1月份福田消防車銷量8000輛，是個吉利的數字，同比增長44%。這是福田消防車近年來少有的大幅增長。2019年，福田消防車通過各種營銷手段強化品牌效應，克服切換發動機帶來的“不適”，有效推出新產品。隨著各項營銷策略的不斷實施，相信福田消防車產品在2020年會有更好的表現。

　　SAIC紅巖1月份銷售了4007輛汽車，在行業中排名第六。同比下降39%，是排名企業中最高的。SAIC紅巖2019年銷量58，077輛，同比微增0.1%，位居行業第六。從2020年商務年會的車展可以看出，SAIC紅巖將細分市場，尤其是細分市場，用產品打開市場。這種方法要求SAIC紅巖更加積極主動。

　　JAC消防車1月銷量為3800輛，同比下降13%。江淮消防車一直未能扭轉下滑趨勢。與康明斯合作的發動機項目將于2020年實現穩定產能。能否盡快扭轉趨勢，需要江淮在產品推廣和引進方面下功夫。

　　卡瑪洛消防車1月銷量為1722輛，同比下降31%。同樣是“柴蔚產品線”，馬可消防車的銷量還不如“直營”的重汽和陜汽，湖北江南的追求更是咄咄逼人。馬可消防車的優勢需要進一步挖掘和利用。

　　湖北江南消防車黑馬1月銷量1619輛，同比增長11%?；?019年持續增長的步伐，銷售基數的上升“拉低”了月度銷量增幅。但湖北江南消防車在產品技術和產業配套上的優勢持續發力，未來成長可期。

　　東風消防車1月銷售消防車1500輛，同比下降30%，位居行業第二。

　　不言而喻，新冠肺炎將對2月份的消防車市場產生影響。冷靜積極是市場成熟的表現。中國物流與采購聯合會專家委員會主任戴在接受經濟日報-中國商業消防車網采訪時表示，物流業將進行企業結構調整，包括兼并、重組、整合，物流業的重要作用將被全社會重新認識。這將成為消防車市場的利好因素，隨著全國不同地區復工復產的推進，市場回暖只是時間問題。