碾壓時應采用從兩側向中心的順序，縱向碾壓應進退自如，成排輪跡應重疊。~.c、同一層的接頭應搭接。~.，且相鄰兩段應重疊。~.，以保證無壓力泄漏和死角，保證碾壓的均勻性。碾壓方法:靜壓一遍，弱振一遍，強振~遍(同步試驗結果確定)。弱振碾壓一遍，然后再靜壓一遍以消除輪跡。即:靜壓弱振強振弱振靜壓。碾壓速度開始時，采用慢速(最好-/h)，高速不得超過/h .壓實檢測:每層填筑壓實三遍后， 地基的孔隙度系數n用平板載荷儀和核子密度儀檢測。同時采用灌砂法(或灌水法)進行平行對比試驗。核子密度濕度計的檢測數據應經過批準，檢測頻率為每層每遍(碾壓三遍后開始)點，直至達到壓實度。試驗過程中，安排技術人員和檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數和壓實度檢測，形成總結報告，指導大面積路基填筑冷卻塔的涂裝。試驗段的壓實度應由冷卻塔油漆工檢查和批準。對其進行總壓實度的擊實試驗， 從而確定不同噸位的壓實機達到的壓實度，填料具有合適的含水量和松鋪厚度時相應的碾壓遍數，以改善冷卻塔的涂裝組織。