然后電腦會調用備份數據來控制車輛，只能保持車輛行駛，性能根本發揮不出來，尾氣超標，動力不足，油耗增加。

進氣歧管壓力傳感器的作用是根據發動機的負荷狀態，測量進氣歧管內真空度的變化，并轉換成電壓信號，與轉速信號一起傳送給ecu，作為噴油器基本噴油量的依據。

進氣歧管壓力傳感器是D型，即轉速-密度燃油噴射系統中極其重要的傳感器類型，起著將進氣歧管內的壓力變化轉化為電壓信號的作用?？刂朴嬎銠C(ECU)根據該信號和發動機轉速(由安裝在分電器中的發動機轉速傳感器提供的信號)確定進入氣缸的空氣量。

擴展數據:

進氣歧管壓力傳感器車載檢查注意事項:

1.檢查電源電壓。拔下進氣歧管壓力傳感器的線束插頭，打開點火開關，但不要啟動發動機。用電壓表測量線束插頭上電源端子和接地端子之間的電壓，應滿足要求(4.0-6。

觀測速度(observed velocity)

)，否則需要進一步檢查進氣歧管壓力傳感器與電腦之間的電路是否導通。

2.如果存在開路，更換或修理其電控電路線束。

3.檢測輸出電壓。拆下連接傳感器和進氣歧管的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通。打開點火開關，但不要啟動發動機。測量電控單元線束插頭外的傳感器輸出電壓。對傳感器施加真空，測量不同真空度下傳感器的輸出電壓。

4.電壓值應隨著真空度的增加而降低。將輸出電壓下降與標準值進行比較。如果不匹配，更換傳感器。

參考資料來源:搜狗百科全書-進氣壓力傳感器

參考來源:搜狗百科-汽車應變禮進氣壓力傳感器

參考來源:搜狗百科-ECU

參考資料來源:搜狗百科全書-電控燃油噴射系統

參考來源:搜狗百科-發動機轉速你好:你的車問題很嚴重。只要拔掉一個傳感器的插頭，計算機就會調用備用數據來控制車輛。這種控制只能保持車輛行駛，性能根本發揮不出來。而且尾氣超標，動力不足，油耗增加。光是拔插頭的方法不是修車，而是湊合，車的性能還會繼續惡化，你還是抓緊時間修吧。

希望以上回答能幫到你。謝謝你

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