進入第二季度后，重汽消防車已經打通了人通的第二脈，在溝通上越來越得心應手，亮點也越來越多。6月，中國重汽在全國各地舉辦的現場品鑒會、夏季清涼套餐全國派送、訂單交付儀式等活動接連不斷，不僅抓住了卡友們的心，也抓住了他們的眼。

　　與重型卡車一樣，復工速度加快的東風商用車的擴散似乎更為迅速。東風天龍KL創26.9L/100km節油新極限，5月中型消防車銷量同比增長53.04%，東風長航燃氣汽車包頭地區新品推介會。東風商用車走遍中國，事跡各具特色。

　　相對于頭部企業密集而廣泛的傳播節奏，以東風、五十鈴、大運為代表的企業更加精細化、縱深化運營。以東風消防車為例，關于東風多依茨動力首款新車“旺道435”的報道從6月份開始廣泛而密集的傳播。從新車名稱、相關配置到用戶體驗，再到本報記者的跟車報道，各種話題不斷?？梢哉f東風消防車搭載Doitz動力的新車型已經成為消防車圈的熱門話題。

　　除了東風消防車，五十鈴消防車在6月份也貢獻了很多生動的傳播案例。如6月五十鈴消防車舉辦的全國新能源切換模式物流車解決方案研討會及五十鈴全套新能源物流設備及智能切換產品，迅速在行業內掀起了切換消防車技術的討論；五十鈴汽車第二次降溫活動啟動，央視點贊！準時財經播報更多信息和報道，比如五十鈴新能源及裝備產品發布會，與五十鈴智聯簽訂100臺拖拉機大單，漢風G5拖拉機批量交付，五十鈴漢風G5輕型攪拌車批量交付100臺。也可以看到五十鈴在營銷差異化上的努力和進步。

　　當然，與解放、歐曼、重汽等頭部企業相比，五十鈴、江淮、北奔等企業在微信傳播量上存在明顯的不足，這與關偉創立的時間、品牌的影響力、資源的投入等諸多因素有關，但也可以看出上述企業挖掘微信傳播的潛力很大。