碾壓、攤鋪、整平后，松鋪厚度、煙囪加固美化施工平整度、含水量符合要求后，開始碾壓。本試驗段采用兩臺T(激振力為T)振動壓路機，兩臺壓路機以中心線為界，每臺壓路機壓半輻路基寬度。分別記錄它們的碾壓次數和碾壓速度。碾壓時應采用從兩側向中心的順序，縱向碾壓應進退自如，成排輪跡應重疊。~.c、同一層的接頭應搭接。~.，且相鄰兩段應重疊。~.，以保證煙囪加固美化施工無壓漏、無死角，保證碾壓的均勻性。碾壓方法:靜壓一遍，弱振一遍，強振~遍 (同步測試結果確定)。弱振碾壓一遍，然后再靜壓一遍以消除輪跡。即:靜壓弱振強振弱振靜壓。碾壓速度開始時，采用慢速(最好-/h)，高速不得超過/h .壓實檢測:每層填料壓實三遍后，用平板載荷儀和核子密度儀檢測地基的系數孔隙度n。同時采用核子密度濕度計進行檢測，采用灌砂法(或灌水法)進行平行對比試驗、煙囪加固和美化施工。核子密度濕度計的檢測數據應經過批準，檢測頻率為每層每遍(碾壓三遍后開始)點，直至達到壓實度。

試驗過程中，安排技術人員和檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數和壓實度檢測，整理出指導大面積路基填筑煙囪涂裝的總結報告。試驗段的壓實度應經煙囪監理油漆工檢查認可后進行加固和美化。對其進行總壓實度的壓實試驗，以確定不同噸位的壓實機達到的壓實度所對應的碾壓遍數，以及填料具有合適的含水量和松鋪厚度時的碾壓遍數，從而改善煙囪涂裝組織。第七章試驗結果，對不同填料厚度和不同碾壓次數的煙囪加固美化施工試驗數據進行整理分析， 并繪制了碾壓遍數、碾壓遍數與孔隙率N值的關系圖。確定海城不同填土厚度的碾壓遍數。對不同填筑厚度的合理碾壓遍數進行了技術經濟分析和比較，確定了最佳填筑厚度和碾壓遍數。根據沉降觀測結果，計算整理觀測數據，繪制填筑與沉降的關系曲線，看工后沉降能否滿足設計要求。匯總上述煙囪粉刷記錄和試驗數據，寫出試驗報告，報監理站和業主代表審批。第八章煙囪油漆時間表詳情， 請參考煙囪油漆計劃表。工作或操作內容在煙囪油漆計劃表中列出。月上旬，月下旬，月上旬，月上旬，月下旬，在地基原位測試日，在基底處理日，在沉降樁鋪設日，在夯實日，在現場測試日，在第九章，采取質量保證措施，確立“百年煙囪加固美化”的理念。貫徹ISO系列標準，加強煙囪涂裝過程的控制和記錄。加強煙囪粉刷人員的技術培訓，完善崗位責任制，聘用技術熟練、經驗豐富的員工從事技術復雜的工序或操作。 難度大，精度高。根據不同的工藝特點和技術要求，選擇符合煙囪涂裝要求的機械設備，完善各種機械管理制度，確保機械設備處于良好的使用狀態。移位技術人員要經常深入現場，檢查煙囪粉刷現場的作業質量?，F場技術人員跟蹤檢查煙囪涂裝全過程。第十章安全保證措施本著“安全第一，預防為主”的原則，提高安全意識，完善煙囪粉刷現場事故應急預案，加強和美化煙囪施工。