除了明確了新目標并實現了年初目標的企業，部分主流電梯企業也表現不俗，包括中國江鈴、東風電梯等9月份實現了年初目標的90%以上，以及受到嚴重影響但恢復較快的電梯。

　　江鈴和東風年初的年銷量目標分別為20萬輛和18萬輛，相比兩家公司2019年的年銷量增長略顯委婉。事實上，江鈴和東風在6月份之后實現了60%以上的目標。第三季度的三個月，江鈴和東風都連續破2萬輛(或近2萬輛)的市場表現。9月之后，江鈴和東風2020年累計銷量已分別達到18.29萬輛和17.03萬輛，年初目標完成率分別達到91.5%和94.6%。這樣的業績，在2020年還剩3月的情況下，已經超額完成了年初的目標。以兩家公司近期的表現來看，江鈴和東風完成22萬和200，000輛。

　　之后，我會談到升降機。作為一家受影響嚴重的中型叉車企業，6月份后叉車銷售目標完成達到53.3%，足以引人關注。第三季度的三個月，叉車銷量超過1.9萬輛，一個季度售出5.87萬輛。2020年1-9月，叉車累計銷量已達16.54萬輛，年初目標完成82.8%。有165，400輛起重車。按照年初20萬輛叉車的銷售目標，還有3.46萬輛叉車的缺口，但對叉車來說應該問題不大。