增產減污”的目標，為將程剛建設成為AAA級工業旅游勝地和天藍、地綠、水清、風景秀麗、人和的現代化綠色鋼城做出了積極貢獻，進一步擴大了中冶田常在西南地區的市場影響力和競爭力。

　　攀鋼汽車大梁鋼拿到了重型卡車的“入場券”

　　攀鋼汽車大梁鋼生產的汽車底盤縱梁順利通過成都重汽商用車公司組織的疲勞試驗，進入重汽車型材料供應名單，順利獲得重汽“入場券”。

　　據悉，中國重汽目前擁有黃河、山德卡、豪沃、斯太爾等全系列商用車品牌，是中國重型汽車生產基地。2020年8月，中國重汽決定將豪沃車型轉移至成都商用車公司生產。為了獲得供貨資格，嘉德精工和攀鋼國貿公司營銷人員多次拜訪中國重汽成都商用車公司，積極推銷攀鋼汽車大梁鋼。經過不懈努力，去年10月，中國重汽成都商用車公司同意將嘉德精工生產的汽車底盤縱梁與攀鋼汽車大梁鋼配套使用，并在70輛豪沃車上進行了試驗。經過近一年的疲勞試驗，攀鋼底盤縱梁各項指標均通過重汽審核。

　　至此，嘉德精工完成了為SAIC紅巖、一汽、陜汽、比亞迪等西南地區汽車廠商提供配套零部件的商業布局，為