黔東南州大口徑球墨鑄鐵管批發價及新興球墨鑄鐵管

　　昌輝球墨鑄鐵管工程有限公司是一家專業生產、加工和經營球墨鑄鐵管和球墨鑄鐵井蓋的專業化企業。工廠占地面積15000平方米，固定資產5000萬元，年產銷量1000萬噸。公司一直致力于新型供水管道材料。通過我們的不懈努力，企業的球墨鑄鐵管及管件通過了國家級和省級專家科技攻關，被建設部列為“科技成果推廣轉化指導項目”和“工程推薦產品”。企業已通過31SOPO0L- 200標準質量體系認證、G/28001-2013標準職業健康安全管理體系認證、 球墨鑄鐵管和管件獲得了采用標準標志證書。它是中國西北地區高質量球墨鑄鐵管和配件的專業制造商。顧客至上，信譽取勝，卓越的品質和服務。質量——形象的基礎；科技——騰飛的關鍵；管理——一個永恒的主題；創新是發展的源泉。b .以員工管理企業，以科技提高質量，以質量贏得市場，以創新促進發展。我靠企業生存，企業求發展；我為企業盡心盡力，企業為我盈利。用戶是衣食父母，服務是基本本分。顧客至上，服務至上。依法經營、科學管理、文明執業、優良作風、優良服務、優良品質、精湛技術、勇于創新。人才戰略，品牌戰略， 創新戰略，市場開發戰略。實施人才、品牌、創新和市場開發戰略，鞏固和提高水平，發展和壯大品牌。自信，自我

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　　供水管道的承載者——球墨鑄鐵管！

　　球墨鑄鐵管憑借其優良的機械性能和外觀質量，是管道供水行業的載體。球墨鑄鐵管的承壓能力、可靠的密封性能、無與倫比的防腐處理和水質保證體系，使管道供水近乎完美，即使在鹽堿地、沼澤地、高坡、沙漠等地形復雜的平衡土壤中，也能順利完成供水任務！新型球墨鑄鐵管還具有一定的抗凍性，只要沒有特殊情況，不會出現凍裂和爆管。

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　　而住宅小區和新村樓的小口徑管道和水表，都是設在明廊里的。雖然水管外面已經裹上了保溫材料，水表等供水設施也穿上了“冬裝”，但氣溫驟降時，還是要做好室內外供水設施的防凍工作。球墨鑄鐵和普通鑄鐵都含有石墨單體，也就是說鑄鐵是鐵和石墨的混合物。普通鑄鐵中的石墨是以片狀形式存在的，強度很低，相當于鑄鐵中有很多片狀空隙，所以普通鑄鐵的強度比較低，比較脆。石墨鑄鐵中的石墨是球狀的，相當于鑄鐵中有很多球狀的空洞。球形孔隙對鑄鐵強度的影響比片狀孔隙小得多， 所以球墨鑄鐵的強度比普通鑄鐵高得多。

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　　球墨鑄鐵管施工注意事項:

　　(1)管道基礎應同時滿足容許沉降和容許豎向承載力的要求。如不符合要求，應按設計要求采取加固措施。比如個別管道基礎段的巖土工程勘察情況不明，設計沒有考慮到。如果現場開挖后發現淤泥和松散粘土，應及時通知施工監理，并通過更換墊層或打入基樁等方法解決地基。入口大道管道基礎基本屬于淤泥質土，采用拋石擠淤加玻纖土工格柵和無紡土工布。玻璃纖維土工格柵是由玻璃纖維經一定編織工藝制成的網狀結構材料。為了保護玻璃纖維和提高整體性能， 它是一種由特殊涂層工藝制成的土工合成材料。玻璃纖維的主要成分有:二氧化硅，是一種無機材料，具有極其穩定的物理化學性質，具有高強度、高模量、高耐磨性和優異的耐寒性，長期不蠕變；良好的熱穩定性；網狀結構鎖住并限制了集料；提高瀝青混合料的承載能力。由于表面涂有特殊改性瀝青，具有雙重復合性能，大大提高了土工格柵的耐磨性和剪切能力。有時用自粘壓力膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合。由于土工格柵網格內土石材料間的相互作用力，它們之間的摩擦系數顯著增加(高達0.8 ~ 10)， 由于土工格柵與土體之間較強的摩擦咬合力，埋入土中的土工格柵的拔出阻力顯著增加。因此，它是一種很好的增強材料。同時，土工格柵是一種塑料平網材料，重量輕，具有一定的柔性，易于現場切割和連接，也可重疊使用。施工簡單方便，不需要專門的施工機械和技術人員。

　　(2)一般情況下，球墨鑄鐵管的管基礎豎向承載力滿足設計要求，不需要特殊基礎。為了減小管道在個別管段的應力，可在施工現場將管道的支撐面挖成弧形，使管體盡可能與原基礎緊密接觸；

　　(3)可采用砂灰土地基，但應注意砂墊層應平整，不允許有較大的局部鼓包；

　　(4)道路穿越應采用套管或混凝土平臺基礎。

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　　建材市場交易

　　受價格下跌影響，建材市場整體震蕩偏弱，多地價格明顯下跌。成交方面，大部分終端企業尚未開工，市場實際成交較少，情緒低落，需求疲軟。

　　預計中長期鋼價可能會呈現震蕩調整后的強勢態勢。

　　國家統計局今日發布2022年1月全國CPI(居民消費價格指數)和PPI(工業生產者出廠價格指數)數據。從環比看，CPI由上月的0.3%下降至0.4%，PPI下降0.2%，降幅比上月收窄1.0個百分點。從同比看，CPI上漲0.9%，比上月回落0.6個百分點，PPI上漲9.1%，比上月回落1.2個百分點。

　　分析師觀點:CPI和PPI剪刀差進一步縮小，制造業利潤率有保障。在有利潤的情況下，生產和擴產意愿增強，有利于擴大原材料采購，利好中長期鋼價。

　　1月份，我國汽車產銷量明顯下降，大部分汽車企業出現兩位數的降幅。

　　截止日前，已有18家車企公布了1月份的產銷數據。數據顯示，1月份汽車產銷較上月大幅下降。1月份，10家車企產銷量環比下降。具體來看，1月份SAIC、一汽、東風產銷量排名第一。雖然SAIC穩坐寶座，但其產銷量比2021年12月下降了30%以上。此外，宇通客車和中通客車的產銷量降幅均超過60%。

　　分析師觀點:由于1月前提前停產，1月車市火爆后的渠道庫存仍處于低位。隨著1月份后汽車企業正常產銷的快速恢復，2月份經銷商仍有較好的補庫需求。另外，歷年春節過后，開學前都有一定的購車潮。大城市的交通擁堵基本上是以學校開學放假來劃分的。因為配送的風險，預計今年購車潮還是不錯的，所以2月份批發零售增速應該值得期待。如果汽車產銷量能如期上升，鋼材需求增加，鋼價中期有利。

　　全國鋼鐵庫存調查

　　全國建材:社庫1153.89萬噸，比上周增加165.89萬噸，增長16.79%；工廠倉庫659.34萬噸，較上周增加89.32萬噸，增長15.67%；產量420.74萬噸，比上周增加8.8萬噸，增長2.14%；中西部建材:社庫465.51萬噸，比上周增加67.52萬噸，增長16.97%；工廠倉庫262萬噸，較上周增加37.2萬噸，增長16.55%；產量159.58萬噸，比上周增加5.34萬噸，增長3.46%。

　　據中國人民銀行統計，2022年1月末，廣義貨幣(M2)余額243.1萬億元，同比增長9.8%，增速分別比上月末和去年同期高0.8個和0.4個百分點。狹義貨幣(M1)余額61.39萬億元，同比下降1.9%。剔除春節錯時的影響，M1同比增長2%左右。1月份人民幣增加3.98萬億元，同比多增3944億元。1月份社會規模增加6.17萬億元，比去年同期多9842億元。