高空作業車因為它的特點，決定了駕駛它的師傅一定是經驗豐富的，那么新手一定不會操作嗎？今天，我們來看看幾個關鍵的地方:

　　a、高空作業車零件加工時，設備的元件、沖突的外觀是粗糙的，接觸面積小，受力不均勻，就會發生較大的磨損。高空作業車在作業過程中，零件外部的凹凸部分相互碰撞，已經磨下來的金屬屑作為磨料繼續參與沖突，加速了零件配合外部的磨損。所以高空作業車磨合期零件磨損簡單，磨損速度快。這時候如果航拍車超載，可能會導致零件損壞，出現一些問題。

　　二、駕駛高空作業車時，保持方向盤平穩，快速將腳從油門踏板移到剎車踏板，根據需要決定踩踏力度?！岸c停車”是練習穩停的基本方法。在雨雪等潮濕路面行駛時，禁止使用緊急制動。使用緊急制動會導致車輛失控和意外情況。正確的方法應該是利用發動機的牽引力來降低車速，同時利用“點剎車，掛低檔”的方法，在最短的距離內將車輛減速或停下來。

　　第三，需要注意松開油門踏板的技術要求，要求車輛始終保持平順性。降低燃料消耗是控制飛行器速度的另一種直接方法。由于高空作業車零部件的松動和振動以及機器發熱的影響，機器的密封面和管接頭會出現泄漏；有些缺點，如鑄造、機加工等，在安裝調試時不易發現，但由于運行時的振蕩和沖擊作用而暴露出來，表現為漏油(水)。一般情況下，高空作業車在路況良好或空載行駛時，利用油門控制速度，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉，克服輪胎與地面之間的摩擦力和空氣阻力， 這樣車輛可以慢慢停下來。

　　4.當高空作業車通過繁忙路段、危險路段或遇到障礙物時，需要通過降檔來控制速度。為了方便降檔，降低換擋時的擋位噪音，現代汽車大多在變速箱中配備了同步器。同步器可以確?？焖贀Q檔，不會發生齒輪碰撞。

　　5.高空作業車新加工安裝的零件形狀和配合比例存在一定誤差。在應用初期，高空作業車原本緊固的零部件，由于受到沖擊、振蕩等交變載荷，受熱、變形等因素的影響，磨損較快，只是發生了簡單的松動。目前我國仍有部分貨車變速箱沒有同步器。即使車輛在變速箱中裝有同步器，如果采用“兩腳離合”的方法降檔，也可以延長同步器和變速器的使用壽命。

　　6.有經驗的高空作業車駕駛員可以根據行駛中遇到的情況，提前使用預測滑行。比如汽車行駛到路口，遇到紅燈信號，前方有坑有障礙物，通過隧道涵洞，會車轉彎時，采用減油換擋(或不換擋)的方法，不僅省油安全，還能減少車輛各部位的磨損和沖擊。這項技術的練習需要在充分掌握所駕駛車輛技術性能的基礎上，鍛煉觀察判斷能力。

　　由于新手對高空作業車不太了解，或者不了解作業方式，簡單的操作失誤造成問題甚至機械事故；這方面的操作人員必須耐心學習，經過培訓合格后才能上崗。

　　文章來自一輛消防車:

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