1.傳感器電源電壓檢測

a .將點火開關轉到“OFF”位置，拔下進氣歧管壓力傳感器的導線連接器。

b .將點火開關轉到“ON”位置(不要起動發動機)，用萬用表電壓檔測量電源端子VCC和線束接插件內接地端子E2之間的電壓。其電壓值應為4.5-5.5V，如有異常，檢查進氣歧管壓力傳感器與ECU之間的線路是否導通。如果存在開路，更換或修理線束。

進氣壓力傳感器的檢測

2.傳感器輸出電壓的檢測

進氣壓力傳感器的檢測

A.打開點火開關。

b、斷開進氣室一側的真空軟管。

C.用萬用表電壓檔測量ECU連接器側進氣壓力傳感器PIM-E2端子之間大氣壓下的輸出電壓，并記下該電壓值。

d、用便攜式真空泵對進氣壓力傳感器抽真空，從13.3kPa。

(100mmHg)，每次增加13.3kPa(100mmHg)，增加到66.7kPa。

(500

MmHg)，測量不同真空度下傳感器PIM-E2端子間的輸出電壓。電壓應能隨著真空度的增加而不斷升高。將不同真空度下的輸出電壓降與標準值進行比較。如果不匹配，更換進氣歧管壓力傳感器。

進氣壓力傳感器的維護步驟

1、讀取數據，讀取圖片，識別電路

進氣壓力傳感器的檢測

2.分析故障點

進氣壓力傳感器的檢測

3.檢測方法

故障診斷儀:讀取故障代碼并讀取數據流。

萬用表:流量信號，地線，電源線。

示波器:測量流量信號的波形

4、萬用表檢測

信號線:PIM腳和E2腳之間的動態信號電壓隨著進氣壓力的增加而增加，大氣壓力為3.3V~3.9V。

接地線:插頭E2與地之間的接地電阻應為0ω。

電源線:插頭ACC與地之間的電源電壓應為4.5-5.5V，在壓縮氣罐上安裝壓力傳感器，輸入端接12伏，然后加壓放氣，檢測輸出電壓的變化。如果電壓能隨著氣壓的變化而變化，那就正常了。如果它沒有反應，它就壞了。在驗車的時候，用新換的就知道有沒有問題，不用費心去檢測。一、傳感器電源電壓檢測:

1.將點火開關轉到“off”位置，拔下進氣歧管壓力傳感器的導線連接器。2.將點火開關轉到“on”位置(不要起動發動機)，用萬用表電壓檔測量電源端子vcc和導線連接器接地端子e2之間的電壓。其電壓值應為4.5-5.5v，如有異常，檢查進氣歧管壓力傳感器與ecu之間的線路是否導通。如果存在開路，更換或修理線束。

傳感器輸出電壓的檢測:1。打開點火開關。2.斷開進氣室一側的真空軟管。3.用萬用表電壓檔測量ecu連接器側進氣壓力傳感器pim-e2端子之間大氣壓下的輸出電壓，并記下該電壓值。4.用便攜式真空泵從13.3kpa對進氣壓力傳感器抽真空。

(100mmhg)，每次增加13.3kpa(100mmhg)，增加到66.7kpa。

(500

Mmhg)，測量不同真空度下傳感器pim-e2端子間的輸出電壓。電壓應能隨著真空度的增加而不斷升高。將不同真空度下的輸出電壓降與標準值進行比較。如果不匹配，更換進氣歧管壓力傳感器。