黔西青龍縣秋莫關；黔西青龍縣新興秋莫關。
昌輝管業有限公司是一家生產離心球墨鑄鐵管和球墨管件的民營股份制企業。公司成立于2009年3月，總投資1億多元，工廠占地面積6萬多平方米。采用先進的水冷金屬型離心鑄造技術，引進四條標準化自動化離心球墨鑄鐵管生產線，年產DN 80mm-2600mm優質離心球墨鑄鐵管15萬噸。產品組織細密，機械性能好，無氣孔、無砂眼，多年來獲得用戶的一致好評。產品遍布全國各地，并出口市場。每年為當地居民提供數百個就業崗位。公司根據ISO9001建立了科學的質量管理體系， 并嚴格按照從原材料采購到產品生產、檢驗、儲存、運輸的操作流程，明確責任人。先后通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證、EN 545: 2002產品質量認證、國家鋼鐵產品質量監督檢驗中心冶金產品質量認證，并獲得了省衛生廳頒發的衛生許可證批件。公司秉承“以誠為本，辦實事，用實力打造優質產品，用誠信贏得客戶”的經營理念，企業制度日臻完善，產品質量穩步提升，企業規模不斷擴大。昌輝人全力以赴打造高標準、 優質的現代化鑄造企業，努力為祖國的發展做貢獻。我們熱切期待與來自世界各地的客人合作！
黔西晴隆縣DN100球墨鑄鐵管
球墨鑄鐵管市場前景廣闊！
球墨鑄鐵管是在直徑大于18的鐵水中加入球化劑，用離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造而成。主要用于輸送自來水，是自來水管道的理想選擇。安陽永通鑄管生產批發大量球磨鑄鐵管！我們對球墨鑄鐵管有這樣深刻的認識！
球墨鑄鐵管產品
事實上，球墨鑄鐵管的分類可分為砂型和金屬型離心鑄鐵管。眾所周知，球墨鑄鐵管是由鐵、碳和硅合金制成的。這只是球墨鑄鐵管的統稱。球墨鑄鐵管由生鐵制成，多用于輸水、排水和輸氣。按鑄造方法可分為連續鑄鐵管和離心球墨鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型。
近年來，我國鑄鐵管的年產量和市場需求量約為500萬噸，其中給水管道用離心球墨鑄鐵管350萬噸，離心灰鐵排水管100萬噸，各種鑄鐵管配件50萬噸。根據材質不同，分為灰鑄鐵管和球墨鑄鐵管。直管長度有4m、5m、6m，但標準長度為6m。按壁厚不同分為LA、a、b三級，灰鑄鐵管公稱直徑75-300 mm，采用承插式或法蘭式接口；按功能可分為柔性接口和剛性接口。
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如何提高球墨鑄鐵管的成品率
與其他管材相比，球墨鑄鐵管具有更高的抗內力和外壓能力，更好的耐腐蝕性和耐磨性。同時具有施工方便、接口密封性能好、操作安全系數大的優點。近年來，它在鑄鐵市場發展迅速。
這種材料生產中存在三種質量問題:裂紋、重皮和夾渣。裂縫和離心澆注工藝、澆注系統不合理；重皮與澆注溫度和澆注速度有關；夾渣與金屬化學元素含量和除渣處理有關。
預防和控制措施是:
1.改進離心設備，有效防止裂紋。
減少鐵水在高溫下的停留時間，強化孕育，特別是隨流孕育效果。隨流孕育劑加入量控制在鐵水的0.1-0.25%；保證模具粉末分布均勻，模具內表面用量控制在20-30g/m2?？刂扑浣饘匐x心機的熔煉工藝參數。
離心機應防止鐵水因流槽振動而濺出，承口砂芯應妥善放置，避免出現毛刺。宜控制鐵水成分，降低鐵水硅含量，加入球化劑后W(Si)應控制在0.8-1.2%。離心機殼體內均勻布置有圓弧形噴淋冷卻管，并且分段布置，避免了各段冷卻水的相互影響。
2.優化工藝參數，減少管體重皮。
合理控制澆注溫度和機身冷卻水進出口溫度，縮短兩次澆注間隔時間。機身冷卻水進口溫度控制在28-36℃，出口溫度控制在50-57℃。
在水冷金屬型離心鑄造過程中，要防止拉速過大，調整合適的鋼包旋轉速度和主機速度；確保管模的打點深度為0.25-0.3毫米，直徑為4-5毫米，點與點邊緣的間距為0.5-0.7毫米..
3.控制原料加入量，減少夾渣缺陷。
為了降低鐵水中的硫含量，減少硫化物的生成，應該控制W(S)。通過采取上述相應措施，球墨鑄鐵管質量明顯提高，裂紋、重皮、夾渣等缺陷大幅減少，廢品減少，綜合成品率大幅提高。
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短期鋼材價格預測:
國家發改委聯合啟動可行的煤炭價格調控機制，確保未來煤炭價格保持在可控合理的范圍內。此外，隨著煤炭的供應，煤價上漲空間有限，未來仍將偏弱。煤炭價格走弱也將使鋼鐵價格有可能下跌。另外，有了工業企業的利潤，企業調控價格的能力變強了。在臨近年底的時期，有可能減少庫存壓力，進而降低價格。綜合來看，預計短期鋼價弱勢運行。
成交疲軟，云貴建材價格繼續下跌。
鐵礦石2201合約收于614.5元/噸，上漲4.77%，螺紋鋼2205合約收于4145元/噸，下跌0.93%。全國主要城市均價4808元/噸，較前一個工作日下跌29元/噸，全國主要市場普遍下跌。其中，昆明市場下跌50元/噸，貴州市場下跌30元/噸。臨近年底，終端項目資金緊張，用貨需求相對疲軟，商家和鋼廠銷售壓力較大，價格弱勢下跌。
【今日價格】從云南、貴州主要城市建筑鋼材價格來看，今日云南建筑鋼材價格下跌50元/噸，貴州下跌30元/噸。
華東建材市場價格小幅下調。主要城市螺紋鋼平均價格為4820元/噸，較前一日下跌28元/噸。主力合約收盤價為4145元/噸，較前一工作日結算價下跌39元/噸，較杭州中天螺紋4740元/噸的市場價下跌595元/噸。市場反饋，周末期間唐山鋼坯小幅下跌。周一開盤時，華東建筑鋼材市場小幅下跌10元/噸，商家心態以觀望為主。盤中螺旋震蕩上移，加上氣溫回升，終端采購需求略有釋放，價格下跌步伐放緩。目前需求相對較弱，即將進入12月。隨著季節性需求的減弱， 商家對需求釋放的預期依然悲觀。市場即將進入冬儲周期，當前基差較大，當前價格仍有離開冬儲預期的空間。預計明天建材市場價格將弱勢震蕩。
無縫管市場仍以降價為主，降價趨勢占主導。33個城市108*4.5的無縫管市場價格為6034元/噸，日均價格下跌13元/噸。山東制管廠出廠價穩中有降。目前冷拔管出廠價5850-5900元/噸，熱管出廠價5550-5750元/噸，山東聊城219*10無縫鋼管出廠價5470元/噸。管廠庫存普遍較高，部分管廠選擇檢修消化庫存。預計本周開工率將維持高位。預計近期無縫管市場價格將窄幅調整。
迪慶州瀾滄江江西公路項目(二期)開工建設。
迪慶州境內瀾滄江江西段公路工程起點位于迪慶與怒江交界處的瀾滄江西岸海省洛河。沿瀾滄江西岸由南向北，經鄧偉、中路、白吉勛、康普、葉芝、巴迪至德欽縣雁門。工程終點位于德欽縣雁門鄉春多勒橋西岸。正線全長184.593公里，巴東連接線(9.84758公里)和巴蒂連接線(6.476公里)同步建設。該項目分兩期建設。一期為蒼浦大橋至阿華羅溝(70.417 km)，已開工建設。二期工程路線全長113.95858公里，其中新建和擴建公路76.81658公里，現有公路37.142公里。