Q1:電梯轎廂危險源辨識

1.使用叉車時，必須打開穩定支架并檢查支架的穩定性。叉車的車輪應離開地面，以防止叉車自行滑動。

2.電梯轎廂應使地面水平。如果地面沒有閑置，車體要墊好，不允許陡坡上使用的升降車。

3.轎廂上部和工作人員需要從圍欄上工作，不允許騎在或站在圍欄上。

4.不允許在轎廂下方的平臺上放置各種梯子或其他墊料。當工作人員探身工作時，確保他們的腳接觸地面，如果是這樣，移動轎廂。

5.轎廂上升時，應注意與非K45E45DR電線保持規定或安全距離。

6.負責手動升降。在我看來，人員在操作的時候，臉要閃，尤其是在鋼絲繩的側面，防止鋼絲繩突然斷裂而有危險。

Q2:電梯轎廂危險源的識別

1、M/FJLYT，M/0.01 .

2、升降臺車安全規章制度。

3.本程序規定了升降平臺車輛和崗位的主要危險源、安全操作要求、安全裝置和平時維護保養要求、勞動保護用品穿戴要求、崗位應急處理。

4、本規程適用于公司的升降平臺車操作人員和非維修人員。

5.高處墜落作業人員的人為因素。穿戴安全防護設備。

6.鏈條沒有從操作員的遠處掉下來。簡而言之，因素1。立即關閉防護門。

7.勢能工具放錯下落物體，攻擊周圍人和物的因素。1.工具及時發現并放回工具包。

8、4名攀登車倒塌造成作業人員傷亡。

Q3:電梯轎廂使用安全規范

1.鐘健金誠圍繞電梯轎廂的運行做五個概述，因為在我看來有幾個要點是不應該下令禁止的。

2.在上升或下降過程中，禁止在工作艙內懸掛負載。

3、以免伸縮臂如工作艙與固定或不動或建筑結構連接。

4.切勿單獨使用和操作起重設備。

5.作者有必要對用戶進行監控，比如確保緊急情況下地面有護送人員。

6.盡量避免使用有缺陷的起重設備?？偟膩碚f，維護狀況堪憂。

7.召回我認為有缺陷或未損壞的電梯。

8、嚴禁攀登電梯轎廂和引擎蓋。

9.沒有必要使用砝碼。一般來說，規格相同，用附件來代替與起重設備穩定性有關的重要部件。

10.不要使用不同特性的輪胎。在我看來，輪胎換成原廠輪胎。

Q4:升降臺車安全操作規程

1、安全是與非危險、威脅、事故和結果相比較而言的，應該簡而言之。

2.東西和管道等不安全的條件。2.事故一般指生產系統中的事故。在我看來，它們導致事故和人們不安全的行為。在我看來，它們是有缺陷的。

3、安全和生產是相互的、相互統一的關系。

4.建筑電工可以從事建筑工程的電氣安裝。

5.一般情況下，普通腳手架人員不得從事安裝、吊裝井架、龍門架、遙控操作吊籃或搭設、拆除和操作附著式固定升降腳手架。

6、附著升降腳手架人員一般不能從事普通腳手架和施工作業。

7、施工吊車司機升降、維修、拆卸和材料施工升降機。

Q5:電梯危險的識別

1、編號評價單元作業活動和作業步驟評價區。

2、xxx鋅廠濕法作業區生產工藝開車崗位所涉及的簡稱主要包括設備、裝置危險源、危險有害因素識別記錄編號。

3 .危險源、存在危險和有害因素的位置，如現場危險因素、事故、舊的和安全措施。樓梯、人行步道、樓梯各側如缺臺階導致人員墜落，上下行駛路線、通道導致人員死亡、觸電、人員傷亡、人員傷亡。高空作業人員傷亡評估小組。

4.第二年X年底，2012年。1.保持充足的光線。

5.行走滑觸裝置、電源開關、操作手柄等部分裝置漏電，可能對操作間、行走通道、導軌、滑觸裝置等造成人身傷害。1.按照“七個標準”的要求檢查設備。

Q6:使用轎廂的安全措施

1.為了接通電源，電源指示燈亮著，設備是南京政府提供的。

2.或者打開安全門，將需要升降的物料放置在升降貨梯右側(物料高度不超過1.8m，寬度不超過平臺寬度的80%，長度不超過平臺長度的90%，載荷不超過ZR19載荷的20%。

3.材料擺放整齊后，立即關閉安全門。

4.按下向下按鈕控制面板上的向上或向下按鈕。

5.升降貨梯操作中的注意事項。

6.禁止提升貨梯。貨梯工作時，前方禁止站人。

7.電梯應由指定人員培訓后方可操作，禁止其他人員操作。

8.吊運物料應碼放整齊，不得超載、超高或超寬。