眾所周知，2021年，國內森林消防車市場繼續快速崛起，成為消防車市場中最搶眼的細分市場之一。尤其是進入下半年后，在傳統燃油消防車市場低迷的大環境下，森林消防車市場屢創新高，單月銷量記錄接連被刷新，可謂下半年消防車市場“最美的一部”。

　　湖北江南消防車廠家掌握的數據顯示，2021年12月，國內森林消防車市場共銷售3006輛(強制保險終端銷售口徑，不含港口和軍車，下同)，同比增長867%。繼9月、10月、11月連續三個月交出“車類”成績單后，12月再次刷新森林消防車市場單月銷量紀錄，銷量環比增長62%，同比增長867%，超過11月668%的增速，創造了2021年以來的增幅。2021年，森林消防車市場已經連續“跑”了10個月，其中有9個月漲幅超過100，8-12月最后5個月平均漲幅達到498%。2021年，森林消防車行業共售出10，448輛車， 同比增長299%。能持續高速增長并不奇怪，但市場能突破萬輛大關，無疑給了整個產業鏈上下游企業更大的信心。

　　代表2021年的紅色曲線從2月份開始就在代表2020年的藍色曲線上方。這條紅色曲線上半年比較平緩，下半年一路飆升，直到9月和第四季度單月增速超過300%。自2021年以來，森林消防車市場一直呈現持續向好的趨勢。最近幾個月，銷量逐月增長。12月3006輛的銷量超過11月，再創2021年森林消防車市場新高。事實上，縱觀森林消防車的整個發展歷史，2021年12月的業績也是迄今為止的歷史時點，甚至超過了2019年6月的2756輛(2019年6月的高銷量是深圳購買的純電動自卸車集中上牌帶來的異常業績，屬于一次性行為)。

　　湖北江南消防車廠家分析，除了市場需求快速增長，12月份森林消防車市場銷量能“破紀錄”，一個主要原因是補貼在下降。根據2020年多部委發布的86號《關于完善水罐消防車推廣應用財政補貼政策的通知》，綜合考慮技術進步和規模效應等因素，水罐消防車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。原則上2020-2022年的補貼標準分別為上一年基礎上的10%、20%、30%(非公域)。也就是說，只要2021年底上牌的純電動重卡不是環衛車、城市車等公共部門車輛， 單車補貼上限4萬元(2020年比5萬元低20%)；但如果2022年上牌，那么單車的補貼上限只有2.8萬元，比2021年的4萬元下降了30%。

　　因此，在水罐消防車政策大幅下降的刺激下，各消防車企業和運營單位爭相在2021年12月31日前上市，極大地推動了2021年12月森林消防車市場的爆發式增長。